Daryan Shamkhali / Unsplash, FAL

Pause imelazimishwa juu ya maisha ya mijini. Barabara tulivu, anga tupu, barabara za juu zilizoachwa na mbuga, sinema zilizofungwa, mikahawa na majumba ya kumbukumbu - mapumziko ya matumizi na frenzy ya kufanya kazi ambayo tumeijua sisi sote. Ukweli wa kufungwa ni kufanya miji mizimu ya maeneo ambayo tulijua hapo awali. Kila kitu tunachojua juu ya ulimwengu wetu wa mijini umesimama kwa kutetemeka. Kwa sasa.

Kufungwa kwa wakati, kumalizika. Maisha ya mijini yataanza kunung'unika tena kwa midundo ya kawaida ya kazi, starehe na ununuzi. Hii itakuwa raha kubwa kwetu sote. Walakini miji na miji yetu haitakuwa sawa. Kwa kweli, mambo yanaweza kuwa mabaya kabla ya kuwa bora.

Lakini pia ni kesi kwamba mizozo mingine haijaenda. Kufungwa kwetu kwa muda mfupi hakutasuluhisha muda mrefu matatizo ya mijini: utegemezi wa mafuta, kuongezeka kwa uzalishaji wa kaboni, hali duni ya hewa, masoko ya makazi yasiyofaa, upotezaji wa bioanuwai, mgawanyiko kati ya matajiri na maskini, kazi ya malipo ya chini. Hawa watahitaji umakini wetu tena.

Shida ya coronavirus imetoa mtazamo mpya juu ya shida hizi - na mipaka ya njia ambayo tumeendesha ulimwengu wetu wa mijini kwa miongo michache iliyopita. Miji ni sehemu kuu katika jamii yetu tata na iliyounganishwa sana, ikiwezesha mtiririko wa haraka wa watu, bidhaa na pesa, kuongezeka kwa utajiri wa ushirika na ubinafsishaji wa ardhi, mali na huduma za kimsingi. Hii imeleta faida kwa wengine kupitia safari za nje, wingi wa bidhaa za watumiaji, uwekezaji wa ndani na ukuaji thabiti wa uchumi.

Miji yetu haijajengwa kuwa endelevu. Pedro Lastra / Unsplash, FAL

Lakini sasa tunaona upande wa ulimwengu huu wa mijini. Ulimwengu wenye kushikamana unaweza kugeuza haraka ugonjwa wa kienyeji kuwa janga; maeneo makubwa ya uchumi yanaendeshwa mashirika makubwa ambao hawakidhi mahitaji msingi ya umma kila wakati; ardhi na rasilimali zinaweza lala tupu kwa miaka; na wafanyikazi wanaolipwa mshahara kwa njia isiyo rasmi au uchumi wa gig inaweza kushoto wazi bila kinga kidogo.

Mfano huu una hali nzuri za kuunda shida kama coronavirus. Pia ni mbaya sana kushughulika nayo. Kwa hivyo kitu kingine kinahitajika kutuongoza katika siku zijazo. Hadithi ya zamani - ambayo miji inashindana dhidi ya nyingine ili kuboresha nafasi yao katika mpangilio wa ulimwengu - haikuwa nzuri sana kufikia mahitaji ya kila mtu. Lakini sasa inaonekana kuwa hatari sana, ikizingatiwa hitaji la kuongezeka kwa ushirikiano na uthabiti wa ndani.

Baada ya coronavirus, swali muhimu linaibuka: kwa nini kiini, mji ni wa nini? Je! Ni kufuata ukuaji, kuvutia uwekezaji wa ndani na kushindana dhidi ya wapinzani wa ulimwengu? Au ni kuongeza maisha bora kwa wote, kujenga uthabiti wa mitaa na uendelevu? Hizi sio za kipekee kila wakati, lakini ni swali la kupata usawa. Zaidi ya siasa na itikadi, watu wengi wanataka tu kuwa salama na wenye afya, haswa wanakabiliwa na vitisho vya siku zijazo, iwe hali ya hewa, hali ya hewa au virusi vinavyohusiana.

Zaidi ya miaka 20 iliyopita kama jiografia ya miji, nimekuwa nikijifunza nini kinahitaji kubadilika ili kuifanya miji iwe endelevu zaidi, kijani kibichi, haki na kupatikana. Hivi karibuni, nilielezea hii katika kitabu pamoja na mwongozo kwa viongozi wa raia juu ya jinsi ya kukabiliana na dharura ya hali ya hewa. Sasa, kufungwa kumetupa sisi sote katika maabara ya wakati halisi iliyojaa mifano hai ya jinsi siku zijazo endelevu zaidi zinaweza kuonekana. Tuna nafasi nzuri ya kusoma na kuchunguza ni ipi kati ya hizi inaweza kufungwa ili kujenga miji endelevu, na salama.

