Minyororo ya ugavi ilikuwa tayari imesambaratika kutokana na bandari zilizojaa kupita kiasi, kama ilivyokuwa Los Angeles. Picha ya AP / Damian Dovarganes

Francis Fukuyama, mwanasayansi wa kisiasa wa Marekani ambaye wakati fulani alielezea kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti kama "mwisho wa historia," alipendekeza kwamba uvamizi wa Urusi wa Ukraine inaweza kuitwa “mwisho wa mwisho wa historia.” Alimaanisha kwamba uchokozi wa Vladimir Putin unaashiria kurudi nyuma kwa maadili ya Uropa huru ambayo yaliibuka baada ya 1991. Baadhi ya wachunguzi wa mambo wanapendekeza hivyo. inaweza kuanzisha Vita Baridi mpya, na Pazia la Chuma linalotenganisha Magharibi na Urusi.

Kama mtaalam wa minyororo ya usambazaji wa kimataifa, Nadhani vita vinaonyesha mwisho wa kitu kingine: minyororo ya usambazaji wa kimataifa ambayo Makampuni ya Magharibi yaliyojengwa baada ya Ukuta wa Berlin kuanguka zaidi ya miongo mitatu iliyopita.

Minyororo ya ugavi - mara nyingi mitandao mikubwa ya rasilimali, pesa, habari na watu ambao kampuni hutegemea kupata bidhaa au huduma kwa watumiaji - walikuwa tayari wamevurugika kwa sababu ya janga la COVID-19, na kusababisha uhaba mkubwa, usumbufu na mfumuko wa bei. Vita na kusababisha vikwazo dhidi ya Urusi mara moja wameweka mkazo zaidi juu yao, na kusababisha kupanda kwa bei ya nishati na hata hofu ya njaa.

Lakini zaidi ya athari hizi za muda mfupi, ninaamini vita vya Ukraine vinaweza kuunda tena minyororo ya usambazaji wa kimataifa kwa njia ambayo janga halijawahi kufanya.

Madhara ya haraka: Mafuta na njaa

Urusi inahesabu chini ya 2% ya pato la taifa duniani, wakati Ukraine inachukua asilimia 0.14 tu. Matokeo yake, yana athari ndogo ya moja kwa moja kwenye minyororo ya usambazaji wa kimataifa - isipokuwa katika maeneo machache muhimu sana.

Wacha tuanze na ile iliyo wazi zaidi: nishati. Urusi inatoa karibu 40% ya Ulaya usambazaji wa gesi asilia na 65% ya Ujerumani. Ni muuzaji mafuta wa tatu kwa ukubwa duniani, uhasibu kwa 7% ya mafuta yote ghafi na uagizaji wa bidhaa za petroli nchini Marekani. Baada ya serikali ya Biden kuashiria kuwa itaacha kuagiza mafuta ya Urusi kutoka nje bei ya bidhaa ghafi ilizidi dola 130 kwa pipa kwa mara ya kwanza katika miaka 13, na watumiaji katika baadhi ya maeneo ya Marekani wameona wastani wa bei ya petroli. kupanda juu ya $5 per gallon.

Chini ya wazi, Urusi na Ukraine akaunti kwa karibu thuluthi moja ya mauzo yote ya ngano duniani. Nchi kadhaa, zikiwemo Kazakhstan na Tanzania, zinaagiza zaidi ya 90% ya ngano kutoka Urusi. Vita ina uwezo wa kuvuruga bado-kupona mlolongo wa usambazaji wa chakula duniani na kuhatarisha maisha ya mamilioni ya watu.

Hata kidogo wazi, Ukraine inazalisha 90% ya neon ya daraja la semiconductor inayotumika Marekani. Russia, kwa upande mwingine, hutoa Marekani zaidi ya theluthi ya paladiamu yake, chuma adimu pia inahitajika kutengeneza semiconductors. Ingawa makampuni yana hesabu ya kutosha ili kutimiza mahitaji ya haraka na kupata wasambazaji mbadala, baadhi ya usumbufu ni lazima. Na hii inakuja wakati dunia iko bado wanaugua upungufu mkubwa wa chip, ambayo imepunguza uzalishaji wa kiotomatiki na kutuma bei ya magari mapya na yaliyotumika kupanda.

Inafaa pia kuzingatia hiyo Urusi ni mtawala muuzaji nje wa titanium na titan forgings, ambayo ni maarufu katika sekta ya anga kwa sababu ya uzito wao mwanga. Vita hii itasisitiza zaidi mnyororo wa usambazaji wa anga.

Biashara ya kufoka

Ingawa athari za moja kwa moja za vita dhidi ya minyororo ya ugavi ni ndogo, athari kwa usafirishaji wa bidhaa na huduma ulimwenguni imekuwa kubwa - ninaamini kuwa kubwa zaidi kuliko kutoka kwa COVID-19.

