Kwa nini biofuels kugeuka nje kuwa hali ya hewa Blunder

Tangu 1973 vikwazo vya mafuta, Sera ya nishati ya Marekani imejaribu kuchukua nafasi ya mafuta ya usafiri wa petroli na njia mbadala. Chaguo moja maarufu ni kutumia biofuels, kama vile ethanol badala ya petroli na biodiesel badala ya dizeli ya kawaida.

Usafiri huzalisha moja ya nne ya uzalishaji wa gesi ya gesi ya Marekani, hivyo kushughulikia athari za sekta hii ni muhimu kwa ajili ya ulinzi wa hali ya hewa.

Wanasayansi wengi wanaona biofuels kama asili ya carbon-neutral: wanadhani mimea ya dioksidi ya kaboni (CO2) inachukua kutoka hewa ikiwa inakua kabisa, au "haifai," CO2 imetolewa wakati mafuta yaliyofanywa kutoka kwa mimea huchomwa. Miaka mingi ya ufanisi wa kompyuta kulingana na dhana hii, ikiwa ni pamoja na kazi inayoungwa mkono na Idara ya Nishati ya Marekani, alihitimisha kwamba kutumia biofuels kuchukua nafasi ya petroli kwa kiasi kikubwa uzalishaji CO2 kutoka usafiri.

Utawala Utafiti mpya inachunguza swali hili. Tulichunguza data za mazao ili tathmini kama CO2 ya kutosha ilikuwa imepatikana kwenye shamba ili kuondokana na CO2 iliyotolewa wakati biofuli ya moto. Inageuka kuwa mara moja uzalishaji wote unaohusishwa na mazao ya kukuza chakula cha mifugo na mimea ya biofuel inashirikiwa, biofuels kwa kweli huongeza uzalishaji wa CO2 badala ya kupunguza.

Boom ya biofuel, blunder hali ya hewa

Sera za Shirikisho na Serikali zimetoa ruzuku ya ethanol ya nafaka tangu 1970s, lakini biofuels ilipata msaada kama chombo cha kukuza uhuru wa nishati na kupunguza uagizaji wa mafuta baada ya Septemba 11, mashambulizi ya 2001. Katika 2005 Congress alifanya Rasilili ya Mafuta ya Standard, ambayo ilihitaji mafuta ya kusafisha mafuta kuchanganya galoni za 7.5 za ethanol katika petroli na 2012. (Kwa kulinganisha, mwaka huo Wamarekani walitumia Milioni bilioni ya 133 ya petroli.)


innerself subscribe mchoro


Katika 2007 Congress kwa kiasi kikubwa kupanua mpango wa RFS na msaada kutoka kwa baadhi makundi makubwa ya mazingira. Kiwango kipya zaidi ya mara tatu matumizi ya mafuta yanayotumiwa kwa mwaka wa Marekani, ambayo yalitoka kwa galoni za 4.1 milioni katika 2005 hadi milioni 15.4 milioni katika 2015.

Utafiti wetu kuchunguza data kutoka 2005-2013 wakati wa kuongezeka kwa kasi kwa matumizi ya mafuta yanayotumiwa. Badala ya kudhani kwamba kuzalisha na kutumia biofuels ilikuwa carbon-neutral, sisi kikamilifu ikilinganishwa kiasi cha CO2 kufyonzwa juu ya ardhi ya kilimo kwa kiasi iliyotolewa wakati wa uzalishaji wa biofuel na matumizi.

Kukua kwa mazao ya kilimo tayari huchukua kiasi kikubwa cha CO2 nje ya anga. Swali la ufuatiliaji ni kama uzalishaji wa biofuel huongeza kiwango cha upungufu wa CO2 kutosha kukomesha kikamilifu uzalishaji wa CO2 zinazozalishwa wakati nafaka inavumiwa katika ethanol na wakati biofuli ya kuchomwa moto.

Mazao mengi yaliyoingia katika biofuels wakati huu yalikuwa tayari yamekuzwa; mabadiliko makuu ni kwamba wakulima waliuza zaidi mavuno yao kwa watengeneza mimea na chini ya chakula cha mifugo na chakula. Wakulima wengine walipanua uzalishaji wa nafaka na soya au kimewashwa kwa bidhaa hizi kutoka kwa mazao duni.

Lakini kama hali ya kukua inabakia daima, mimea ya mahindi huchukua CO2 nje ya anga kwa kiwango sawa na bila kujali jinsi mahindi hutumiwa. Kwa hiyo, kutathmini vizuri biofuels, mtu lazima atathmini upungufu wa CO2 kwenye mashamba yote. Baada ya yote, ukuaji wa mazao ni CO2 "sifongo" ambayo inachukua kaboni nje ya anga.

Tulipofanya tathmini hiyo, tumegundua kuwa kutoka kwa 2005 kupitia 2013, uongezekaji wa kaboni uliokithiri kwenye mashamba ya Marekani uliongezeka kwa matangazo ya 49 (taraba ni tani milioni moja). Maeneo yaliyopandwa ya mazao mengine ya shamba yalipungua wakati huu, hivyo kuongezeka kwa CO2 kuongezeka kwa kiasi kikubwa kunaweza kuhusishwa na mazao yaliyopandwa kwa biofuels.

