Ili Kuijenga Baadaye Bora, Lazima tujifikirie Hapo

Badala ya kuonyesha Dunia mnamo 2050 kama shimo la kuzimu, wacha tufikirie - na tuunde - mahali ambapo tungependa kuishi

Wakati nilikuwa naandika kalamu kwa karatasi hii niliburudika kupokea mwaliko kutoka kwa shirika zuri linaloitwa "Baiskeli ya Julie"Kwenye hafla iliyo na kichwa cha kulazimisha:" Jinsi ya kuwa Mpinga-Tawala: Utamaduni, Ubunifu na COP21. "

Matumaini kuhusu hali ya sayari wakati wa mabadiliko ya hali ya hewa ni kwa uhaba siku hizi. Wengi wa wale ambao wanajua sayansi (kweli kujua sayansi) angalia matumaini kama shimo la mtapeli wa uwongo. Na wengi wa wale ambao wamefuata mambo kwa mbali wanahisi kujeruhiwa sana kwa kutofaulu kwa uanzishwaji wa kisiasa wa leo na uchoyo unaozidi kukera wa wafanyabiashara wa leo.

Lakini bila tumaini (ambalo napendelea kuwa na matumaini), ni karibu kushawishi watu kujichochea kuchukua hatua badala ya kukaa pembeni wakijaribu njia zote tofauti za kusema, "Nimekuambia hivyo."

Badala ya kuonyesha Dunia ya baadaye kama shimo la kuzimu lenye watu wengi, lazima tuonyeshe kama mahali ambapo sote tungependa kuishi. Ulimwengu Tulioutengeneza, iliyochapishwa mnamo 2013. Usadikisho wangu - sasa na kama nilivyoandika kitabu - ni rahisi sana: Badala ya kuonyesha Dunia ya baadaye kama jahannamu iliyochafuliwa, iliyojaa watu, lazima tuionyeshe kama mahali ambapo sote tungependa kuishi: ya kusisimua, ya kutamani , teknolojia ya hali ya juu, haki na matumaini.


innerself subscribe mchoro


Ulimwengu Tulioutengeneza inaambiwa kupitia maneno ya Alex McKay, mwalimu wa historia akiangalia nyuma kutoka 2050, akijaribu kuelewa ni jinsi gani tumetoka ulimwenguni kama ilivyo leo kwa ulimwengu wa kulazimisha zaidi ambao:

  • Asilimia 90 ya nishati hutoka kwa vyanzo mbadala na asilimia 30 ya umeme kutoka kwa umeme wa jua
  • vifaa vya teknolojia ya kawaida ni kompyuta kwa kiwango sawa na ubongo wa mwanadamu
  • nanoteknolojia, uchapishaji wa 3-D na biomimicry vimebadilisha ulimwengu wa utengenezaji
  • genomics ya kibinafsi huruhusu kila mtu kusimamia afya yake mwenyewe, kuishi maisha marefu na yenye afya, na kufa wakati anapenda
  • bado kuna matajiri na maskini, lakini matajiri ni maskini lakini wanafurahi zaidi, na masikini ni matajiri kwa njia nyingi.

Maana ya Ulimwengu Tulioutengeneza ni kwamba tuna nguvu zote za kiteknolojia tunazohitaji kuhama kutoka kuwa asili na isiyo na matumaini leo, kwa ulimwengu endelevu zaidi na chini ifikapo mwaka 2050. Wakati ninajaribu kuwashawishi wakosoaji kuwa hii sio ndoto tu ya bomba, mlinganisho ninayopenda sana ni ile ya Bandari ya Pearl. Hadi Japani iliposhambulia Merika, sehemu nyingi za utengenezaji nchini Merika zililenga bidhaa za watumiaji. Ndani ya miezi tisa, uwezo huu mkubwa wa uzalishaji ulibadilishwa kuwa silaha za vita. Kwa mfano, hakuna gari moja la kibinafsi lililotengenezwa kati ya 1942 na 1945.

Bila aina hii ya maono mazuri, tunazidi kukosa nguvu. Walakini shida nyingi za mazingira (mbali na kutoweka kwa spishi) zinarekebishwa kinadharia ikiwa na wakati tutapata kitendo chetu pamoja. Watu mara nyingi hutaja mafanikio yetu ya karibu katika kurejesha safu ya ozoni zaidi ya miaka 25 iliyopita au kama kipimo cha kile tunaweza kufanya tunapoweka akili zetu kwake.

Mabadiliko ya hali ya hewa, hata hivyo, ni hadithi tofauti sana, sio kwa sababu kuna uhakika ambapo inakuwa yote lakini haiwezekani kupunguza ongezeko la joto la wastani. Ambayo huturudisha vizuri kwenye kikao cha 21 cha Mkutano wa Vyama huko Paris - COP 21 - mwishoni mwa mwaka jana.

Unaweza kufikiria tofauti kati ya 2 ° C na 1.5 ° C haisikiki kama nyingi. Walakini, tofauti ni kubwa. Kwa makubaliano ya karibu-ulimwenguni pote, hii ilikuwa hafla nzuri sana, ambapo, kwa mara ya kwanza kabisa, viongozi wa ulimwengu waliweka vichwa vyao karibu na tishio la mabadiliko ya hali ya hewa yaliyokimbia. Walithibitisha hitaji la kila nchi kufanya kila kitu katika uwezo wake kupunguza wastani wa ongezeko la joto mwishoni mwa karne hadi si zaidi ya 2 ° C (3.6 ° F) - na kisha, hata zaidi ya kushangaza, kulenga usawa kizingiti cha chini cha 1.5 ° C (2.7 ° F).

