Kulingana na mafundisho ya jadi, kuna vitu viwili mtawaliwa ambavyo vinaambatana vizuri, wakati mchanganyiko mwingine ni mgumu zaidi. Moto na hewa huzingatiwa kama vitu vya kiume ambavyo vinahusiana na vinahusiana vizuri, kama vile vitu vya kike vya dunia na maji.

Utabiri maarufu wa ushirikiano wa unajimu, kawaida hufuata mtindo huu rahisi wa kimsingi. Ni dhahiri kwamba tunaweza kuelewana vizuri na ishara za kitu kimoja. Baada ya yote, tuko katika kipengele chetu pamoja nao, ambayo inamaanisha tunaangalia ulimwengu kwa njia ile ile. Kwa kuongezea, tuna uelewa mzuri wa watu walio na kipengee kinachohusiana ili kwamba katika uzingatiaji huu wa kimsingi wa ishara kumi na mbili kuna ishara sita za kiume na sita za kike, ambayo kila moja inalingana vizuri na wengine wa kundi moja.

Ikiwa tunapaswa kuchukua njia rahisi kwa eneo muhimu la maisha kama ushirika ni swali wazi. Hata lugha ya kila siku ina maoni mawili yanayopingana sana juu ya hali hii. Kwa upande mmoja inasema kwamba? Ndege wa manyoya hujazana pamoja?, Lakini pia kuna msemo ufuatao:. Kwa hivyo ni ipi kati ya nadharia hizi mbili za msingi tunapaswa kuamini?

Ndege wa manyoya wanakusanyika pamoja? hakika ni msingi mzuri wa urafiki tunaouza, na kwa uzoefu tulio nao ndani ya kikundi. Hapa ndipo pia tunaweza kutumia taarifa juu ya vitu vinavyoendana. Kwa kulinganisha, wapinzani huvutia? kauli mbiu ya uhusiano? au kuna tofauti kubwa zaidi kati ya mwanamume na mwanamke? Hii ndio sababu inatia shaka wakati taarifa za unajimu kuhusu ushirika zinafanywa tu kulingana na muundo huu wa kimsingi. Kwa kweli, imeonyeshwa mara nyingi ya kutosha kwamba ingawa tunapatana vizuri na vitu vyetu na vitu vinavyohusiana, uhusiano huo hauwezi kuunda msisimko wa kutosha kuweka uhusiano kamili wa maisha. Inaeleweka kwa njia hii, uhusiano kati ya vitu vyote? na ishara zote za unajimu? zinawezekana bila ya ngumu kuwa mbaya zaidi kuliko zingine au hata kutokuwa na tumaini.

Kwa kuwa tunaweza kabisa kuwa wazima tu kwa kukuza vitu vinne ndani yetu, lazima kwanza tuelewe asili ya kila kitu, jinsi inavyopatana na kipengee kingine, na jinsi hizi zinavyokamilisha. Katika maelezo yafuatayo, kila kitu kitaelezewa kama mtu angekuwa na kipengee hiki peke yake. Walakini, hakuna fomu hiyo kali, kwani sisi sote ni aina mchanganyiko. Kipengele kimoja kimeendelezwa sana kwa kila mmoja wetu kwamba tunaonekana kuwakilisha aina hii ya vitu.

Kipengele cha Moto:
Mtu Binafsi-Anayetaka

Mtu wa moto anaishi katika ulimwengu wa matumaini, shauku, na ana uwezo mkubwa wa kufurahi. Ujasiri wake katika kujihatarisha na imani kubwa ndani yake ndio msingi wa gari lake lisilo na ukomo. Anaamini nguvu ya ufahamu wake, anafuata mapenzi yake, kusadikika kwake, na wakati huo huo, anapenda kujiweka katikati ya hafla zote. Tahadhari ni muhimu tu; hii ndio sababu pia anafanya mengi sana ili aonekane.-?