Hii tayari imeanza. Mambo mengi yamewezekana katika wiki chache zilizopita. Katika maeneo mengi, mabadiliko ya haraka yametolewa kudhibiti uchumi, afya, uchukuzi na chakula. Tumezungukwa na vipande vya sera zinazoendelea za mijini: Kufutwa kwa kufukuzwa, huduma zilizotaifishwa, usafiri wa bure na huduma za afya, malipo ya wagonjwa na dhamana ya mshahara. Kuna pia kushamiri kwa jamii mitandao ya kusaidiana watu wanajitolea kusaidia walio katika mazingira magumu zaidi na kazi za kila siku. Mawazo makubwa ya jana yanakuwa uchaguzi wa leo wa vitendo.

Tunaweza kujifunza mengi kutoka kwa ubunifu huu unaoongozwa na shida wakati tunatengeneza chaguzi za kudumu za sera za mijini ili kufanya maisha yawe ya kupendeza na salama kwa wote. Hapa chini najadili maeneo kadhaa muhimu ya maisha ya jiji ambayo kwa sasa yanatoa chaguzi kadhaa.

Kuvunja utegemezi wa gari

Watu wengi ulimwenguni kote kwa sasa wamezungukwa na barabara zenye utulivu. Hii inatupa fursa kubwa ya kufikiria tena na kufunga faili ya aina tofauti ya uhamaji wa mijini. Miji mingine tayari inafanya hivyo: Milan, kwa mfano, imetangaza kuwa itageuka 35km ya barabara kwa waendesha baiskeli na watembea kwa miguu baada ya shida.

Mitaa iliyo na magari machache imeonyesha watu jinsi vitongoji vinavyoweza kuishi, vinavyotembea vingeonekanaje. Wakati kufuli kumalizika na jamii inarudi kwa jukumu kubwa la kupunguza uzalishaji na kuboresha hali ya hewa, tunahitaji kukumbuka kuwa matumizi ya gari ya chini haraka ikawa kawaida mpya. Hii ni muhimu. Kupunguza viwango vya trafiki, wengine wanasema hadi 60% kati ya sasa na 2030, inaweza kuwa ufunguo wa kuzuia viwango hatari vya ongezeko la joto duniani.

Kama ninavyo ilivyoainishwa hapo awali, upunguzaji huu ungeshughulikia wasiwasi mwingi wa sera za mijini - mmomonyoko wa nafasi ya umma, deni, kuhamia kwa vituo vya rejareja vya mji na kupungua kwa barabara kuu za mitaa, vifo vya barabarani na majeruhi, hali duni ya hewa na kuongezeka kwa uzalishaji wa kaboni. Inapatikana, nafuu, sifuri-kaboni, usafiri wa umma ni ufunguo wa kusaidia maisha ya baadaye ya mijini yanayotegemea gari.

Mgogoro huu umebaini ukosefu mkubwa wa usawa katika uwezo wa watu kuzunguka miji. Katika nchi nyingi, pamoja na yangu mwenyewe (Uingereza), udhibiti na ubinafsishaji umewezesha waendeshaji kampuni kuendesha biti za mfumo wa uchukuzi kwa maslahi ya wanahisa badala ya watumiaji. Mamilioni wanakabiliwa usafirishaji umasikini, ambapo hawawezi kumiliki na kuendesha gari, na wanakosa ufikiaji wa chaguzi za usafirishaji wa misa. Hii imechukua mkondo mpya wakati wa shida hii. Kwa watu wengi walio katika mazingira magumu, ikiwa kuna mfumo wa usafirishaji kupata hospitali, chakula na huduma zingine muhimu inaweza kuwa suala la maisha au kifo.

COVID-19 pia imeangazia jinsi wafanyikazi muhimu wanavyounga mkono maisha yetu ya kila siku. Kuunda usafiri bora wa bei rahisi kwao ni kwa hivyo muhimu. Ufahamu fulani wa hii ulikuwepo kabla ya coronavirus: mnamo 2018 mji mmoja wa Ufaransa ilianzisha mabasi ya bure, wakati Luxemburg ilifanya usafiri wake wote wa umma kuwa bure. Lakini kutokana na shida za sasa maeneo kote ulimwenguni yamekuwa yakiunda usafirishaji wa bure, haswa kwa wafanyikazi muhimu na kwa Watu walio na mazingira magumu.