Kwa kipindi hicho, hata hivyo, uzalishaji wa CO2 kutoka kwa biofuli za kuvuta na kuchomwa moto uliongezeka kwa matangazo ya 132. Kwa hiyo, kiwango kikubwa cha kaboni kinachohusiana na ukuaji wa mazao kinachukua asilimia 37 tu ya uzalishaji wa CO2 zinazohusiana na biofuel kutoka 2005 kupitia 2013. Kwa maneno mengine, biofuels ni mbali na asili ya carbon-neutral.

Mtiririko wa kaboni na 'bafu ya hali ya hewa'

Matokeo haya yanashindana na kazi iliyoanzishwa zaidi juu ya mimea ya mimea. Ili kuelewa kwa nini, ni muhimu kufikiri juu ya anga kama bathtub ambayo imejaa CO2 badala ya maji.

Shughuli nyingi duniani zinaongeza CO2 kwa anga, kama maji yanayotokana na bomba kwenye tub. Chanzo kikubwa ni kupumua: Carbon ni mafuta ya maisha, na vitu vyote vilivyo hai "huchoma carbs" ili kuimarisha kimetaboliki. Kutafuta ethanol, petroli au mafuta mengine yoyote ya kaboni hufungua zaidi ya "bomba" la CO2 zaidi na huongeza kaboni kwenye anga kwa kasi zaidi kuliko michakato ya kimetaboliki ya asili.

Shughuli nyingine huondoa CO2 kutoka anga, kama maji yaliyotoka kwenye tub. Kabla ya zama za viwanda, ukuaji wa mimea unachukua zaidi ya CO2 ya kutosha ili kukabiliana na CO2 kwamba mimea na wanyama hupumzika kwenye anga.

Leo, hata hivyo, kwa kiasi kikubwa kupitia matumizi ya mafuta ya mafuta, tunaongeza CO2 kwa anga kwa kasi zaidi kuliko asili kuileta. Matokeo yake, "kiwango cha maji" cha CO2 kinaongezeka kwa kasi katika bafu ya hali ya hewa.

Wakati biofuli ya kuchomwa moto, hutoa kwa kiasi kikubwa kiasi cha CO2 kwa kitengo cha nishati kama mafuta ya petroli. Kwa hiyo, kutumia biofuels badala ya mafuta ya mafuta habadilisha jinsi haraka CO2 inapita ndani ya bafu ya hali ya hewa. Ili kupunguza kiwango cha viwango vya CO2 vya anga, uzalishaji wa mimea inapaswa kufungua maji ya CO2 - yaani, lazima iwe kasi ya kiwango chavu ambacho kaboni huondolewa kutoka anga.

Kukua mahindi zaidi na soya imefungua CO2 uptake "drain" kidogo zaidi, hasa kwa kuhamisha mazao mengine. Hiyo ni kweli hasa kwa mahindi, ambayo mavuno ya juu huondoa kaboni kutoka anga kwa kiwango cha tani mbili kwa ekari, kwa kasi zaidi kuliko mazao mengine mengi.

Hata hivyo, kupanua uzalishaji wa mahindi na soya kwa biofuels iliongezeka kwa CO2 uptake tu ya kutosha ili kukabiliana na asilimia 37 ya CO2 moja kwa moja amefungwa kwa matumizi ya biofuel. Aidha, ilikuwa mbali na kutosha kukabiliana na uzalishaji mwingine wa GHG wakati wa uzalishaji wa biofuel kutoka vyanzo ikiwa ni pamoja na matumizi ya mbolea, shughuli za kilimo na kusafisha mafuta. Zaidi ya hayo, wakati wakulima wanapogeuza majani, maeneo ya mvua na maeneo mengine ambayo huhifadhi kiasi kikubwa cha kaboni kwenye ardhi, mbegu kubwa sana ya CO2 hutokea.

Mfano wa ufanisi

Utafiti wetu mpya una ilisababisha utata kwa sababu inakikana na uchambuzi wa awali. Masomo haya yalitumia njia inayoitwa uchambuzi wa lifecycle, au LCA, ambapo wachambuzi wanaongeza juu ya uzalishaji wa GHG unaohusishwa na kuzalisha na kutumia bidhaa. Matokeo yake hujulikana kama bidhaa "carbon footprint".

Uchunguzi wa LCA uliotumiwa kuhalalisha na kusimamia sera za mafuta zinazoweza kurekebishwa tu uzalishaji - yaani, CO2 inapita ndani ya hewa - na haukuweza kuchunguza kama uzalishaji wa biofuel uliongezeka kiwango ambacho mimea iliyoondolewa CO2 kutoka anga. Badala yake, LCA inafikiri tu kwamba kwa sababu mazao ya nishati kama vile nafaka na soya yanaweza kuondokana na mwaka mmoja hadi ujao, wao huondoa moja kwa moja kaboni kutoka anga kama wanavyopunguza wakati wa mwako wa biofuel. Dhana hii muhimu ni ngumu-coded katika mifano ya kompyuta ya LCA.

