Njia 4 Za Kujumuisha Usawa Wa Kijamii Katika Upangaji wa JijiMiji michache-haswa Boston, San Francisco, San Diego, na Chicago-imeweza kujenga katika viashiria wazi, vya kupimika vya kufikia malengo ya usawa wa kijamii, Kevin Manaugh anasema.
(Mikopo: gratisografia.com)

Cwapangaji wa usafirishaji wanahitaji kuweka mkazo zaidi juu ya malengo yasiyoonekana kama kusaidia watu ambao wanaishi katika vitongoji duni kupata huduma muhimu, waandishi wa utafiti mpya wanasema. Upangaji wa usafirishaji mijini unajishughulisha sana na kupunguza msongamano wa trafiki, kuboresha usalama, na kuokoa wakati kwa wenye magari. Mipango mingi ya usafirishaji wa miji mikuu inajitahidi kuchanganya malengo ya mazingira, uchumi, na usawa wa kijamii kukuza uendelevu.

Lakini utafiti mpya wa maeneo 18 ya miji mikuu nchini Merika na Canada unaona kuwa mipango mingi inazingatia sana malengo ya kimazingira na kupunguza msongamano-na inashindwa kujumuisha vipimo vya maana vya malengo ya usawa wa kijamii.

Vigumu Kupima

"Mipango mingi inazungumza sana juu ya malengo ya usawa wa kijamii, lakini malengo haya hayatafsiriwa katika malengo yaliyowekwa wazi-na haijulikani kabisa jinsi malengo yanajumuishwa katika kufanya uamuzi," anasema Kevin Manaugh, profesa msaidizi katika McGill Idara ya Chuo Kikuu cha jiografia na Shule ya Mazingira, na mwandishi mkuu wa utafiti uliochapishwa katika jarida hilo Sera ya Uchukuzi.

Hiyo ni kwa sababu kasi ya trafiki na athari zingine za mazingira ni rahisi kupima kuliko kuzingatia haki ya kijamii, kama vile kupata fursa za kazi au huduma za afya kwa vikundi vya kipato cha chini, au kusawazisha masilahi ya watembea kwa miguu na waendesha baiskeli na yale ya waendeshaji magari. Mipango ya usafirishaji inashughulikia miradi ya miundombinu, pamoja na barabara za barabarani, barabara kuu, njia za baiskeli, na mifumo ya reli ya miji.

innerself subscribe mchoro

Miji michache-haswa Boston, San Francisco, San Diego, na Chicago-imeweza kujenga katika viashiria wazi, vya kupimika vya kufikia malengo ya usawa wa kijamii, Manaugh anasema. Kujenga mambo kama haya katika mchakato ni muhimu, kwa sababu "haya ni maamuzi ya muda mrefu sana. Mara tu ukijenga barabara kuu, iko kwa miongo mingi. "

Watafiti wanasema hatua hizi zinaweza kujumuishwa katika mipango ya miji ili kushughulikia vyema malengo ya usawa wa kijamii:

  • Mabadiliko katika ufikiaji wa maeneo unayotamani, haswa kwa vikundi vilivyo na shida.

  • Tofauti katika nyakati za kusafiri, kufanya kazi na huduma muhimu, kati ya gari na usafiri wa umma.

  • Tofauti kati ya mapato ya juu na ya chini kwa idadi ya matumizi ya kaya yaliyotumika kwa usafirishaji.

  • Tofauti kati ya watumiaji wa gari na watembea kwa miguu au waendesha baiskeli katika majeraha ya trafiki na vifo, kwa kila safari.

Viashiria hivi ni "moja kwa moja kukamata na mchanganyiko wa data ya sensa, tafiti za kusafiri za kikanda, na tafiti za ndani ya bodi," watafiti wanaandika. "Mpango na viashiria vya aina hii inaweza kusaidia sana kufanya usawa wa kijamii kuwa jambo lisiloonekana" lisiloshikika "la upangaji wa usafirishaji."

Ufunuo: Baraza la Utafiti wa Sayansi ya Asili na Uhandisi ya Canada na Fonds de recherche du Québec-Société et utamaduni ulifadhili utafiti huo.

chanzo: Chuo Kikuu cha McGill
View Utafiti wa awali

Kuhusu Mwandishi

Chris Chipello ni afisa mwandamizi wa mawasiliano katika Ofisi ya Uhusiano na Vyombo vya Habari katika Chuo Kikuu cha McGill huko Montreal, Canada. Ofisi ya Uhusiano wa Vyombo vya Habari inasaidia Chuo Kikuu kusambaza habari kuhusu utafiti kuu, machapisho, mafanikio na hadithi zingine zozote zinazopendeza umma.

Kurasa Kitabu:

at

kuvunja

Asante kwa kutembelea InnerSelf.com, zipo 20,000 + makala zinazobadilisha maisha zinazokuza "Mitazamo Mpya na Uwezekano Mpya." Nakala zote zimetafsiriwa kwa Lugha 30+. Kujiunga kwa InnerSelf Magazine, iliyochapishwa kila wiki, na Daily Inspiration ya Marie T Russell. InnerSelf Magazine imechapishwa tangu 1985.