Ili kufikia malengo kabambe ya upunguzaji wa chafu, kuna haja ya kuwa mabadiliko makubwa mbali na matumizi ya gari la kibinafsi ndani ya miaka kumi au zaidi. Janga hilo limetoa ufahamu juu ya jinsi hii inaweza kupatikana kupitia kupunguza matumizi ya gari kwa matumizi muhimu na wale walio na maswala ya uhamaji, na usafiri wa umma kwa bei rahisi unakuwa kanuni mpya kwa watu wengi katika miji.

Kuunda mitandao ya kusafiri inayofanya kazi katika mikoa pia ina maana zaidi kuliko hapo awali. Bikes zimeonekana na maeneo mengi kama chaguzi bora kwa kuzunguka. Miundombinu ya kutembea na baiskeli inaweza kuchukua jukumu kubwa katika kuwafanya watu wazunguke vizuri na pia kuwafanya kuwa na afya njema.

Upungufu wa nafasi ya waenda kwa miguu pia umefunuliwa, haswa kwa utaftaji mzuri wa kijamii. Ili kujenga uimara wa siku zijazo, kuna sababu nzuri ya kuunda barabara za ukarimu na barabara za barabarani ambayo huchukua nafasi kutoka kwa magari. Na, ikizingatiwa kuna waenda kwa miguu karibu 6,000 waliouawa au kujeruhiwa vibaya katika Ajali za barabara kila mwaka nchini Uingereza, kutolewa kwa mipaka ya kasi ya chini kunaweza kusaidia kupunguza kulazwa hospitalini na kutoa mchango katika usimamizi wa janga lijalo.

Kufungiwa pia kumeleta upungufu mkubwa katika uchafuzi wa hewa. Utafiti mmoja ulikadiria kuwa kufungwa huko China kuliokolewa 77,000 maisha kwa kupunguza tu uchafuzi huu. Upunguzaji kama huo ni muhimu sana ikizingatiwa kuwa hali mbaya ya hewa inaweza kuongeza hatari ya kifo kutoka COVID-19. Kwa kuzingatia gharama za afya na huduma za jamii kuhusishwa na kushughulika na hali duni ya hewa, kuongezeka kwa sasa kwa hewa safi inahitaji kufungwa ili kupunguza mzigo kwa huduma za afya kwa siku zijazo.

Usafiri wa anga umeshinda, na ndege za jumla kupungua kwa zaidi ya nusu wakati wa mgogoro. Hii inatoa mwangaza wa aina na idadi ya kuruka ambayo inaweza kuhisi ziada kwa mahitaji katika siku zijazo.

Miji itahitaji kusonga haraka ili kufunga matarajio haya ya chini ya uhamaji, haswa viwango vya chini vya gari, anga kidogo, usafirishaji bora wa watu na kusafiri kwa kazi. Sisi sote tunaishi ukweli wa kusafiri kidogo, na kuhamisha shughuli mkondoni. Hii ni fursa kubwa ya kukagua mazoea ya kufanya kazi, burudani na tabia ya rejareja, na kujadiliana juu ya matumizi kusaidia kusafiri kwa bei rahisi na endelevu kwa wote.

Jiji linalofaa kijamii

Tumezoea mapungufu ya uchumi wa jiji la kisasa - kazi za malipo ya chini na hatari, biashara huru zilizobanwa na mashirika makubwa, ardhi na rasilimali zinahama kutoka kwa kibinafsi kwenda kwa mikono ya umma, kuongezeka kwa mgawanyiko kati ya vitongoji tajiri na maskini. Coronavirus imetupa mengi ya haya kwa unafuu kabisa.

Wafanyakazi wanaopata kipato kidogo, haswa wanawake, wana chaguzi chache lakini kuendelea kufanya kazi na kuwa wazi kwa maambukizo, hospitali zinajitahidi vifaa vya msingi, wale walio katika vitongoji vya kipato cha juu wana nafasi bora kwa mazoezi na starehe.

Lakini kilichokuwa cha kushangaza zaidi juu ya majibu ya mgogoro huo ni kuchukua hatua kwa haraka ambazo siku chache zilizopita zingekuwa isiyowezekana: likizo ya rehani na kodi, malipo ya wagonjwa kisheria, mabadiliko ya kutaifisha huduma haswa afya na uchukuzi, dhamana ya mshahara, kusimamisha kufukuzwa, na kufutwa kwa deni. Mgogoro wa sasa umeanza kupasua maoni yaliyoongozwa na soko huria.