Kwa nguvu yake ya moto, anaweza pia kuchochea masilahi mengine na kuwafurahisha kwa malengo yake. Hivi ndivyo anavyoweka maendeleo kwa mwendo, anatoa msukumo wenye nguvu, huwahamasisha na kuwachochea wengine, na ni mtaalam wa kucheza kwa hadhira. Shauku yake ni kuonyesha mapenzi yake. Hii ndio sababu anapenda siku zijazo ambazo bado hazijaundwa, ambazo anaweza kuunda kulingana na mapenzi yake mwenyewe. Anapenda kuhatarisha mafanikio makubwa au mwanzo mpya, ambayo husababisha damu kuongezeka kupitia mishipa yake. Anatafuta changamoto na, hata ikiwa atashindwa wakati fulani, anapona haraka, anainuka, na kujaribu tena. Kwake kila wakati kuna wakati mwingine, jaribio jipya.

Yeye ndiye bwana wa mwanzo, lakini moto wake wakati mwingine bendera wakati wa kutafsiri miradi yake kwa maneno halisi. Kukosekana kwa subira ni sifa yake ya kutofautisha, na wakati kati ya kupanda na mavuno mara nyingi huwa jaribu ngumu la uvumilivu kwake. Moto huwaka kwa urahisi, lakini kukaa nguvu na matibabu ya uangalifu wa akiba ya nishati sio nguvu yake. Kazi ya kawaida sio ladha yake kwa sababu haitoi nafasi ya upendeleo, na pia inaweka mipaka ya kuchosha kwa hamu yake ya uhuru na hamu ya kile kipya.

Yaliyopita hayapendezi sana na yanachosha kwa mtu wa moto kwa sababu haiwezi kubadilishwa tena, hata kwa utashi bora. Hii ndio sababu kuzingatia hakuna maana kwani anapendelea kutoza mbele na anataka kuwa wa kwanza. Kuamini lengo ni injini inayomsukuma.

Watu wenye moto wanapendelea kuingilia kati maishani badala ya kungojea na kuchukua nini? Zaidi ya kitu kingine chochote, watu wa moto wana wakati mgumu zaidi kuvumilia mivutano ya ndani, ndiyo sababu wanatafsiri msukumo na huendesha kwa vitendo haraka iwezekanavyo na kuzifanya. Nguvu hii ya moja kwa moja ya kujieleza, wakati mwingine upendeleo wa kitoto, na njia isiyozuiliwa ya kudai kila wakati pai nzima ina kitu kinachoshinda sana juu yake. Walakini, kiwango cha juu cha nia ya kuchukua hatari, ukosefu wa kujidhibiti, na chuki kubwa kwa aina yoyote ya ukosoaji? sembuse hata kujikosoa? Kuhusiana na uvumilivu wa moto kunaweza kuruhusu mipango mingine adhimu igeuke kuwa adventure isiyofikiria ambayo inaweza pia kuishia na kila kitu kilichotiwa chini.

Iliendelea kwenye ukurasa unaofuata:
* Moto - wanachanganya na nani;
* Element ya Ardhi - Aina ya Kweli;
* Kiakili cha Airy;
* Aina ya Kihemko ya Maji

Nakala hii ilitolewa kutoka:

Siri za Upendo na Ushirikiano
na Hajo Banzhaf & Brigitte Theler.
Info / Order kitabu hiki

Vitabu vilivyopendekezwa juu ya Unajimu

Kuhusu Mwandishi

Hajo Banzhaf amekuwa akiandika, akifundisha, na kufanya kazi kama mchawi tangu 1985. Anawasilisha semina za tarot, na mihadhara juu ya unajimu na tarot. Tovuti ya Bwana Banzhaf ni www.tarot.de-? Maelezo zaidi yanaweza kupatikana katika http://maja.com/HajoBanzhaf.htm. Mwandishi mwenza Brigitte Theler amefanya kazi na mazoezi yake mwenyewe kwa miaka mingi, ndiye mhariri wa "Astrologie Heute" [Astrology Today], na anaongoza semina za unajimu huko Zurich na Munich. Nakala hii ilichapishwa tena kwa ruhusa kutoka kwa kitabu chao "Siri za Upendo na Ushirikiano"© 1998, iliyochapishwa na Samuel Weiser Inc., York Beach, ME. http://weiserbooks.com