Kwa wengi wetu, kusafiri ni jukumu linalostahili kuvumiliwa. Iliyo na shughuli nyingi, yenye kelele na iliyosongamana mara nyingi, mifumo ya usafirishaji chini ya ardhi ni sehemu ambazo sisi wanadamu tunavumilia kama jambo la lazima. Lakini sio hivyo kwa "Mbwa wa metro" wa Moscow. Wapoteao kadhaa wamechukua kupanda reli ya chini ya ardhi ya jiji - na inashangaza, wanaonekana kujua wanaenda wapi.

Kati ya mbwa 35,000 wa Moscow waliopotea, karibu 20 hufikiriwa kusafiri mara kwa mara kwenye mfumo wa reli ya chini ya ardhi ya jiji. Mbwa hizi zinaonekana kuwa na uwezo wa kutambua ni treni gani za kupanda, na wapi kushuka. Inaonekana kwamba wanaweza kutambua wanadamu ambao watawapa matibabu au kupapasa - na kuepuka wale ambao hawatafanya hivyo. Pia zinaonyesha uwezo wa kuvutia wa kushughulikia kelele na shughuli za mfumo wa metro ulio na shughuli nyingi, ambayo mbwa wengi wa kipenzi wangeweza kuvuruga na kusumbua - kwa kweli, mara nyingi wanaweza kupatikana wakipumzika na kulala kwenye mabehewa yaliyojaa.

Kwa hivyo mbwa wa Moscow waliopotea walijifunzaje tabia hii? Kweli, mbwa zimebadilika pamoja na wanadamu kwa miaka elfu kadhaa. Wakati huo, wamekuza uwezo kutambua na kujibu yetu ishara za mwili na kihemko. Wakati wanyama wengi wana shida kutafsiri dalili za kijamii za spishi zingine, mbwa ni mjuzi wa kawaida kujibu tabia ya kibinadamu. Ushahidi huu huenda kwa njia fulani kuelezea jinsi mbwa wa metro wa Moscow wanajua ni nani wa kumkaribia na ni nani wa kumwondoa.

Stadi hizi za kijamii zinaonyesha sana kiwango cha mabadiliko kati ya mbwa na wanadamu. Hii hutokea wakati spishi tofauti zinabadilika tabia kama hizo wakati wa kuzoea mazingira ya pamoja. Kwa hivyo, uwezo wa mbwa wa metro unaweza hata kupendekeza kuwa wameunda njia za kukabiliana sawa na zile za wasafiri wenzao wa kibinadamu.

Lakini mbwa waliopotea wa Moscow wana motisha kali zaidi ya kujitosa katika mfumo wa metro. Mbwa hujifunza kupitia vyama vyema - hii ndio msingi wa kisasa mbinu zinazotegemea malipo tunatumia kufundisha mbwa wanaofanya kazi na wanyama kipenzi. Kwa mfano, tunaweza kufundisha mbwa "kukaa" kwa amri kwa kuthawabisha tabia hiyo kwa chipsi. Mikakati hii nzuri ya kuimarisha hutoa majibu ya kuaminika na thabiti kutoka kwa wenzetu wa canine, na pia kulinda ustawi wao.

Inaonekana uwezekano kwamba mbwa wa metro wamejifunza kuhusisha barabara kuu na joto na chakula. Kwa hivyo kupotea kunarudi, mara kwa mara, tena kama mbwa kipenzi ambaye "hupata" chakula cha jioni mara kwa mara kutoka kaunta ya jikoni. Kwa mbwa wa metro, thawabu za chakula na malazi labda zina thamani ya hatari ya uzoefu mbaya, kama vile kufutwa kazi, kuumizwa au mbaya zaidi: pooch mmoja masikini, anayeitwa Malchik, alikuwa kuchomwa kisu hadi kufa kwenye Subway, kwa aibu ya Muscovites nyingi.

Kwa njia hii, mabadiliko ya metro yanaweza kutumika kama mfano wa kupendeza wa kufundisha mbwa wa kipenzi, kwani wanatuonyesha kuwa thawabu zenye nguvu zitashinda uzoefu mbaya wa tukio.

Hakuna ramani zinazohitajika

Kuelezea jinsi mbwa wa metro wanavyotembea kwenye mfumo wa usafirishaji wa chini ya ardhi ni ngumu zaidi. Kwa kuwa pua ya canine ni nyeti zaidi kuliko yetu, inawezekana kabisa kwamba wanachagua vituo gani vya kuteremka, kulingana na harufu. Lakini tafiti zinaonyesha kwamba mbwa mara nyingi hutumia vidokezo vingi vya hisia kutafuta njia yao, na usitegemee harufu pekee.

Kwa hivyo, mbwa wa metro labda hutumia dalili nyingi pamoja na harufu, taa, harakati za abiria na labda hata watu maalum kupata fani zao kwenye njia ya chini ya ardhi. Imekuwa hata ilipendekezwa kwamba mbwa wafahamu vituo kwa majina, kwa kusikiliza matangazo juu ya mtoto huyo. Tunajua kwamba mbwa wanaweza jifunze maneno, kwa hivyo hii ni uwezekano. Lakini katika kesi hii, hatuwezi kuwa na uhakika kama mbwa anajua majina ya vituo maalum, au tu ushirikishe baadhi yao na chakula.

Puzzles ya mwisho ni jinsi mbwa wanavyoweza kuweka safari zao. Hii ni ngumu, kwa sababu ni ngumu kudhibitisha kwamba mbwa zinaweza hata kuelewa dhana ya wakati: wamiliki wengi wa wanyama watapokea majibu yanayofanana ya kukaribishwa kutoka kwa mbwa wao, iwe hawakuwepo kwa dakika moja au saa moja. Uchunguzi huu unaonyesha kwamba mbwa zinaweza kugundua kupita kwa wakati tofauti sana kwa wanadamu.

Hata hivyo, wanyama wengi wanafanikiwa kwa kawaida, na mbwa sio ubaguzi. Kuendelea kwa metro ya Moscow - ufunguzi na kufungwa kwa maduka, kukimbilia kwa saa ya juu na kuzima kwa mfumo usiku - inaweza kuwahimiza mbwa katika safari zao. Mbwa zinaweza kuhusisha matukio haya ya kawaida na uzoefu mzuri, kama vile msisimko wa mbwa kipenzi kusikia gari la mmiliki wao akiingia barabarani baada ya siku kazini.

Mbwa wa metro ya Moscow inawakilisha mfano wa kupendeza sana wa uwezo wa mbwa wa nyumbani kuzoea ulimwengu uliojengwa kwa wanadamu, na wanadamu. Wanatuonyesha kuwa mbwa wamekuza uwezo wa kusoma tabia za wanadamu na kujibu ipasavyo, na kujumuika katika mila na mazoea yetu ya kila siku. Kuelewa jinsi mbwa huitikia ulimwengu wa kibinadamu unaobadilika kunaweza kutusaidia kuelewa wote, na sisi wenyewe, bora zaidi.