wasafiri wanawake wa kiingereza 5 13
Mchoro wa matembezi ya kwanza ya mgunduzi Isabella Bird kupitia Perak (Malaysia), kutoka kwa kitabu chake 'The Golden Chersonese and the way there'. Maktaba ya Congress / Wikimedia Commons

Katika miaka ya hivi karibuni, mfululizo wa machapisho, anthologies na makala wamefufua sura ya msafiri mwanamke wa Kiingereza wa karne ya 19. Kwenye skrini tunaweza pia kuona maisha yao yakibadilishwa wahusika wa kubuni mamboleo Victoria.

Kwa ujumla, wahusika wakuu hawa wanaelezewa kuwa "waasi", "wasio na ujasiri", "wenye tamaa", "jasiri", "malkia" au hata "wajasiri". Maisha yao hutumika kama msukumo kwa waandishi na wasanii wa leo ambao, kwa sababu fulani, wana hamu ya kutuonyesha toleo tofauti la historia ya wanawake. Kwa wengi, hadithi zao ni za kutia moyo; kwa wengine, karibu haiwezekani. Je, wanawake wa Victoria hawakukandamizwa sana?

Kwa ujumla, maandishi ya wasafiri hawa yanaonyesha uzoefu wa waandishi wanawake kutoka asili mbalimbali na tabaka za kijamii, ingawa huwa na taswira ya uzoefu wa matajiri. Hii ni kwa sababu ya kupatikana kwa maandishi haya na chapa ambayo wanawake hawa wameiacha kwenye kumbukumbu za kihistoria na sisi wenyewe.

Ni muhimu kukumbuka kwamba tafsiri zetu za safari na uzoefu wao zinaweza kuathiriwa na upendeleo wa kitamaduni na kijamii, kwa hiyo ni muhimu kuchukua umbali fulani wakati wa kusoma akaunti za usafiri zilizoandikwa na wanawake wa karne ya kumi na tisa. Tunaposoma kazi zao, tunaangalia katika uzoefu na ulimwengu wa ndani wa mwanamke "mmoja", ambaye bila shaka ameathiriwa na mazingira yake, utamaduni wake na historia yake mwenyewe.


innerself subscribe mchoro


Uandishi wa Kusafiri wa Victoria

Katika karne ya 19, Uingereza ilikuwa sehemu ya Milki ya Uingereza. Kusafiri haikuwa tu kwa raha, bali pia kwa ushindi au uchunguzi. Usafiri wa kikoloni ulitengwa kwa ajili ya wanaume, ambao walikuwa na jukumu kubwa zaidi katika kueneza Dola - walipaswa kupigana au kushiriki katika misheni ya kidiplomasia nje ya nchi.

Hata hivyo, tunaelekea kusahau kwamba wanawake wa Uingereza pia walichukua jukumu muhimu katika tamaa hii ya ushindi. Mara nyingi walisafiri na waume zao, baba au kaka zao kujaribu kuiga jamii ya Kiingereza katika makazi ya wakoloni. Huko wangeunda familia hizi za nyuklia, zikizungukwa na wana wao wa kiume na wa kike, watumishi wao (katika hali ya tabaka la matajiri) na matukio yao ya kijamii.

Bila shaka, wengi wao pia walihisi hamu ya kusimulia mambo waliyojionea katika nafsi ya kwanza. Maandiko haya ziliamsha watu wengi kupendezwa na mara nyingi zilichapishwa katika magazeti na majarida.

Kawaida tunatofautisha kati ya aina mbili za maandishi tunapozungumza juu ya uandishi wa kusafiri katika karne ya 19: kwa upande mmoja, maandishi ya ukali wa kisayansi, ambayo kawaida hushughulikia maswala ya kijamii na kisiasa na maoni ya anthropolojia. Kwa upande mwingine, maandiko nyepesi na ya uchunguzi, labda ya asili ya anecdotal. Walionyesha uzoefu mbadala na walishughulikia mtindo wa maisha, watu na masomo ya kawaida.

Wale wanaogundua na wanaochunguza

Kama tunavyoweza kufikiria, ilikuwa kawaida kuainisha maandishi ya wasafiri wanawake chini ya kichwa cha mwisho. Katika Wasafiri Wanawake Walioadhimishwa wa Karne ya Kumi na Tisa (1882), mojawapo ya anthologies zinazoongoza kwa wasafiri wanawake wa karne ya kumi na tisa, mwandishi William HD Adams anatofautisha kati ya makundi mawili makubwa ya wasafiri: wagunduzi na waangalizi.

Wavumbuzi, kulingana na Adams, huingia katika maeneo ambayo hapo awali hayajulikani kwa ustaarabu, na kuongeza ardhi mpya kwenye ramani. Watazamaji, kwa upande mwingine, hufuata tu nyayo za watangulizi wao wenye ujasiri, wakikusanya habari sahihi zaidi. Kwa Adams, wasafiri wanawake wa wakati huo walikuwa wa jamii ya mwisho na hawakuweza kulinganisha na majina makubwa kama hayo ya uchunguzi. David Livingstone, Heinrich Barth, John Franklin or Charles Sturt.

