Uzalishaji wa mafuta ya mafuta ulimwenguni umeshuka kwa karibu asilimia saba mnamo 2020 ikilinganishwa na 2019. Lakini kurudi nyuma kunaweza kutokea wakati kufuli kunapungua isipokuwa vifurushi vya kufufua vya COVID-19 vikizingatia 'kupona kijani.' (Picha ya AP / Michael Probst)
Kiasi cha dioksidi kaboni ambacho tunaweza bado kutoa wakati tunapunguza kiwango cha joto ulimwenguni kwa lengo fulani inaitwa "bajeti ya kaboni iliyobaki, ”Na imekuwa kifaa chenye nguvu kuarifu malengo ya sera ya hali ya hewa na kufuatilia maendeleo kuelekea malengo ya uzalishaji wa zero-zero.
Bajeti hii ya kaboni ni kama bajeti ya kudumu ya kifedha: kuna kofia ya jumla ya gharama zinazoruhusiwa kwa wakati, na matumizi ya ziada katika kipindi cha karibu yanahitaji matumizi ya marehemu siku za usoni. Vivyo hivyo, bajeti iliyobaki ya kaboni ni jumla ya jumla ya uzalishaji wa baadaye ambao ni mdogo wa kutosha kuzuia ongezeko la joto ulimwenguni kabla ya kuzidi malengo yetu ya hali ya hewa.
Makadirio ya wanasayansi ya bajeti iliyobaki ya kaboni hutofautiana sana. Uchunguzi mara nyingi hutumia njia tofauti au hata ufafanuzi wa kile bajeti ya kaboni inawakilisha. Hii inaweza kuhusisha matibabu tofauti ya jinsi gesi chafu zaidi ya CO2 inachangia mabadiliko ya hali ya hewa, au uwakilishi kamili wa michakato mingine, kama jukumu la erosoli katika mabadiliko ya hali ya hewa.
Makadirio makubwa yanaweza kutumiwa kuandika malengo ya hali ya hewa ya kutamani au kusema kuwa mpito kwa uchumi wa kaboni ya chini unaweza kuendelea polepole kwa miongo kadhaa. Wala uliokithiri hauonyeshi kutokuwa na uhakika halisi haswa.
Tumeanzisha njia mpya kutoa makadirio bora ya bajeti iliyobaki ya kaboni kwa kikomo cha 1.5C cha Mkataba wa Paris ambacho kinaunganisha vyanzo vyote vikubwa vya kutokuwa na uhakika. Matokeo yetu yanaonyesha kuwa hata kama orodha inayoongezeka ya nchi zinazotoa malengo ya uzalishaji wa zero-zero 2050 ilifikia malengo yao, bado tungeondoa bajeti ya kaboni ya 1.5C iliyobaki zaidi ya muongo mapema sana.
Hii ni ukumbusho mkali wa jinsi tunakosa muda haraka kufikia lengo la joto zaidi la Mkataba wa Paris.
Je! Ni bajeti ngapi iliyobaki?
Makadirio yetu bora ya bajeti iliyobaki ya kaboni 1.5C ni tani bilioni 440 za CO2 kutoka 2020 kuendelea. Ikiwa shughuli za kibinadamu kote ulimwenguni zinaendelea kutoa CO2 kwa viwango vya sasa, tutamaliza bajeti iliyobaki ya kaboni kwa zaidi ya miaka 10.
Ikiwa tutapunguza kiwango chetu cha uzalishaji, bajeti iliyobaki itadumu kwa muda mrefu. Ili kuepuka kuzidi bajeti iliyobaki ya kaboni, tunahitaji kuacha kutoa CO2 kabisa. Bajeti ya tani bilioni 440 kutoka 2020 inamaanisha kuwa uzalishaji wa CO2 ulimwenguni unahitaji kupungua hadi sifuri kwa karibu 2040.
Walakini, hata hii ingetupa tu asilimia 50 ya nafasi isiyozidi 1.5C. Kwa nafasi ya asilimia 67, jumla ya uzalishaji wa CO2 lazima usizidi tani bilioni 230. Hii ni karibu miaka mitano ya uzalishaji wa sasa, au kufikia uzalishaji wa zero-zero ifikapo mwaka 2030.
