Moto wa Carr hulia kupitia Shasta, California, Julai 26, 2018. AP Photo / Noah Berger

Matumaini ya uchafuzi wa wanyama wa chini katika 2018, baada ya msimu wa moto wa msimu wa mwisho wa mwaka jana, hupotea haraka Magharibi. Vifo sita wamearipotiwa katika Carr Fire ya kaskazini mwa California, ikiwa ni pamoja na wapiganaji wawili wa moto. Moto umewaka Yosemite, Yellowstone, Ziwa la Crater, Sequoia na Grand Canyon mbuga za kitaifa. Moto katika Juni ulilazimishwa Colorado kwa funga chini ya Msitu wa Taifa wa San Juan. Hadi sasa mwaka huu, ekari milioni 4.6 yamekotesha nchi nzima - chini ya mwaka jana, lakini vizuri zaidi ya Wastani wa miaka ya 10 ya ekari milioni 3.7 kwa tarehe hii.

Miaka hii ya moto wa moto wa mwitu pia inamaanisha gharama kubwa za kuungua moto. Kwa utafiti wangu juu ya usimamizi wa rasilimali za asili na maendeleo ya kiuchumi vijijini, mimi hufanya kazi mara kwa mara na Huduma ya Misitu ya Marekani, ambayo hufanya moto mkubwa zaidi wa shirikisho. Kuongezeka kwa gharama za kukandamiza moto katika miongo mitatu iliyopita zimeharibu bajeti ya wakala. Fedha yake ya jumla imekuwa gorofa kwa miongo kadhaa, wakati gharama za kukandamiza moto zimeongezeka kwa kasi.

Mapema mwaka huu Congress ilipitia "fidia ya fidia ya moto"Ambayo inabadilika njia ambayo serikali ya shirikisho italipa kwa moto kubwa wakati wa majira ya moto. Lakini haiathiri sababu ambazo zinapunguza ukali wa moto, kama vile mwenendo wa hali ya hewa na watu wengi wanaoishi katika mazingira ya moto.

Eneo la moto la moto la kila mwaka (katika mamilioni ya ekari), 1983 kwa 2015. Huduma ya Misitu iliacha kusanya takwimu katika 1997. Kituo cha Kitaifa cha Zimamoto cha Interagency

Siku nyingi za kuchoma, mafuta zaidi

Ni nini kinachoendesha mwenendo huu? Sababu nyingi zimekusanyika ili kujenga dhoruba kamili. Wao ni pamoja na mabadiliko ya tabia nchi, misitu ya zamani ya misitu na usimamizi wa moto, maendeleo ya makazi, kuongezeka kwa kuzingatia ulinzi wa jamii na utaalamu wa usimamizi wa moto wa mwitu.

Nyakati za moto zinaongezeka kwa muda mrefu huko Marekani na duniani kote. Kwa mujibu wa Huduma ya Msitu, mabadiliko ya hali ya hewa yamepanua msimu wa moto wa mwitu kwa wastani Siku 78 kwa mwaka tangu 1970. Hii inamaanisha mashirika yanahitaji kuweka wafanyakazi wa msimu kwa muda mrefu na kuwa na makandarasi amesimama hapo awali na inapatikana kufanya kazi baadaye mwaka. Yote haya inaongeza gharama, hata katika miaka ya chini ya moto.

Katika maeneo mengi ya Magharibi yaliyopangwa na moto, miongo kadhaa ya kukandamizwa kwa moto pamoja na mwelekeo wa mizigo ya kihistoria umesimama misitu ndogo, yenye misitu ambayo ina hatari zaidi kwa moto mkubwa. Kwa kweli, maeneo mengi yana upungufu wa moto - kwa kiasi kikubwa chini ya moto kuliko tunavyotarajia kupewa hali ya sasa ya hali ya hewa na misitu. Ukandamizaji wa moto katika maeneo haya huchelewesha kuepukika. Wakati moto unapoondoka na wapiganaji wa moto, wao ni kali zaidi kwa sababu ya mkusanyiko wa miti ndogo na brashi.

Sehemu za Bluu kwenye ramani hii hupata upungufu wa moto (eneo la chini lililochomwa kuliko inavyotarajiwa) kati ya 1994 na 2012. Sehemu nyekundu zilikuwa na ziada ya ziada ya moto (zaidi ya eneo la kuchomwa moto kuliko inavyotarajiwa), wakati maeneo ya njano yalikuwa ya kawaida. Hifadhi na al., 2015, https://doi.org/10.1890/ES15-00294.1, CC BY

Kulinda jamii na misitu

Katika miongo ya hivi karibuni, uendelezaji umekwisha kuingia katika maeneo yenye mazingira yanayosababishwa na moto - interface ya mijini ya mijini. Kwa kujibu, Huduma ya Msitu imebadilishana vipaumbele vyake kutoka kulinda rasilimali za mbao ili kujaribu kuweka moto kutoka kwenye nyumba na miundombinu nyingine ya kimwili.