Mtazamo wa Adams unaonyesha vizuri sana mwelekeo wa kukataa kazi ya waandishi wa kusafiri wanawake wa karne ya kumi na tisa. Itikadi ya kijinsia ya karne ya 19 iliweka wanawake katika nyanja ya kibinafsi na kuifanya iwe vigumu kuona uhusiano kati ya wanawake na masuala ya kisayansi, kisiasa au kiuchumi. Kwa njia hii, picha ya watoto wachanga au isiyo na maana ya kila kitu kilichotolewa na wanawake ilidumishwa.

Zaidi ya hayo, lazima tukumbuke kwamba kwa wanawake wengi upatikanaji wa "utamaduni wa wasomi" ulikuwa mdogo sana. Si wote ambao wangeweza kupata zaidi ya elimu ya msingi, wala hawakuwa na wakati na mali ya kusitawisha kupendezwa kwao na sayansi.

Ni jambo la kawaida kusoma katika utangulizi wa maandishi ya wasafiri wanawake au katika misemo yao ya kibinafsi ya mawasiliano inayoonyesha staha au kuomba msamaha kwa "kuthubutu" kuingilia masomo ya wanaume. Wengi wao walizidisha uanamke wao na kuchukua tahadhari kumkumbusha msomaji kwamba walikuwa wanawake "pekee". Bila shaka, hiki kilikuwa ni kifaa tu cha kuepusha lawama za watu wa zama zao.

Mfano mashuhuri ni Mary Kingsley ambaye, kwa ucheshi mwingi, alijielezea katika moja ya barua zake:

"Mimi ni mwanamke mmoja tu na sisi, ingawa sisi ni wakubwa katika maelezo na dhana halisi, hatuwezi kamwe kujisikia kujitolea kwa mambo ninayojua vizuri kuwa mazuri, yaani mambo ya kufikirika".

Vile vile, Anna Forbes hujificha nyuma ya uanamke wake ili kuepuka kukosolewa kwa kujitolea kuandika. Forbes inajielezea kama "mwanamke mdogo na wa kike sana" ndani yake Nyimbo Ambazo Hazijashindwa katika Visiwa vya Mashariki ya Mbali (1887), akimkumbusha msomaji hadhi yake kama mtu anayeheshimika.

Baadhi ya waandishi wanawake waliosafiri walipata, kwa juhudi kubwa, heshima ya wenzao. Moja ya mifano inayojulikana zaidi ni Isabella Ndege, msafiri wa kike wa karne ya 19 kwa ubora.

Alikuwa mwanamke wa kwanza kukubaliwa na Jumuiya ya kifahari ya Kijiografia ya London mnamo 1891, baada ya kujaribu kwa miaka mingi. Uandishi wake, wa uaminifu na wa kueleza, ulizua shaka miongoni mwa wasomaji wake kwa kuwa mara nyingi wazi (miongoni mwa mambo mengine, idadi ya watu wanaofanya ngono maradufu katika uandishi wake mara nyingi inatolewa maoni).

Ndege alisafiri peke yake, lakini mara nyingi alikuwa na waelekezi wa ndani, wanaume waliojua eneo alilokuwa akitalii. Si vigumu kufikiria ni kwa nini hii inaweza kuwa isiyofurahisha kwa hadhira zaidi ya kihafidhina. Mbali na kuandika, Isabella Bird alichukua picha ya watu aliokutana nao katika safari zake huko Uajemi, Japani, Korea na Manchuria.

Ndege, Forbes na Kingsley ni mifano michache tu inayotuonyesha kwamba hakuna "mwandishi wa kusafiri wa kike" mmoja tu: kuna wengi tunaotaka (na wanaoweza) kuwaokoa kutokana na kusahaulika. Tunatumahi, marekebisho na matoleo yao ambayo tunaona katika tamaduni maarufu yatatusaidia kuhisi udadisi fulani juu ya maisha yao, ambayo ni ya kweli sana na kwa hivyo inawezekana sana.

Mazungumzo

Kuhusu Mwandishi

Victoria Puchal Terol, Profesora y Coordinadora de las Especialidades de Lengua Extranjera y Lengua na Literatura Española en el Máster Universitario de Profesorado de la Universidad Internacional de Valencia (VIU), Chuo Kikuu cha Kimataifa cha Valencia

Tafsiri ya wasifu: Victoria Puchal Terol, Profesa na Mratibu wa Umaalumu wa Lugha ya Kigeni na Lugha ya Kihispania na Fasihi katika Shahada ya Uzamili ya Ualimu wa Chuo Kikuu cha Kimataifa cha Valencia (VIU), Chuo Kikuu cha Kimataifa cha Valencia.

Makala hii imechapishwa tena kutoka Mazungumzo chini ya leseni ya Creative Commons. Soma awali ya makala.