Mahitaji ya mafuta ya mafuta yaliporomoka wakati wa janga la COVID-19 wakati hatua za kufungwa zilianzishwa. Katika robo ya pili ya 2020,
- By Emma Bruce
Watafiti wanatafuta kelp kwa msaada wa kuhifadhi dioksidi kaboni chini ya uso wa bahari.
Wakati wa mwisho viwango vya kaboni dioksidi kaboni vilikuwa karibu au juu ya sehemu 400 kwa milioni (ppm) ilikuwa karibu miaka milioni nne iliyopita wakati wa kijiolojia inayojulikana kama Era ya Pliocene (kati ya milioni 5.3 na miaka milioni 2.6 iliyopita).
Jules Verne alituma manowari yake ya uwongo, Nautilus, kwa Ncha ya Kusini kupitia bahari iliyofichwa chini ya barafu nene.
Mawimbi ya joto ya Arctic ambayo yalipeleka joto la Siberian kuongezeka kwa nyuzi 100 siku ya kwanza ya majira ya joto kuweka kiwango cha kushtukiza juu ya mabadiliko ya kushangaza ya mazingira ya Arctic ambayo yamekuwa yakiendelea kwa miaka 30.
Joto linaweza kuua watu wengi huko Amerika kuliko ilivyoripotiwa hapo awali, kulingana na utafiti mpya.
Kuna majadiliano mengi juu ya faida ya magari ya umeme dhidi ya magari ya mafuta katika mazingira ya madini ya lithiamu. Tafadhali unaweza kuniambia ni nani anaye uzito zaidi juu ya athari za mazingira katika hali ya joto duniani na kwa nini?
Kila gari ina kasi kubwa ambayo husababisha matumizi ya chini ya mafuta, lakini anuwai hii hutofautiana kati ya aina ya gari, muundo na umri.
Kwa mashirika ya ndege, hesabu hiyo haiko mbali tena kwenye upeo wa macho. Sasa ni mita za ndege kubwa kutoka kwa uwanja wa ndege, ikitua gia chini.
Ramani ya barabara ya uwekezaji ya serikali ya Australia kwa teknolojia za uzalishaji wa chini huahidi walipa kodi zaidi pesa kwa tasnia ya gesi lakini inashindwa kutoa sera inayohitajika kwa watu kusaidia mabadiliko ya nishati mbadala.
Kwa nini Kubadilisha kwa Usafirishaji wa Umeme hufanya hisia hata ikiwa Umeme haukamiliki kikamilifu
Ikiwa ningenunua gari la umeme ingeongeza mzigo kwenye gridi ya taifa. Je! Njia pekee ambayo sasa tunaweza kuongeza nguvu ya ziada ya kuchoma makaa ya mawe zaidi?
Rafu, barafu kubwa za barafu, zinajulikana kwa athari yao ya kuzidisha kwenye karatasi za barafu zinazounda ardhi wakati zinapunguza mtiririko wao kuelekea baharini.
Ukuaji wa kijani umeibuka kama simulizi kubwa ya kushughulikia shida za mazingira za kisasa.
Matukio yaliyoenea katika kusini mashariki mwa chemchemi hii yalikuwa onyo kwa jamii kote:
Joto la joto majira ya joto huko Chicago kawaida hufika kwenye miaka ya chini ya 80s, lakini katikati ya Julai 1995 wao kupandishwa 100 F na unyevu kupita kiasi kwa siku tatu sawa.
COVID-19 imebadilisha sana tabia zetu za kusafiri katika suala la wiki tu. Kutembea na baiskeli kumeongezeka, kwani watu hufurahiya mazoezi yao ya kila siku au kuchukua safari muhimu ambazo wangeweza kufanya kwa usafiri wa umma.
Wakati eneo kubwa la kusini mwa Merika lilipochomwa na msururu wa ukame katika miaka ya 1930, lilikuwa na athari isiyowezekana kwa nchi nzima.
Idadi ya watu wanaendesha baisikeli na kutembea katika nafasi za umma wakati wa COVID-19 imepunguka.
Ukuaji wa kulipuka na kufanikiwa kwa jamii ya wanadamu kwa zaidi ya miaka 10,000 imepitishwa na aina tofauti za hali ya hewa.
Wanasayansi wa hali ya hewa hutumia vielelezo vya kihesabu kuangazia mustakabali wa Dunia chini ya ulimwengu wa joto, lakini kikundi cha mifano ya hivi karibuni kimejumuisha maadili ya juu yasiyotarajiwa kwa kipimo kinachoitwa "unyeti wa hali ya hewa".
Dunia ilikuwa na vipindi kadhaa vya kiwango cha juu cha kaboni dioksidi kwenye anga na joto kali zaidi ya miaka milioni kadhaa iliyopita.
- By Marko Maslin
Wanadamu ni viumbe vya kushangaza, kwa kuwa wameonyesha wanaweza kuishi katika hali ya hewa karibu yoyote.
Mabadiliko katika mzunguko wa bahari yanaweza kusababisha mabadiliko katika mazingira ya Bahari ya Atlantic ambayo haikuonekana kwa miaka 10,000 iliyopita, uchambuzi mpya wa visukuku vya baharini umefunua.