Nguvu ya kutosha kufanya kazi hiyo. Peretz Partensky / flickr, CC BY-SA

Wanawake watano walihitimu kutoka Chuo cha Moto cha New York City mnamo Aprili 18, 2018, na kuleta idadi hiyo ya wanawake wanaohudumu katika Idara ya Moto ya New York hadi 72 - ya juu zaidi katika historia yake.

Darasa la kuhitimu la FDNY la 2018 pia linajumuisha mtoto wa kwanza wa kiume kufuata mama yake katika taaluma hiyo. Alikuwa mmoja wa wanawake 41 walioajiriwa mnamo 1982 baada ya idara ilipoteza kesi ya ubaguzi wa kijinsia na aliamriwa kuongeza wanawake waliohitimu kwenye jeshi.

Licha ya hatua hizi muhimu, wanawake bado hufanya chini ya Asilimia 1 ya wazima moto 11,000 wa New York. Njia za jiji Minneapolis, San Francisco, Seattle na Miami, ambapo katika miaka ya hivi karibuni vikosi vya moto vimekuwa zaidi ya Asilimia 10 wa kike. Wastani wa kitaifa huzunguka karibu asilimia 5.

Takriban Wanawake 10,300 nchi nzima alifanya kazi kama wazima moto wakati wote mnamo 2016, kulingana na data ya hivi karibuni inayopatikana kutoka Idara ya Kazi. Mnamo 1983, kulikuwa na 1,700 tu.

Wanawake hawa wako kwenye mstari wa mbele, wanapambana na moto, wanasaidia wahasiriwa wa majanga ya asili na kupambana ugaidi.

Niliwahoji zaidi ya wazima moto wa kike wa 100 kwa utafiti wa kitaaluma wa wanawake katika tamaduni za jadi za kiume. Yangu utafiti inaonyesha jinsi wanawake wanavyobadilisha utamaduni wa nyumba ya moto na kubadilisha jinsi Wamarekani wanaona ushujaa.

Karne mbili za huduma

Wanawake wamekuwa kuzima moto huko Merika kwa miaka 200.

Katika 1815 Molly Williams alijiunga na Kampuni ya Injini ya Oceanus ya New York City Nambari 11. Williams alikuwa mwanamke mweusi anayetumwa na mfanyabiashara tajiri wa New York ambaye alijitolea kwenye firehouse. Williams angeongozana na mfanyabiashara huyo kwenda kituoni kupika na kusafisha kwa wafanyikazi weupe, wanaume wote.

Jioni moja, kengele ililia Oceanus Namba 11. Wanaume hawakuwa na uwezo wa homa, kwa hivyo Williams alishika bomba la kusukuma kwa mkono akajibu simu peke yake. Nguvu zake ziliwavutia sana wanaume hao hivi kwamba wakampa kazi.

Mnamo mwaka wa 1926, mwenye umri wa miaka 50 Emma Vernell alikua msimamiaji wa kwanza wa moto wa New Jersey wakati mumewe, Harry, fundi moto wa kujitolea katika mji wa Red Bank, alipokufa akiwa kazini.

Wanawake wengi zaidi walichukua nafasi za waume zao katika huduma ya kujitolea ya Amerika wakati wa Vita Kuu ya Pili. Katikati ya miaka ya 1940, idara mbili za moto za jeshi la Illinois "zilisimamiwa" kabisa na wanawake.

Lakini taaluma ilifunguliwa kweli kwa wanawake baada ya kupitishwa kwa Sheria ya Haki za Kiraia ya 1964, ambayo ilifanya iwe haramu kwa waajiri kuwabagua waombaji kulingana na jinsia, rangi, dini au utaifa.

Nguvu, jasiri na asiyeonekana

Licha ya historia hii, bado nasikia madai kwamba hatua ya kudhibitisha kwa wazima moto wa kike is kupunguza viwango na kuweka jamii katika hatari.

Hata wenzangu huria wameniuliza ikiwa kweli wanawake wanaweza kubeba mwathiriwa asiyejitambua kutoka kwa moto wakiwa wamevaa pauni 100 za gia.

Jibu ni ndio.

Mnamo 2008, karibu asilimia 70 ya wanawake wote wanaotamani wazima moto walipita kitaifa Mtihani wa Uwezo wa Mgombea wa Kimwili, ambayo hujaribu uvumilivu, nguvu na afya ya moyo na mishipa. Mwaka huo huo, Asilimia 75 ya waombaji wa kiume walifaulu.

Viwango vya mafanikio ya kike huongezeka wakati idara zinatoa mipango maalum ya maandalizi kwa wanawake fanyeni mazoezi pamoja, pata uzoefu wa mikono na vifaa vya kuzimia moto, na ufuate mazoea ya mafunzo ya nguvu ya kibinafsi.

Wakosoaji wameniambia kwamba hakuna zaidi ya wazima moto wa kike kwa sababu wanawake hawapendi kazi hiyo hatari na "chafu".

Hata hivyo wanawake wako bora zaidi kuwakilishwa katika uwanja ambao unahitaji kiwango sawa cha nguvu na nguvu, pamoja na usanikishaji wa drywall, ukataji miti na kulehemu - ingawa wanabaki wachache.

