Jinsi Miji Mikubwa Inavyojaribu Kuweka Watu Wakitembea Na Baiskeli Mwendesha baiskeli amepanda katika The Mall, London, Mei 10 2020. EPA-EFE / WILL OLIVER

COVID-19 imebadilisha sana tabia zetu za kusafiri katika suala la wiki tu. Kutembea na baiskeli kumeinuka, kwani watu hufurahia zao mazoezi ya kila siku au kuchukua safari muhimu ambazo wangefanya kwa usafiri wa umma. Mipango ya mzunguko wa kazi imeona ongezeko la 200% katika idadi ya maagizo ya baiskeli, wakati matumizi ya gari ni takribani 40% ya kile kilikuwa katikati ya Februari kwani watu wengi hufanya kazi kutoka nyumbani. Uchafuzi wa hewa katika miji umeanguka kwa kasi, na uchafuzi wa oksidi ya nitrojeni chini ya 70% katika Manchester, England.

Usafiri ni Sekta ya Uchafuzi zaidi ya Uingereza, hivyo kuhimiza watu zaidi kuendelea kutembea na baiskeli baada ya janga hilo kufaidi mazingira, na vile vile kufanya miji kuwa na afya njema kwa watu wanaoishi ndani yake.

Serikali ya Uingereza inajiandaa kuweka usumbufu wa kijamii wakati mitandao ya usafirishaji wa umma itaanza huduma kamili na kupunguza idadi ya abiria kwa 90% na nyakati za kazi za kushangaza. Lakini Jukwaa la Usafiri la Kimataifa inatabiri kutakuwa na kuongezeka kwa ghafla kwa utumiaji wa gari baada ya kufungwa kwa urahisi, na watu wengi wakichagua kuambukizwa na virusi kwenye mabasi na treni za chini ya ardhi. Kwa hivyo tunawezaje kuhakikisha maendeleo mazuri katika safari ya kazi kuwa huduma za kudumu za maisha ya jiji?

Jinsi Miji Mikubwa Inavyojaribu Kuweka Watu Wakitembea Na Baiskeli Sheria za utengano wa kijamii zinamaanisha abiria mmoja tu kati ya kumi anaweza kupanda usafiri wa umma. EPA-EFE / FACUNDO ARRIZABALAGA


innerself subscribe mchoro


Jinsi miji inavyobadilika

Wakati watu wanabadilisha jinsi wanavyofanya kazi, kusoma na kufurahiya wakati wa bure wakati wa janga hilo, viongozi wa jiji wanabadilisha jinsi usafiri unaweza kupatikana. Utoaji wa usafiri wa umma huko London umeshuka kwa sababu ya mahitaji ya chini, na ofisi ya meya wa London iko kukuza mpango kuwezesha watu wengi kutembea na kuendesha baiskeli kwa safari muhimu, kwa kupanua njia za miguu, kuzuia kuendesha gari kwenye barabara za ununuzi na kuongeza vichochoro vya ziada vya baiskeli. Mfuko wa pauni milioni 5 umependekezwa na Mamlaka Kuu ya Pamoja ya Manchester kwa fanya kazi sawa hapa.

Mipango kama hiyo inatekelezwa mahali pengine. Paris imeunda 650km ya njia mpya za mzunguko, pamoja na "pop-up”Chaguzi ambazo zimepanua njia za mzunguko, kupunguza nafasi iliyopewa magari. Katika Milan Maili 22 za barabara, zilizotumiwa hapo awali na magari, zimegeuzwa kuwa njia za kutembea na kuendesha baiskeli. Katika mji mkuu wa Colombia, Bogota, maafisa wamefanya maili 75 za mitaa bila usafiri wa magari.

Mabadiliko haya ya muda yanaweza kupunguza mahitaji ya jumla ya kusafiri kwa magari hadi siku zijazo. Na hewa safi na vifungo vya kijamii vyenye nguvu, chini ya mmoja kati ya watu kumi unataka maisha kurudi katika "kawaida" baada ya janga hilo. Kupunguza idadi ya magari ya dizeli na petroli, ikiruhusu watu nafasi zaidi ya kutembea, kukimbia na kuzunguka kwa barabara za jiji na kuteua nafasi ya kijani zaidi kwa wakazi kufurahiya kunaweza kufanya maeneo ya mijini kuwa na furaha ya kudumu.

Vizuizi vya mabadiliko

Ili kuondoa hatari hii ya kurudi kwa matumizi mazito ya gari, serikali ya Uingereza iliahidi hivi karibuni mfuko wa dharura wa pauni milioni 250 kuunda vichochoro vya mzunguko wa pop-up, kupanua barabara na kuunda kutembea na baiskeli barabara tu kote England. Kwa muda mrefu, Katibu wa Uchukuzi Grant Shapps aliahidi mpango wa kitaifa wa baiskeli wa pauni bilioni 2, ambao unajumuisha mabadiliko ya kisheria kulinda watumiaji wa barabara na "jiji moja la uzalishaji wa sifuri", ambapo kituo hicho kitakuwa cha baiskeli na magari ya umeme tu.

Utafiti unaonyesha kuwa 58% ya safari za gari nchini Uingereza ni fupi kuliko 5km, kwa hivyo kutembea au kuendesha baiskeli inaweza kuwa njia mbadala kwa wakazi wengi wa miji. Ndio jinsi watu huko Denmark walivyokuwa wakizunguka wakati bado wanadumisha utofauti wa kijamii. Danes zaidi ni baiskeli kuliko hapo awali, lakini utamaduni wa baiskeli ulikuwa tayari umekuwepo nchini kwa muda mrefu.