Usambazaji wa bajeti iliyobaki ya kaboni kwa 1.5C (jopo la kushoto) kuonyesha makadirio ya wastani ya 440 Gt CO2 kutoka 2020 na kuendelea, na 33th-67th percentile anuwai ya 230 hadi 670 Gt CO2. Masafa haya ni pamoja na kutokuwa na uhakika wote kuu wa kijiolojia, lakini pia ni nyeti kwa kutokuwa na hakika nyingine zinazohusiana na maamuzi ya wanadamu na hatua za kupunguza. Hasa, maamuzi ya kibinadamu kuhusu uzalishaji wa baadaye wa gesi nyingine chafu na erosoli zina uwezo wa kuhamisha usambazaji wa bajeti ya kaboni na 170 Gt CO2 katika mwelekeo wowote (jopo la kulia). Matthews, Tokarska et al (2020) Mawasiliano Dunia na Mazingira
Utenganishaji wa ulimwengu kati ya miaka 10 hadi 20 ni changamoto ngumu. Lakini ni jambo lisilowezekana?
Mwaka uliopita uliona uzalishaji wa CO2 ulimwenguni hupungua kwa asilimia saba kuhusiana na 2019. Kuendelea kupungua kwa kiwango hiki kutasababisha uzalishaji wa hewa kufikia sifuri kwa karibu 2035, ikitupa bora kuliko hata uwezekano wa kupunguza kiwango cha joto ulimwenguni hadi 1.5C.
Hii haitatokea bila juhudi ya ulimwengu kubadilisha mabadiliko ya uzalishaji wa baadaye. Kushuka kwa uzalishaji wa 2020 ilikuwa athari ya upande wa juhudi za kudhibiti COVID-19. Ikiwa juhudi za kufufua uchumi zililengwa kujaribu kuleta uzalishaji zaidi hii inaweza kuweka lengo la 1.5C kufikia.
Kubadilisha mwendo wa uzalishaji wa baadaye
Katika kilele cha kufungwa kwa ulimwengu mnamo Aprili 2020, uzalishaji wa kila siku wa CO2 ulipungua kwa karibu asilimia 20 kulingana na kipindi kama hicho katika 2019. Ufahamu huu unaweza kufahamisha jinsi uwekezaji wa kupona wa COVID-19 ungetumika kusukuma uzalishaji zaidi chini.
Jamaa mkubwa hupungua kwa uzalishaji ulitokana na kupunguzwa kwa usafiri wa barabarani, kama kusafiri kwa gari, na kusafiri kwa ndege. Ingawa sisi sote tunakabiliwa na upotezaji wa mwingiliano wa -watu, tumejifunza pia mengi juu ya jinsi ya kuitisha mikutano, mawasilisho na ushirikiano mkondoni. Wakati uhamaji wa mtu binafsi utarudi kwa urahisi wa kufuli, kozi yetu ya ajali katika kufanya kazi kijijini na ujifunzaji inamaanisha kuwa hatuitaji kurudi kwenye viwango vya kusafiri vya COVID-19 kabla.
Uzalishaji wa kaboni dioksidi ulimwenguni ulipungua sana wakati wa hatua za mwanzo za janga la COVID-19 wakati mipaka mingi ilifungwa na watu walikaa nyumbani, haswa kwa sababu ya kupungua kwa usafirishaji wa uso na kusafiri kwa ndege. (Le Quéré et al. Mabadiliko ya Tabianchi ya Mazingira, 2020 / Mradi wa Kaboni Duniani), CC BY
Uzalishaji kutoka kwa tasnia na uzalishaji wa umeme haukupungua sana, kwa hali ndogo. Hii inaashiria hitaji la mabadiliko ya kimfumo katika miundombinu ya kiteknolojia kufungua uwezekano wa shughuli za uchumi wa kaboni ya chini.
Maendeleo sawa ya kiteknolojia pia yanahitajika kusaidia kusafiri kwa kaboni ya chini katika hali ambazo majukwaa ya mkondoni hayafanyi kazi hiyo. Mchanganyiko wa mabadiliko endelevu ya tabia, na upanuzi wa haraka wa miundombinu ya kaboni ya chini, ina uwezo wa kuwa na athari kubwa kwa trajectory ya uzalishaji wa baadaye wa CO2.
Kukaa ndani ya bajeti iliyobaki ya kaboni
Idadi inayoongezeka ya nchi, miji na kampuni ni kujitolea kwa malengo ya uzalishaji wa sifuri, ambapo uzalishaji wa CO2 umepungua hadi sifuri au kwa kiwango kinacholingana na kuondolewa kwa makusudi kwa CO2 kutoka anga. Malengo haya ni muhimu kwa juhudi yoyote ya kukaa ndani ya bajeti iliyobaki ya kaboni.
Nchi ambazo zimepitisha au kuahidi malengo ya uzalishaji wa sifuri ni pamoja na Jumuiya ya Ulaya, Uingereza, Uchina, Canada na Merika chini ya utawala mpya wa Biden. Hivi sasa, malengo haya mengi yamewekwa kwa 2050 (au 2060 kwa Uchina).