Mawi karibu na jumuiya yanakabiliwa na shinikizo la kisiasa na ushirikiano mkali na mashirika ya serikali na ya ndani na mashirika ya usalama wa umma. Wanaweka shinikizo kubwa juu ya Huduma ya Misitu kufanya chochote kinachowezekana ili kuzuia moto. Kuna msukumo mkubwa wa kutumia mabomba ya hewa na helikopta, ingawa rasilimali hizi ni ghali na zinafaa tu katika idadi ndogo ya hali.

Kama ilianza kuweka kipaumbele kulinda jamii katika 1980 za mwisho, Huduma ya Misitu pia iliisha sera yake ya kukandamiza kikamilifu moto wote wa moto. Sasa moto hutumiwa kwa kutumia wingi wa malengo na mbinu, kwa kuzingatia ukandamizaji kamili kwa kuruhusu moto kukua kubwa kwa muda mrefu kama wanaa ndani ya safu zinazohitajika.

Mabadiliko haya inahitaji wafanyakazi zaidi na wenye mafunzo bora na uratibu zaidi wa ushirikiano. Pia inamaanisha kuruhusu baadhi ya moto kukua kubwa, ambayo inahitaji wafanyakazi kufuatilia blazes hata wakati wao kukaa ndani ya mipaka ya kukubalika. Kuondoka kwa ukandamizaji kamili na kuongezeka kwa moto unaoelezwa ni utata, lakini wanasayansi wengi wanaamini kuwa itazalisha mazingira ya muda mrefu, usalama wa umma na faida za kifedha.

Maendeleo ya mijini na mijini yamesimama katika maeneo mengi ya mwitu. USFS, CC BY-ND

Kujua majibu ya moto wa moto

Kama misimu ya moto ilipungua na ushuru wa mfumo wa misitu wa kitaifa ulipungua, Huduma ya Msitu haikuwa na uwezo mdogo wa kutumia wafanyakazi wa msitu wa taifa kama wapiganaji ambao kazi zao za kawaida zinaweza kuweka kando kwa kipindi kifupi cha kuua moto. Badala yake, ilianza kuajiri watumishi waliojitolea tu kwa usimamizi wa moto wa mwitu na kutumia makandarasi binafsi ya sekta ya kukandamiza moto.

Kuna utafiti mdogo juu ya gharama za mpito huu, lakini kukodisha wafanyakazi wa moto wa kitaaluma wa moto na pool kubwa ya mkandarasi pengine ni ghali zaidi kuliko mfano wa awali wa Huduma ya Msitu. Hata hivyo, kama wafanyakazi wa shirika hilo wakipiga na 20,000 kati ya 1980 na 2010 za awali na misimu ya moto ilipanua, hakuwa na chaguo kidogo bali kubadilisha muundo wake wa moto.

Katika miaka sita iliyopita ya 10, shughuli za moto wa moto hutumia angalau nusu ya bajeti ya kila mwaka ya Huduma ya Misitu ya Marekani. CRS

Hatari za moto zilizopikwa

Wengi wa madereva haya ni zaidi ya udhibiti wa Huduma ya Misitu. Mabadiliko ya hali ya hewa, upungufu wa moto katika nchi nyingi magharibi na maendeleo katika interface ya miji ya wildland kuhakikisha kwamba uwezekano wa moto mkubwa umeoka ndani ya mfumo kwa miongo ijayo.

Kuna baadhi ya chaguzi za kupunguza hatari na kusimamia gharama. Wasimamizi wa ardhi wa umma na wamiliki wa mashamba ya msitu wanaweza kushawishi tabia ya moto katika mazingira fulani na mbinu kama vile kupungua kwa mafuta na madhara ya moto. Lakini mikakati hii itaongeza gharama zaidi kwa muda mfupi na wa kati.

Mkakati mwingine wa kuokoa gharama ni kutafakari tena jinsi wapiganaji wa moto wanatumia rasilimali za gharama kubwa kama vile ndege na helikopta. Lakini itahitaji ujasiri wa kisiasa kwa Huduma ya Misitu kutumie rasilimali za gharama kubwa juu ya mwitu wa moto wakati haziwezi kuwa na ufanisi.

Hata kama mbinu hizi zinafanya kazi, huenda tu kupunguza kasi ya ongezeko la gharama. Mapigano ya kupigana moto wa moto wa mwitu sasa hutumia zaidi ya nusu ya bajeti ya wakala. Hii ni tatizo kwa sababu inapunguza fedha kwa ajili ya usimamizi wa msitu wa taifa, utafiti na maendeleo, na msaada wa misitu ya serikali na ya kibinafsi. Kwa muda mrefu, haya ndiyo shughuli zinazohitajika ili kukabiliana na tatizo la kukua kwa moto.

Kuhusu Mwandishi

Cassandra Moseley, Makamu wa Rais wa Utafiti na Utafiti wa Utafiti, Chuo Kikuu cha Oregon

Makala hii ilichapishwa awali Mazungumzo. Soma awali ya makala.

Vitabu kuhusiana

at InnerSelf Market na Amazon