Mabadiliko ya kitamaduni yanaweza kuchukua muda mrefu kuchukua mizizi. Mabadiliko ya kudumu ya barabara za jiji yatahitaji upangaji makini na ununuzi kutoka kwa umma. Starehe ambayo wengi wamechukua kutoka mitaa tulivu wakati wa mazoezi yao ya kila siku inaweza kutoa mabadiliko ya kitamaduni kuelekea kusafiri zaidi na matumizi kidogo ya gari nchini Uingereza. Lakini katika wiki na miezi ijayo, mwongozo wazi kutoka kwa serikali juu ya utumiaji wa usafiri kwa usalama na juhudi za kujenga miundombinu ya watembea, wakimbiaji na waendesha baiskeli itakuwa muhimu kuifanya ishike. Kubadilisha miji ili kuruhusu watu nafasi zaidi ya kutembea na baiskeli itasaidia kuweka msingi wa mabadiliko ya kudumu.

Kuhusu Mwandishi

Nick Davies, Mfanyakazi wa Utafiti katika Miji Endelevu na Uchukuzi, Chuo Kikuu cha Salford; Clare Cornes, Mgombea wa PhD katika Uhamaji Endelevu, Chuo Kikuu cha Salford, na Mkuu wa Graeme, Mfanyakazi wa Utafiti katika Masomo ya Mjini, Chuo Kikuu cha Salford

Makala hii imechapishwa tena kutoka Mazungumzo chini ya leseni ya Creative Commons. Soma awali ya makala.

Vitabu kuhusiana

Upungufu: Mpango wa Kisiasa Zaidi Uliopendekezwa Kugeuza Upepo wa Ulimwenguni

na Paul Hawken na Tom Steyer
9780143130444Katika uso wa hofu na upendeleo usioenea, muungano wa kimataifa wa watafiti, wataalamu, na wanasayansi wamekusanyika ili kutoa suluhisho la ufumbuzi wa hali ya hewa na kweli. Mbinu na mazoea mia moja huelezea hapa-baadhi yanajulikana; baadhi huenda haujawahi kusikia. Zinatoka kutoka nishati safi ili kuwaelimisha wasichana katika nchi za kipato cha chini kwa njia za matumizi ya ardhi ambayo huvuta kaboni nje ya hewa. Ufumbuzi unawepo, ni wa kiuchumi unaofaa, na jamii duniani kote sasa huwafanya kwa ustadi na uamuzi. Inapatikana kwenye Amazon

Kuunda Solutions ya Hali ya Hewa: Mwongozo wa Sera kwa Nishati ya Chini ya Carbon

na Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Pamoja na athari za mabadiliko ya hali ya hewa tayari juu yetu, hitaji la kupunguza uzalishaji wa gesi chafu sio tu chini ya haraka. Ni changamoto kubwa, lakini teknolojia na mikakati ya kuikabili ipo leo. Seti ndogo ya sera za nishati, iliyoundwa na kutekelezwa vizuri, inaweza kutuweka kwenye njia ya maisha ya chini ya kaboni. Mifumo ya nishati ni kubwa na ngumu, kwa hivyo sera ya nishati lazima izingatiwe na gharama nafuu. Mbinu za ukubwa mmoja hazitakamilisha kazi. Watunga sera wanahitaji rasilimali iliyo wazi, kamili inayoelezea sera za nishati ambazo zitakuwa na athari kubwa kwa hali yetu ya hewa ya hali ya hewa, na inaelezea jinsi ya kuunda sera hizi vizuri. Inapatikana kwenye Amazon

Hii Mabadiliko Kila kitu: Capitalism vs Hali ya Hewa

na Naomi Klein
1451697392In Hii Mabadiliko Kila kitu Naomi Klein anasema kwamba mabadiliko ya hali ya hewa sio suala jingine tu linalofaa kati ya kodi na huduma za afya. Ni alarm ambayo inatuita sisi kurekebisha mfumo wa kiuchumi ambao tayari hutuvunja kwa njia nyingi. Klein hujenga jinsi ya kupunguza kasi ya uzalishaji wetu wa chafu ni fursa nzuri zaidi kwa wakati huo huo kupunguza kupunguza kutofautiana, kufikiri tena demokrasia zetu zilizovunjika, na kujenga upya uchumi wetu wa ndani. Anafunua kukata tamaa ya kiitikadi ya wasioko wa mabadiliko ya hali ya hewa, udanganyifu wa Kiislamu wa wasiokuwa geoengineers, na kushindwa kwa kutisha kwa mipango mingi ya kijani. Na anaonyesha kwa nini soko haliwezi-na haiwezi kurekebisha mgogoro wa hali ya hewa lakini badala yake hufanya mambo kuwa mabaya zaidi, na njia za uchimbaji wa uharibifu wa mazingira, na uhamasishaji mkubwa wa maafa. Inapatikana kwenye Amazon

Kutoka kwa Mchapishaji:
Ununuzi kwenye Amazon huenda ukapoteza gharama ya kukuleta InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, na Hali ya hewaImpactNews.com bila gharama na bila watangazaji ambao wanafuatilia tabia zako za kuvinjari. Hata kama wewe bonyeza kiungo lakini usiupe bidhaa hizi zilizochaguliwa, kitu kingine chochote unachotumia katika ziara hiyo hiyo kwenye Amazon hutupa tume ndogo. Hakuna gharama ya ziada kwako, kwa hiyo tafadhali shiriki katika jitihada. Unaweza pia tumia kiungo hiki kutumia Amazon wakati wowote ili uweze kusaidia kusaidia jitihada zetu.