Kulingana na yetu makadirio ya bajeti iliyobaki ya kaboni, ahadi hizi hazitoshi kupunguza joto hadi 1.5C. Wanaweza, hata hivyo, kupunguza kiwango cha joto kwa lengo la juu la joto la Mkataba wa Paris: chini ya 2C.
Athari za hali ya hewa ya gesi zingine za chafu, na vile vile ya erosoli inayotokana na matumizi ya mafuta ya mafuta, bado ni moja ya vyanzo vikubwa vya kutokuwa na uhakika katika makadirio ya bajeti iliyobaki ya kaboni. Ufanisi wetu katika kupunguza uzalishaji huu mwingine unaweza kupanua au kuambukiza saizi ya bajeti iliyobaki ya kaboni.
Mwaka huu utakuwa muhimu katika juhudi zetu za kupunguza uzalishaji. COVID-19 imefungua dirisha la fursa ya kufikia malengo ya hali ya hewa ya kupendeza ambayo labda ingekuwa hayafikiwi.
Serikali kote ulimwenguni zinatumia pesa ambazo hazijawahi kutokea kusaidia na kuimarisha uchumi wa kitaifa. Lazima tufuatilie kikamilifu fursa hii kwa kupona kijani na epuka kuwekeza katika miundombinu na viwanda ambavyo vitafunga uzalishaji wa CO2 zijazo. Walakini vifurushi vya vichocheo vya COVID-19 vilivyotangazwa hadi sasa "vinakosa fursa," kulingana na Ripoti ya mabadiliko ya Programu ya Mazingira ya UN iliyotolewa wiki iliyopita.
Hakuna hatua za kufungwa kwa dharura ambazo zitapunguza kiwango cha ongezeko la hali ya hewa. Badala yake tunahitaji juhudi zinazolengwa, kubwa na endelevu na uwekezaji kuendelea kupungua na mwishowe kuondoa uzalishaji wa CO2 ulimwenguni. Dirisha hili liko wazi sasa, na hatupaswi kukosa fursa hiyo.
Kuhusu Mwandishi
H. Damon Matthews, Profesa na Mwenyekiti wa Utafiti wa Chuo Kikuu cha Concordia katika Sayansi ya Hali ya Hewa na Uendelevu, Chuo Kikuu cha Concordia na Kasia Tokarska, mwenzake wa utafiti wa baada ya daktari, Swiss Taasisi ya Teknolojia Zurich Federal
Makala hii imechapishwa tena kutoka Mazungumzo chini ya leseni ya Creative Commons. Soma awali ya makala.
Vitabu kuhusiana:
Baadaye Tunayochagua: Kuokoa Mgogoro wa Hali ya Hewa
na Christiana Figueres na Tom Rivett-Carnac
Waandishi, ambao walicheza majukumu muhimu katika Mkataba wa Paris juu ya mabadiliko ya hali ya hewa, wanatoa ufahamu na mikakati ya kushughulikia shida ya hali ya hewa, pamoja na hatua za mtu binafsi na za pamoja.
Bofya kwa maelezo zaidi au kuagiza
Dunia isiyokaliwa: Maisha Baada ya Joto
na David Wallace-Wells
Kitabu hiki kinachunguza matokeo yanayoweza kusababishwa na mabadiliko ya hali ya hewa ambayo hayajadhibitiwa, ikijumuisha kutoweka kwa watu wengi, uhaba wa chakula na maji, na ukosefu wa utulivu wa kisiasa.
Bofya kwa maelezo zaidi au kuagiza
Wizara ya Wakati Ujao: Riwaya
na Kim Stanley Robinson
Riwaya hii inawazia ulimwengu wa siku za usoni unaokabiliana na athari za mabadiliko ya hali ya hewa na inatoa maono ya jinsi jamii inaweza kubadilika kushughulikia shida hiyo.
Bofya kwa maelezo zaidi au kuagiza
Chini ya Anga Nyeupe: Hali ya Wakati Ujao
na Elizabeth Kolbert
Mwandishi anachunguza athari za binadamu kwa ulimwengu wa asili, ikiwa ni pamoja na mabadiliko ya hali ya hewa, na uwezekano wa ufumbuzi wa kiteknolojia wa kushughulikia changamoto za mazingira.
Bofya kwa maelezo zaidi au kuagiza
Upungufu: Mpango wa Kisiasa Zaidi Uliopendekezwa Kugeuza Upepo wa Ulimwenguni
imehaririwa na Paul Hawken
Kitabu hiki kinawasilisha mpango wa kina wa kushughulikia mabadiliko ya hali ya hewa, ikijumuisha masuluhisho kutoka kwa anuwai ya sekta kama vile nishati, kilimo, na usafirishaji.