Wanawake pia wameingia zaidi katika kazi zingine za kihistoria zinazoongozwa na wanaume kama uhandisi wa anga na dawa. Leo, miaka 150 hivi baada ya mwanamke wa kwanza wa Amerika aliingia shule ya matibabu, mnamo 1911, karibu asilimia 35 ya madaktari ni wanawake.

Hofu ya mabadiliko

Kwa nini kwa nini asilimia 5 tu ya wazima moto ni wa kike?

Kulingana na utafiti juu ya ujumuishaji wa kijinsia katika jeshi la Merika, Naamini kikwazo kikuu kinachowakabili wanawake katika kuzima moto ni utamaduni wake wa jadi.

Kama askari, wazima moto huonwa kama mashujaa wenye kiburi wanaofanya kazi kwenye safu za mbele za hatari. Picha hiyo inakuja na ubaguzi wenye nguvu kuhusu ni nani anayefaa zaidi kufanya kazi hiyo. Wanajeshi wa kike na wazima moto wote wanapinga kiwango cha kitamaduni kwamba wanaume ni mashujaa na wanawake ni watazamaji, hata wahasiriwa.

Jeshi kwanza iliongeza wanawake katika safu yake mnamo 1948. Mnamo Desemba 2015, Katibu wa Ulinzi Ash Carter iliondoa marufuku kwa wanawake katika majukumu ya kupambana - "[a] muda mrefu wanapostahili na kufikia viwango" - licha ya upinzani kutoka kwa Majini.

Leo, wanawake bado wanahesabu asilimia 15 tu ya wanajeshi wanaofanya kazi.

Kuzima moto pia ni uwanja wa jadi. Katika muongo mmoja uliopita, idara nyingi zimepatikana na hatia ya kubagua waombaji wa rangi na kuamuru kurudia upimaji wa kuingia ambao ulikuwa na athari tofauti kulingana na mbio.

Wanawake kwa njia zingine wanavuruga wageni zaidi kwa kuzima moto kwa sababu wanasimamia kabisa kanuni za kijinsia za jamii.

Unyanyasaji mahali pa kazi

Waliohojiwa wameniambia wanakabiliwa na unyanyasaji mkali kazini.

Mmoja alipata tanki lake la oksijeni limetokwa. Mwingine aliamini kwamba wenzake wa kiume ni maadui sana anaogopa watamwacha peke yake motoni.

Wazima moto wa kike pia wanashindana nao gia isiyofaa. Vidole virefu vya glavu za kiume vinaathiri mtego wao, wanaripoti. Boti na kanzu ni kubwa mno. Vinyago vya kupumua vilivyozidi husukuma kofia zao zilizo huru mbele, kuzuia maono yao wakati wa moto.

Nyumba za stesheni mara nyingi ukosefu wa nafasi za kibinafsi kwa wanawake, pamoja na bafu, maeneo ya kubadilisha na mabweni.

Mnamo mwaka wa 2016, miaka 34 baada ya wanawake kujiunga na idara ya moto ya New York City, jiji hilo lilijigamba kwamba nyumba zake zote za moto 214 mwishowe zilikuwa na vifaa vilivyotengwa kwa jinsia. Kwa miongo mitatu, watu wengine hodari wa New York walikwenda bafuni kwenye chakula cha jirani.

Wanawake kushinda

Wazima moto wa kike wanafaulu hata hivyo.

Mamia kadhaa wameinuka hadi kiwango cha luteni au nahodha. Wengine 150 wanashikilia cheo cha juu, mkuu wa moto. Hiyo ni pamoja na Chifu JoAnne Hayes-White, ambaye kukodishwa kihistoria kwa 2004 kulifanya San Francisco idara kubwa zaidi ya moto mijini ikiongozwa na mwanamke.

Wakati huo huo, wanawake hawa wanabadilisha jinsi Wamarekani wanavyofikiria ushujaa.

Mzima-moto wa Wisconsin alisema watu wanashangaa wakati wafanyikazi wake wa kike wanapokwenda kuwaka moto. Lakini, aliniambia, "Hakuna mtu anayejali ikiwa wewe ni mwanamke wakati nyumba yao inawaka moto."

Mwanamke huko San Francisco alisema kwa makusudi anasimama nje ya kituo wakati wa mapumziko ili watoto wa kitongoji watambue kuwa wanawake weusi wanaweza kuwa wazima moto.

"Lazima uione iwe hivyo," alisema.

Kuhusu Mwandishi

Lorraine Dowler, Profesa Mshirika wa Jiografia na Mafunzo ya Wanawake, Pennsylvania Chuo Kikuu cha Jimbo

Makala hii ilichapishwa awali Mazungumzo. Soma awali ya makala.

Vitabu na Mwandishi huu:

at

Asante kwa kutembelea InnerSelf.com, zipo 20,000 + makala zinazobadilisha maisha zinazokuza "Mitazamo Mpya na Uwezekano Mpya." Nakala zote zimetafsiriwa kwa Lugha 30+. Kujiunga kwa InnerSelf Magazine, iliyochapishwa kila wiki, na Daily Inspiration ya Marie T Russell. InnerSelf Magazine imechapishwa tangu 1985.