Unaweza kufikiria tofauti kati ya 2 ° C na 1.5 ° C haisikiki kama nyingi. Walakini, tofauti ni kubwa. Kusahau malengo na tarehe za mwisho na kadhalika, na fikiria tu bajeti za kaboni, wanasayansi wa hali ya hewa wanapendelea. Hapa kuna maana ya 1.5 ° C kutoka kwa mtazamo wa bajeti ya kaboni: Wanasayansi wamehesabu kuwa hatuwezi kuweka zaidi ya tani za bilioni 650 (tani bilioni 720) za kaboni angani ikiwa tunataka kukaa chini ya kizingiti hicho cha 1.5 ° C. Tangu katikati ya karne ya 19, tayari tumeweka tani bilioni 550 (tani bilioni 610) angani, na kuacha "bajeti" iliyobaki ya tani za bilioni 100 tu (tani bilioni 110). Kwa sasa, tunatoa karibu tani bilioni 10 za tani (tani bilioni 11) kwa mwaka. Ambayo inamaanisha, kuiweka kabisa kama watu wanahitaji kuisikia, bajeti yetu iliyobaki itatumiwa kwa muda wa miaka 10 tu.

Nina shaka kuwa kiongozi mmoja wa ulimwengu alielewa athari za hiyo huko Paris. Lakini watafika ifikapo mwaka 2020. Kila taifa, tajiri au maskini, wakati huo litaelewa umuhimu wa kuelekea uchumi wa kaboni yenye kiwango cha chini. haraka iwezekanavyo.

Chukua usafiri, kwa kuanzia. Je! Hiyo ingeonekanaje katika mazoezi? Kufikia 2030, wakifanya kazi pamoja, serikali na mameya wa jiji watalazimika kumaliza mauzo mapya ya zote magari ya petroli na dizeli. Karibu magari yote (mabasi, magari, teksi, maveni, malori, n.k.) itahitaji kuwa ya umeme au ya hidrojeni. Kipaumbele kabisa kitahitajika kutolewa kwa miundombinu ya baiskeli na waenda kwa miguu.

Kwa mara ya kwanza kwa muda mrefu sana, watu wanaopumua hewa basi hawatachafuliwa. Maelfu ya vifo na mamia ya maelfu ya kulazwa hospitalini watakuwa wameepukwa. Mitaa itakuwa salama; watoto watacheza nje katika maeneo yaliyotengwa kwa ajili ya watu, sio kwa magari. Vitongoji "vitapewa kijani kibichi," na nafasi zaidi imetengwa kwa miti, mbuga, mashamba ya jiji na bustani za soko ndogo.

Kwa shida zote za uchumi wa soko la leo, masoko ni nguvu ya mabadiliko. Hiyo ndiyo aina ya njia mbadala niliyoandika Ulimwengu Tulioutengeneza - kwa usafirishaji, nishati, utengenezaji, kilimo, maji, taka na kadhalika. Na kwa kweli kila kitu nilichoelekeza wakati huo kimeanza kujitokeza kwa vitendo - pamoja na Papa kuwa mmoja wa viongozi mashuhuri ulimwenguni katika kutetea "mpito wa haki" kwa jamii yenye kaboni ya chini.

Kwa shida zote za uchumi wa soko la leo, masoko ni nguvu ya mabadiliko. Angalia tu kuchukua kwa kushangaza kwa teknolojia za jua kote ulimwenguni kwani bei zimeshuka kwa miaka michache iliyopita. Angalia tu kasi ambayo tasnia ya makaa ya mawe sasa inaelekea kwenye ond ya kifo, haiwezi kukabiliana na ushindani kutoka kwa gesi na mbadala.

Na angalia tu jinsi gari la Elon Musk la kuendesha gari kupata Dola za Kimarekani 35,000 kwenye soko mwishoni mwa mwaka ujao imebadilisha matarajio ya watu juu ya siku zijazo za tasnia ya gari - na majitu kama Toyota na GM sasa wamekusudia kulinganisha Tesla kila hatua ya njia.

Adui wa matumaini sio kukata tamaa, lakini kutokujali. Post-Paris, tuna nafasi ya kubadilisha "muziki wa mhemko" juu ya faida za kushangaza za ulimwengu endelevu wa kweli, bila kuashiria tu kwamba ni muhimu kabisa kuelekea upande huo, lakini kufanya hivyo kutafurahisha na kuhitajika . Hiyo ndio tunamaanisha kwa COPtimism! Angalia ukurasa wa nyumbani wa Ensia

Kuhusu Mwandishi

porritt jonathonJonathon Porritt, mwanzilishi mwenza wa Jukwaa la Baadaye, ni mwandishi, mtangazaji na mtolea maoni juu ya maendeleo endelevu. Yeye ni mkurugenzi asiye mtendaji wa Kampuni Willmott Dixon Holdings na mdhamini wa Tuzo za Ashden za Nishati Endelevu, na anahusika katika kazi ya mashirika mengi yasiyo ya kiserikali. Miongoni mwa majukumu mengine ya zamani, amewahi kuwa mkurugenzi wa Marafiki wa Dunia; mwenyekiti mwenza wa Green Party; na mwenyekiti wa Tume ya Maendeleo Endelevu ya Uingereza.


Vitabu kuhusiana

at InnerSelf Market na Amazon