Fikiria tu kama betri ambayo inaweza pia kukupeleka kwenye maduka. Steve Jurvetson / Wikimedia Commons, CC BY

Swali kuu katikati ya uharibifu juu ya hali ya sasa ya soko la nishati ya pwani ya Australia ya mashariki imekuwa ni uwezo gani wa nishati mbadala wa kujenga, na jinsi ya haraka.

Lakini msaada unaweza kuwa karibu na chanzo cha kushangaza: magari ya umeme. Kwa kufuta motoring yetu, tutaongeza mahitaji ya nishati mbadala kutoka kwenye gridi ya taifa, wakati tunapunguza baadhi ya madhara ya kuharibika ambayo jua la hivi karibuni limekuwa na mitandao yetu ya nishati.

Miundombinu ya umeme ya Australia ilijengwa kwa kiasi kikubwa bila nishati mbadala katika akili, na kimsingi kudumisha kuaminika wakati wa mahitaji yanapoongezeka. Upatikanaji wa juu wa paneli za jua, wakati mzuri kwa kupunguza uzalishaji wa kaboni, ina mahitaji ya gridi ya kupunguzwa na 5-10% nchini Australia, na kama athari ya upande imepungua thamani ya mali za mtandao, alimfufua bei za nguvu, na akafanya gridi ya taifa trickier kusimamia.

Magari ya umeme yanaweza kupunguza shinikizo kwenye spikes kwa bei za umeme kwa kuongeza uwezo wa kuhifadhi. Wao ni mfumo wa hifadhi ya kusambazwa - na mita za smart wanaweza kulisha umeme nyuma kwenye gridi ya taifa wakati bei ziko juu. Hifadhi hizi za betri za magari zinaweza kusaidia usawa wa gridi ya taifa na kutoa nishati katika kipindi cha kilele. Magari ya umeme pia yanaongeza uhifadhi wa betri kwenye gridi ya taifa wakati huo huo, ambayo inaweza kupunguza haja ya ukubwa wa gridi ya miamba ya mahitaji.

Njia moja ya kufikiria magari ya umeme ni kimsingi kama betri unaweza kuendesha. Hivyo kabla ya serikali kutekeleza mipango kama vile kutumia $ 2 bilioni kupanua mpango wa Hydro Snowy, inapaswa kufanya uchambuzi wa gharama na faida kwa kulinganisha mapato kutoka kwa uwekezaji sawa wa miundombinu katika magari ya umeme.

Kulingana na Ofisi ya Mkazi Mkuu wa Uchumi, Australia ilitoa masaa ya kilowatt ya 6 ya kilowatt ya PV ya jua katika 2015 - ya kutosha kukimbia magari karibu milioni 2, sawa na 10% ya jumla ya Australia meli ya gari ya abiria ya sasa. Kuongeza mahitaji ya umeme wa gridi ya taifa itaweka shinikizo la chini kwa bei za mtandao, ambayo kwa kawaida ni karibu nusu ya gharama ya ushuru wa nishati ya kaya. Wakati ambapo mahitaji yamepungua na mipangilio ya sera imesababisha kutokuwa na uhakika wa mwekezaji, mahitaji ya kuongezeka pia yatasaidia uwekezaji katika uwezo wa kizazi kipya.

Magari ya umeme yanaweza pia kuongeza shughuli za kiuchumi nchini Australia na kuboresha ubora wa hewa na afya. Australia ina karibu magari milioni 20 kwamba pamoja kuendesha kilomita bilioni 280 kila mwaka. Magari ya abiria peke yake hutumia lita za bilioni 20 za mafuta kila mwaka nchini Australia. Katika $ 1.50 kwa lita, hiyo ni $ bilioni 30 kwa mwaka ambayo inawaka, na takriban nusu ya mapato kwenda makampuni ya mafuta ya kimataifa na nusu nyingine kwenda kwenye hati ya shirikisho kama kodi ya mafuta.

Gharama za afya ya uchafuzi wa mazingira kutoka kwa uzalishaji wa gari zinaongeza zaidi $ 1,450 kwa kaya kila mwaka katika miji mikubwa, mfuko wa kila mwaka wa baadhi ya bilioni $ 14.5 kwenye bajeti za kaya na serikali - sawa sawa nini serikali hupata kodi ya mafuta.

Ikiwa magari yote yalikuwa ya umeme, umbali huo ungeweza kuendeshwa na umeme kupungua chini ya $ 15 bilioni, kwa sababu motors umeme ni bora zaidi kuliko injini za mwako ndani (ingawa hii ni kinyume kidogo na hasara ndogo ya gridi ya taifa). Hii inaweza kutoa kuokoa mara mbili, kwa upande wa bili za mafuta ya kaya na kupunguza gharama za afya.

Kubadilisha gear

Bila shaka hii haitatokea mara moja, lakini hiyo sio jambo baya. Gridi ya umeme itahitaji muda wa kurekebisha na kuongeza uwezo wa ziada mbadala, kama gharama za magari ya umeme hutoka na vituo vya umeme vya makaa ya mawe vinavyozeeka.

Wote uchambuzi wa kiuchumi na uzoefu wa hivi karibuni wa kisiasa unaonyesha kwamba kuhamasisha uwekezaji katika nishati mbadala ni ghali, hasa ikiwa ni sababu tu ya kuendesha gari ni haja ya kupunguza uzalishaji wa chafu (muhimu ingawa ni).

