Watafiti wanaopima ufumbuzi wa uchafuzi wa ndani ndani ya magari wakati wa safari ya saa ya kukimbilia wamegundua kwamba viwango vya baadhi ya madhara ya chembechembe huwa ni mara mbili zaidi kama ilivyoaminiwa awali.
Sensorer nyingi za uchafuzi wa trafiki huwekwa chini kando ya barabara na kuchukua sampuli zinazoendelea kwa kipindi cha masaa 24. Utungaji wa kutolea nje, hata hivyo, hubadilika haraka kwa kutosha kwa madereva kupata hali tofauti ndani ya magari yao kuliko sensorer hizi za barabarani. Sampuli ya muda mrefu pia inakosa kutofautisha kusababishwa na msongamano wa barabara na hali ya mazingira.
Kuchunguza kile madereva wanakabiliwa na wakati wa saa ya kukimbilia, watafiti walifunga vifaa maalum vya sampuli kwenye viti vya abiria vya magari wakati wa saa za kukimbilia asubuhi katika jiji la Atlanta.
Vifaa viligundua vitu vyenye chembe chembe mara mbili kuliko sensorer za barabarani. Timu hiyo pia iligundua kuwa uchafuzi wa mazingira ulikuwa na mara mbili ya kemikali ambazo husababisha mafadhaiko ya kioksidishaji, ambayo inadhaniwa kuhusika katika ukuzaji wa magonjwa mengi pamoja na ugonjwa wa kupumua na moyo, saratani, na aina zingine za magonjwa ya neurodegenerative.
"Tuligundua kuwa watu wana uwezekano wa kupata sauti mbili ya kufichuliwa katika suala la afya wakati wa kusafiri kwa saa ya kukimbilia," anasema Michael Bergin, profesa wa uhandisi wa kiraia na mazingira katika Chuo Kikuu cha Duke. "Ikiwa kemikali hizi ni mbaya kwa watu kama watafiti wengi wanavyoamini, basi wasafiri wanapaswa kufikiria sana tabia zao za kuendesha gari."
Kwa jaribio, Roby Greenwald, profesa msaidizi wa utafiti katika Chuo Kikuu cha Emory wakati huo, aliunda kifaa cha sampuli ambacho huvuta hewani kwa kiwango sawa na mapafu ya wanadamu ili kutoa uchafuzi wa mazingira. Kifaa hicho kilipatikana kwa viti vya abiria zaidi ya magari 30 tofauti wakati walipokamilisha zaidi ya safari 60 za saa za kukimbilia.
"... msingi ni kwamba kuendesha gari wakati wa kukimbilia ni mbaya zaidi kuliko vile tulifikiri."
Madereva wengine walichukua njia kuu wakati wengine walikwama kwenye barabara zenye shughuli nyingi katika jiji la Atlanta. Wakati maelezo mengine kama kasi na kuwa na madirisha yamevingirishwa chini tofauti, sampuli zote zilipata hatari zaidi katika mfiduo wa hewa kuliko masomo ya awali yaliyofanywa na vifaa vya sampuli za barabarani.
"Kuna sababu nyingi za sampuli ya hewa ndani ya gari inaweza kupata viwango vya juu vya aina fulani ya uchafuzi wa hewa," anasema Heidi Vreeland, mwanafunzi wa udaktari katika maabara ya Bergin na mwandishi wa kwanza wa jarida hilo. “Mchanganyiko wa kemikali ya kutolea nje hubadilika haraka sana, hata katika nafasi ya miguu michache tu. Na jua la asubuhi huwasha moto barabarani, ambayo husababisha uppdatering ambao unaleta uchafuzi zaidi juu hewani. "
Aina tendaji za oksijeni zilizopatikana na utafiti huu zinaweza kusababisha mwili kutoa kemikali kushughulikia oksijeni tendaji. Jambo lenye sababu husababisha jibu sawa. Kwa pamoja, mfiduo huo husababisha athari kubwa ambayo inaweza kuharibu seli zenye afya na DNA.
Mkazo wa oksidi-chakula cha antioxidant kinapaswa kushughulikiwa-inadhaniwa kuwa na jukumu katika magonjwa anuwai ikiwa ni pamoja na ugonjwa wa Asperger, ADHD, saratani, ugonjwa wa Parkinson, ugonjwa wa Alzheimer's, atherosclerosis, kupungua kwa moyo na mshtuko wa moyo, ugonjwa wa seli ya mundu, tawahudi, maambukizi, ugonjwa sugu wa uchovu, na unyogovu.
"Bado kuna mjadala mwingi juu ya aina gani za uchafuzi wa mazingira ni sababu ya wasiwasi mkubwa na ni nini huwafanya kuwa hatari sana," Bergin anasema. "Lakini ukweli ni kwamba kuendesha gari wakati wa kukimbilia ni mbaya zaidi kuliko vile tulifikiri."
"Senti zangu mbili ni kwamba hii ni kweli kushindwa kwa mipango miji," anasema Greenwald, ambaye sasa ni profesa msaidizi wa afya ya mazingira katika Chuo Kikuu cha Jimbo la Georgia.
"Kwa upande wa Atlanta, hali duni ya hewa kwenye barabara kuu ni kwa sababu ya watu milioni 6 wanaishi katika eneo la metro, na wengi wao hawana chaguo lingine isipokuwa kuingia kwenye gari kwenda kufanya kazi au shule au duka au mahali popote. Mipango ya usafirishaji wa kiotomatiki haifikii vizuri miji ya ukubwa huu, na huu ni mfano zaidi wa jinsi trafiki inavyoathiri afya yako, "Greenwald anasema.
Utafiti unaonekana katika jarida Mazingira ya anga. Wakala wa Ulinzi wa Mazingira wa Merika waliunga mkono kazi hiyo.
Watafiti wa ziada wanaochangia utafiti huu ni kutoka Chuo Kikuu cha Duke, Chuo Kikuu cha Emory, na Taasisi ya Teknolojia ya Georgia.
chanzo: Chuo Kikuu cha Duke
Vitabu kuhusiana:
at InnerSelf Market na Amazon