Baada ya Nchi 36, ikiwa ni pamoja na wanachama wa EU, Marekani na Kanada, walifunga anga zao kwa ndege za Kirusi, Urusi ililipiza kisasi kwa vikwazo sawa. Kwa sababu hiyo, bidhaa zinazosafirishwa kwa ndege kutoka China hadi Ulaya au Marekani Mashariki huenda zikahitaji kubadilishwa njia au kutumia njia za polepole au za gharama kubwa zaidi za usafiri. Njia ya mizigo ya reli ya China-Ulaya inayopitia Urusi, ambayo alikuwa anapitia boom mnamo 2021 kwa sababu ya msongamano katika bandari kuu, sasa inakabiliwa na kughairiwa kwa kasi kutoka kwa wateja wa Uropa.

Vita hivyo pia vimekuwa na athari mbaya kwa harakati za biashara ya kimataifa, na mamia ya meli na wabebaji wa wingi kukwama bandarini kwa sababu ya vikwazo vilivyowekwa kwa meli zilizounganishwa na Urusi. Pia imesababisha vikwazo vikali vya usafiri na usafiri vilivyowekwa kwa Urusi na Belarus katika haraka sana na pana njia ambayo imeratibiwa kati ya mataifa mengi.

Kwa kuongezea, kukatizwa kwa njia ya kutoka Uchina kwenda Uropa na Amerika kunaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa China.Mikanda na Barabara” mpango. Huo ni mradi kabambe wa dola trilioni unaolenga kurekebisha biashara ya kimataifa na kuthibitisha kutawala kwa mnyororo wa kimataifa wa ugavi unaozingatia China, haswa barani Ulaya na Asia. Kwa sababu Urusi na Ukraine zote ni viungo muhimu katika mpango huo, kwa hakika itahitaji kupunguza ukubwa na upeo.

Pazia la chuma la mnyororo wa usambazaji

Mwandishi wa gazeti la New York Times Thomas Friedman, muumini wa kweli wa utandawazi, mwaka wa 1996 maarufu kinadharia kwamba hakuna nchi mbili ambazo zote zina McDonald's zinaweza kupigana vita dhidi ya kila mmoja. McDonald's ina takriban migahawa 850 nchini Urusi na 100 nchini Ukrainia, yote hayo sasa zimefungwa kwa muda.

Hoja yake ilikuwa kwamba nchi zenye uchumi na tabaka la kati kubwa vya kutosha kuunga mkono McDonald's "hazipendi kupigana vita; wanapenda kusubiri kwenye foleni kwa burgers.” Pia ilitokana na imani kwamba hesabu za kimantiki za kiuchumi daima zitashinda mizozo ya kijiografia - yaani, viongozi katika nchi kama hizo hawataruhusu tofauti zao zizuie biashara na kupata pesa.

Na minyororo ya ugavi hiyo makampuni yaliyojengwa katika miongo kadhaa tangu wakati huo wameenea ulimwenguni kote, wakipuuza mistari ya zamani ya adui kwa ajili ya ufanisi na faida kubwa zaidi.

Friedman sasa anakubali Hatua ya Urusi imesambaratisha nadharia hiyo. Ninakubali, na kwa kweli ulimwengu unaweza sasa kuwa kwenye kilele cha aina mpya ya mnyororo wa pazia la chuma na Urusi na washirika wake upande mmoja na Magharibi kwa upande mwingine. Kampuni hazitaweza tena kutenganisha biashara na siasa za kijiografia.

Na washirika hao ni pamoja na China, ambayo bado ni muhimu kwa minyororo ya ugavi ya makampuni mengi ya Magharibi. Licha ya Uchina utata Msimamo juu ya uvamizi huo, vita vitatumika kama kichocheo cha kupunguza utegemezi huo, angalau kwa bidhaa muhimu kama vile vifaa vinavyotumika kutengeneza semiconductor, vifaa vya matibabu na betri za umeme.

Aidha, kuongezeka kwa mkazo wa wanahisa na wasanifu juu ya mazingira, kijamii na utawala masuala yanamaanisha jinsi kampuni inavyofanya katika kila kategoria inaweza kuathiri yake shughuli za kila siku na gharama ya mtaji. Kuhusu suala la Ukraine kushinikiza kuwajibika zaidi kijamii ni sababu mojawapo ya makampuni kukidhi vikwazo. Pia inawahimiza kufanya hivyo epuka kwa vitendo hatari za kijiografia na kisiasa, ambayo inaweza kuhusisha kujiondoa katika uchumi mzima.

Vita vya Urusi dhidi ya Ukraine bado vinaendelea, na hakuna njia ya kujua kwa hakika ni kwa muda gani vikwazo hivyo vitaendelea kuwepo au kama makampuni ambayo yamechagua kuondoka Urusi itarudi. Lakini ninaamini jambo moja ni la hakika: Minyororo ya usambazaji bidhaa duniani, kama ulimwengu wote, haitakuwa sawa tena kutokana na vita hivi.

Kuhusu Mwandishi

Tinglong Dai, Profesa wa Usimamizi wa Uendeshaji na Uchanganuzi wa Biashara, Shule ya Biashara ya Carey, Johns Hopkins University

Makala hii imechapishwa tena kutoka Mazungumzo chini ya leseni ya Creative Commons. Soma awali ya makala.