Hapa ni pale magari ya umeme yanaweza kusaidia gridi ya kweli. Kusambaza magari ya petroli au dizeli kwa umeme kwa kiasi kikubwa cha kutosha itaongeza mahitaji ya umeme ya Australia, na kuifanya faida zaidi kwa wauzaji wa nishati kuwekeza katika uwezo mpya wa kizazi. Kutokana na gharama za kuongezeka kwa gesi, na kushuka kwa usaidizi wa makaa ya mawe, kwa usawa kiasi cha mahitaji haya kitakabiliwa na uwezo mpya wa kuwezeshwa, unawezeshwa na kuongeza ya "betri hizi zote mpya" ambazo unaweza kuendesha.

Njia iliyopendekezwa ya uendelezaji wa nishati kupitia magari ya umeme. Iliyotokana na Andrich et al. Ukosefu wa usawa kama kikwazo kwa matumizi endelevu ya nishati, Nishati ya Maendeleo Endelevu

Sera ya Serikali inapaswa kuwa na malengo ya kitaifa ya riba ya juu, kama vile kuhifadhi gesi kwa ajili ya matumizi ya ndani, na kisha sio kuingilia kati kwa soko iwezekanavyo. Lakini viongozi wa kisiasa wanajitahidi kuendelea na mabadiliko ya haraka katika teknolojia na soko. Njia ya kuendeleza ingekuwa rahisi na kwa kasi kama serikali zimeangalia WA kwa ajili ya sera ya uhifadhi wa gesi, haiingiliwi na kufunga makaa ya mawe, na kupunguzwa ruzuku ambayo iliruhusu nguvu za jua kukua haraka sana (hasa katika kaya zenye utajiri).

Kufanya jitihada nyingi za kuhamasisha magari ya umeme pia kwa kuruhusu mabadiliko ya mafanikio zaidi kwa nishati mbadala na kupunguza kupunguzwa kwa bei kwa mashariki mwa Australia katika maeneo kama soko la gesi. Kwa bahati nzuri, si kuchelewa.

Kupiga barabara

Uwekezaji katika gari jipya sio uamuzi wengi kaya huchukua kidogo. Hii ni kweli hasa kwa magari ya umeme, ambayo ni ya gharama kubwa, haijatumiwa sana, yanapatikana kwa aina ndogo tu ya mifano, na inakabiliwa na wasiwasi juu ya malipo na ugavi.

Hivi sasa, magari ya umeme yana bei nafuu kwa kaya za kipato cha juu, ambazo ni ya kushangaza zinazotolewa na faida ambazo zinaweza kutoa kaya za kipato cha chini kwa bajeti ya mafuta na kupunguzwa kwa uchafuzi wa mijini na gharama za afya.

Theluthi moja ya gharama za gari la umeme ni betri, ambazo zinazidi kwa kasi kwa bei. Bloomberg Mpya Fedha za Nishati anahisi kwamba kwa 2022, mifano ya umeme itakuwa sawa na wenzao wa petroli. Hiyo itakuwa hatua ya liftoff kwa mauzo.

Wakati huo huo, magari ya umeme yana sababu ya baridi isiyo na uhakika. Kununua moja ni njia yenye nguvu ya kuonyesha kuwa unajali juu ya baadaye ya jamii yako. Nisamehe pun, lakini angalia jinsi mwanzilishi wa Tesla Elon Musk alimtia mjadala mjadala juu ya matatizo ya umeme ya Australia Kusini.

Kwa serikali, magari ya umeme hutoa fursa ya kuingiza muhimu katika mazingira na matatizo ya afya, bila kutaja mipango mijini na miundombinu. Mahitaji ya betri za gari yanaweza pia kuongeza viwanda zinazohusiana, kama vile madini ya lithiamu, ambako Australia ni kiongozi wa ulimwengu.

Kuhisi umeme

Sera rahisi, gharama nafuu zinaweza kuhamasisha magari ya umeme, kama vile kupunguza ada za usajili na ushuru wa stamp juu ya magari ya umeme na kuruhusu kuendesha gari katika basi au njia zingine za kipaumbele, wakati pia kutembea kodi magari ya dizeli ambayo husababisha saratani.

nyingine zinazozalisha mwenendo wa usafiri, kama vile klabu za kugawana gari na programu za kugawana safari, zinaweza pia kuongeza kasi ya magari ya umeme. Kushiriki kunaongeza idadi ya kilomita inayotokana na kila gari moja, maana ya kwamba gharama za mbele zilipwa haraka zaidi, na kuacha mmiliki ana gari linalopwa na la bei nafuu kukimbia kuliko mfano wa petroli au dizeli.

Haya haya hayatapotea kwa wazalishaji wa gari wenyewe. Lakini kutokana na uwezekano wa faida ya gridi ya umeme na afya ya jamii, tunaweza kutarajia huduma za umeme na mashirika ya afya kujiunga na kushinikiza kukuza magari ya umeme - bila kutaja wanasiasa ambao wanatafuta kukabiliana na masuala yetu ya nishati na kushinda wachache kura kwa njia.

Kuhusu Mwandishi

Mark Andrich, Mkurugenzi, Mtaalamu wa Uendelezaji na Fedha, Chuo Kikuu cha Australia Magharibi na Jemma Green, Washirika wa Utafiti, Chuo Kikuu cha Curtin

Makala hii ilichapishwa awali Mazungumzo. Soma awali ya makala.

Vitabu kuhusiana

at InnerSelf Market na Amazon