Kwa bahati mbaya, LCA ni msingi wa RFS kama vile California Standard Carbon Fuel Standard, kipengele muhimu cha mpango wa tamaa wa hali ya hali ya hali ya hewa. Pia hutumiwa na mashirika mengine, taasisi za utafiti na biashara na maslahi ya mafuta ya usafiri.

Mimi mara moja nilikubali mtazamo kwamba biofuels walikuwa asili asili kaboni-neutral. Miaka ishirini iliyopita nilikuwa naongoza mwandishi wa karatasi ya kwanza kupendekeza matumizi ya LCA kwa sera ya mafuta. Masomo mengi hayo yamefanyika, na a uchambuzi mkubwa wa meta iliyochapishwa katika Sayansi katika 2006 iligundua kwamba kwa kutumia ethanol nafaka kwa kiasi kikubwa uzalishaji wa GHG ikilinganishwa na mafuta ya petroli.

Hata hivyo, wasomi wengine walisisitiza kuhusu jinsi kupanda maeneo makubwa na mazao ya nishati inaweza kubadilisha matumizi ya ardhi. Mapema Sayansi ya 2008 ilichapisha makala mbili muhimu. Mmoja alielezea jinsi mazao ya biofuel makazi ya kaboni-matajiri ya makazi yao, kama vile nyasi. Wengine walionyesha kwamba kupanda kwa mazao kwa ajili ya biofuel kulifanya kuharibu madhara ya moja kwa moja, kama vile misitu, kama wakulima walipigana na ardhi yenye uzalishaji.

Wafuasi wa LCA walifanya mifano yao ngumu zaidi kwa akaunti kwa matokeo haya ya uzalishaji wa mafuta. Lakini kutokuwa na uhakika kwa sababu hiyo ilikua kubwa sana ili ikawa haiwezekani kuamua kama biofuels zilikuwa zikisaidia hali ya hewa. Katika 2011 Baraza la Utafiti wa Taifa ripoti juu ya RFS alihitimisha kuwa biofuels-msingi kama vile nafaka ethanol "haijaonyeshwa kikamilifu kupunguza uzalishaji wa GHG na kwa kweli inaweza kuongezeka kwao."

Kutokuwa na uhakika haya kunisisitiza kuanza kuanza kuimarisha LCA. Katika 2013, mimi kuchapisha karatasi katika Climatic Change kuonyesha kwamba hali ambayo uzalishaji wa biofuel inaweza kukabiliana na CO2 walikuwa mdogo zaidi kuliko kawaida kudhaniwa. Katika karatasi ya mapitio ya baadaye Ninafafanua makosa yaliyofanywa wakati wa kutumia LCA kutathmini biofuels. Masomo haya yalitengeneza njia ya kutafuta yetu mpya kwamba huko Marekani, hadi sasa, mafuta ya kisasa yanaweza kuharibu zaidi hali ya hewa kuliko petroli.

Bado ni muhimu kupunguza CO2 kutoka mafuta, ambayo ni chanzo kikubwa cha uzalishaji wa CO2 anthropogenic nchini Marekani na pili kwa ukubwa duniani kote baada ya makaa ya mawe. Lakini uchambuzi wetu unathibitisha kwamba, kama tiba ya mabadiliko ya hali ya hewa, biofuels ni "Mbaya kuliko ugonjwa huo."

Kupunguza na kuondoa

Sayansi inaelezea njia ya ulinzi wa hali ya hewa ambayo ni ya ufanisi zaidi na ya gharama nafuu kuliko biofuels. Kuna mikakati miwili pana kwa kupunguza uzalishaji wa CO2 kutoka kwa mafuta ya usafiri. Kwanza, tunaweza kupunguza uzalishaji kutokana na kuboresha ufanisi wa gari, maili ya kupunguza kasi au kusafirisha mafuta yasiyo ya kaboni kama vile umeme au hidrojeni.

Pili, tunaweza kuondoa CO2 kutoka kwa anga kwa haraka zaidi kuliko mifumo ya mazingira inachukua sasa. Mikakati ya "Kurejesha biosphere" ni pamoja na reforestation na afforestation, kujenga upatikanaji wa kaboni ya udongo na kurejesha mazingira mengine ya kaboni kama matajiri na majani.

Mbinu hizi zitasaidia kulinda viumbe hai - changamoto nyingine ya uendelevu wa kimataifa - badala ya kutishia kama uzalishaji wa biofuel haina. Uchambuzi wetu pia una ufahamu mwingine: Mara baada ya kaboni kuondolewa kutoka hewa, ni vigumu sana kutumia nishati na uzalishaji katika mchakato wa biofuels tu kuchoma kaboni na kuifungua tena katika anga.

Kuhusu Mwandishi

John DeCicco, Profesa wa Utafiti, Chuo Kikuu cha Michigan

Makala hii ilichapishwa awali Mazungumzo. Soma awali ya makala.\

Vitabu kuhusiana:

at InnerSelf Market na Amazon