Donald Trump anataka kuzuia au hata kukomesha Shirika la Ulinzi la Mazingira la Amerika (EPA). Hasa, anapendekeza kupunguza kwa kiwango kikubwa nguvu ya shirika la shirikisho kudhibiti uzalishaji wa kaboni dioksidi, badala yake kuweka jukumu kwa majimbo binafsi kujidhibiti. 
Ingawa inasikika kama mkakati mbaya, na uzalishaji labda utaongezeka, kanuni kali katika majimbo ya bluu kama California au New York inapaswa kupunguza kuongezeka kwa mafuta na gesi huko Texas na Midwest.
Kinachotia wasiwasi zaidi kuliko kiwango cha nyuma cha EPA ni sera zilizopo, ambazo tayari zinagharamia mafuta ya mafuta kwa kiwango cha kutisha. Masoko ya Amerika kwa sasa yamepotoshwa sana kwa kupenda vyanzo vya nishati vinavyochafua zaidi kwamba kufutwa kwa kanuni za hali ya hewa kutafanya kidogo kuongeza uzalishaji, ikilinganishwa na uharibifu ambao tayari unafanywa. Mapendekezo ya Trump ya kupambana na EPA - ikiwa yatatekelezwa - yatalinganishwa na kutupa mechi kwenye jengo linalowaka.
Makaa ya mawe, mafuta, na gesi asilia - mafuta - ni sababu kuu ya mabadiliko ya hali ya hewa, lakini wanapata msaada mkubwa kutoka kwa serikali. Nimeunda njia mpya ya kutoa faili ya saizi ya ruzuku ya mafuta kwa kuangalia mafuta haya yanatumiwa na nchi gani. Kwa kulinganisha matumizi halisi ya nishati na kiwango cha kudhani ambacho nchi "inapaswa" kukosekana kwa ruzuku, tunaweza kupata thamani ya ruzuku kamili ya nchi.
Faida hizi huenda mbali zaidi ya mapumziko ya ushuru dhahiri kwa kampuni za makaa ya mawe, mafuta na gesi. Tunashughulika hapa na uchumi mzima ulioanzishwa kupendelea matumizi ya mafuta juu ya njia mbadala zaidi za kutumia nguvu au mbadala. Hii inajidhihirisha katika a anuwai ya "ruzuku iliyofichwa", kuanzia mikopo nafuu kwa kampuni za kuchimba visima hadi rehani za ruzuku ambazo zinasukuma watu kujenga nyumba kubwa zinazotumia nishati zaidi.
Mfano mmoja mzuri ni msamaha wa njia za barabara kutoka kwa ushuru wa mali. Nchini Merika, karibu ardhi yote inalipa aina fulani ya ushuru wa mali - hata misitu ya shirikisho hulipa majimbo kwa kufunga ardhi katika matumizi fulani. Ardhi ambayo barabara zimejengwa, hata hivyo, kwa ujumla hailipi chochote. Hii inasababisha mapato yaliyopotea na inahimiza kuendesha zaidi, na kuchoma zaidi petroli.
Ongeza thamani ya faida hizi zote na tunapata nini? Mnamo mwaka wa 2010, mwaka wa hivi karibuni katika uchambuzi wangu, ruzuku ya mafuta huko Amerika ilistahili kushangaza US $ 170 bilioni. Hiyo ilifikia 1.8% ya Pato la Taifa au Dola za Marekani 1,400 kwa mwaka kwa familia ya kawaida ya Amerika.
Ruzuku hizi zimekuwa zikiongezeka tangu 1980, mwaka wa kwanza kabisa nilichambua, hata wakati watu walifahamu zaidi juu ya ongezeko la joto duniani. Kwa kushangaza, kulikuwa na kuongezeka kwa kasi tu baada ya Amerika kutia saini itifaki ya Kyoto mnamo 1997 - mkataba wa kimataifa uliolenga kuzuia uzalishaji wa kaboni. Ingawa labda haihusiani, hii bado inaonyesha kwamba kile serikali zinasema na kufanya ni vitu viwili tofauti kabisa na mara nyingi vinapingana.
Ruzuku hizi tayari zinachangia uzalishaji wa juu kwa kiwango kikubwa zaidi kuliko udhibiti wowote wa EPA. Kwa moja kwa moja na kwa njia isiyo ya moja kwa moja serikali inatoa motisha kwa watu binafsi na kampuni kutumia nguvu zaidi na kuchoma mafuta zaidi kuliko vile wangefanya.
Kuondoa sera hizi kutaboresha ufanisi na kutoa ahueni kwa bajeti zilizo ngumu za serikali, na pia kupunguza uzalishaji wa kaboni. Utafiti wangu unaonyesha kuwa ikiwa Merika ingeondoa ruzuku zote kati ya 1980 na 2010, uzalishaji wake ungekuwa chini ya 11% kuliko vile zilikuwa kweli. Kwa kweli, karibu ongezeko lote la uzalishaji wa kaboni wa Amerika katika kipindi hicho lilitokana na kuongezeka kwa ruzuku ya mafuta ambayo ilitia moyo utumiaji zaidi wa nishati.
Maoni ya Trump kwamba anaweza kutafuta kuondoa EPA na kanuni zake anuwai juu ya uchafuzi wa gari au kiwanda itafanya kazi kama ruzuku nyingine. Walakini, athari zina rangi ikilinganishwa na uharibifu uliofanywa tayari na unaoendelea kufanywa na mipango iliyopo ya ruzuku iliyotekelezwa kwa miaka 20 iliyopita chini ya marais Clinton, Bush na Obama.
Kuhusu Mwandishi
Radek Stefanski, Mhadhiri wa Uchumi, Chuo Kikuu cha St Andrews
Nakala hii ilichapishwa hapo awali kwenye Mazungumzo. Soma nakala ya asili.
Vitabu kuhusiana
at InnerSelf Market na Amazon