Sasa tunaonekana kuwa tunakagua tena mambo muhimu. Badala ya kuzingatiwa kama wenye ujuzi wa chini kwenye pembezoni mwa uchumi, wafanyikazi muhimu, haswa katika afya na chakula, wanaheshimiwa kwa jukumu wanalocheza katika kusaidia ustawi wetu. Maduka ya karibu yanapata msaada mpya wanapotoa uhusiano wa kibinafsi wenye nguvu na kujitolea kwa jamii yao. Tabia hizi ni fursa ya kurekebisha mitaa ya juu na kuunda masoko anuwai ambayo yanaweza kukidhi mahitaji ya jamii na kujenga uthabiti kwa hali ya hewa ya baadaye.

Mgogoro huu pia umeonyesha ni nani ana pesa za kutosha kuishi. Zaidi ya utunzaji wa ajira serikalini na miradi ya mapato ya kujiajiri, mapendekezo zaidi yanaibuka ambayo yanabadilisha uhusiano wa watu na kazi. A mapato yote ya msingi ni wazo ambalo limekuja wakati wa shida hii - malipo yasiyo na masharti, moja kwa moja yasiyo ya maana yalipimwa kwa kila mtu kama haki ya uraia. The Serikali ya Uhispania imekubali kusambaza mpango huo kitaifa haraka iwezekanavyo, na kuna riba endelevu katika maeneo mengine mengi.

Wazo la dhamana ya chini ya mapato pia linapata kasi; hamu mpya katika wazo la wavu wa usalama wa ulimwengu wote na bila masharti ambao unaweza kutoa hadhi na usalama na kutoa chaguzi kwa zaidi maisha endelevu.

The uchumi wa kijamii inaweza kutoa ufahamu zaidi wa kutafakari tena uchumi wa jiji baada ya coronavirus. Iliyoundwa na biashara za jamii, vyama vya ushirika na mashirika ya hiari, uchumi huu wa kijamii huunda bidhaa, huduma na ajira ambazo zina msingi wa ndani, na jamii imejikita katika anuwai ya maeneo: nishati mbadala, makazi endelevu, chakula na fedha ndogo. Wanajenga faida ikiwa ni pamoja na ajira za ndani na ununuzi, malipo bora, hali bora, matumizi endelevu ya rasilimali, uwajibikaji wa kidemokrasia, na kujitolea kwa haki ya kijamii.

Majengo ya uharibifu na ardhi iliyowekwa benki na watengenezaji wa kiwango kikubwa wanaweza kuwa kupelekwa upya na mashirika ya jamii kujenga uthabiti wa ndani kupitia mashamba ya jamii, mbadala na makazi, pamoja na burudani, bioanuwai ya ndani na uhifadhi wa kaboni.

Lilac Leeds, ushirika wa makazi. © Andy Bwana, mwandishi zinazotolewa

Ni wazi pia kwamba sehemu za uchumi, kama kamari na mashirika ya matangazo, wadai na washawishi wa ushirika, hayafai kijamii kuliko wengine. Kuna ishara za jinsi uchumi unaweza kubadilika katika mwelekeo mzuri. Makampuni mengi yanahamia kwa muda mfupi uzalishaji muhimu zaidi kijamii, kutengeneza, kwa mfano, sanitiser ya mikono, upumuaji na kuvaa matibabu.

Maoni haya ya muda mfupi ya uchumi unaofaa zaidi kijamii inapaswa kutoa msukumo wakati wa kuzingatia mipango ya baadaye ya uchumi wa mijini. Viwanda vinaweza kubadilika hadi kutengeneza turbines za upepo, baiskeli za e, paneli za insulation na pampu za joto. Na nafasi ya ziada ya ofisi ya ushirika wa jiji au vyumba vya kifahari vinaweza kurudishwa kusaidia shughuli muhimu za kijamii - makao muhimu ya wafanyikazi, maktaba, matawi, vituo vya siku, vyuo vikuu vya ustadi wa mpito, na nafasi za kushirikiana.

Kijani kibichi cha mijini

Ukiritimba zaidi wa miji baada ya coronavirus itatoa faida halisi na iliyoenea. Wakati wa kufungwa, watu wengi wanajua zaidi jinsi kidogo nafasi ya kijani wana ufikiaji kwenye milango yao. Wengi pia wamekwama katika hali nyembamba na ufikiaji mdogo au hakuna nafasi za nje.

Sehemu bora za umma na kijani zinahitaji kupanuliwa kwa kiasi kikubwa ili watu waweze kukusanyika na kupona baada ya kiwewe cha uzoefu huu. Sasa ni wakati mzuri wa kuongezea mipango kama hiyo. Nafasi anuwai za kijani hutegemea yetu moja kwa moja ustawi wa kihemko na kisaikolojia na toa anuwai ya athari chanya juu ya ubakaji wa kaboni, utakaso wa hewa na uhifadhi wa wanyamapori.

Ubunifu wa ujirani aliongoza kwa asili inaweza kuunga mkono hii. Kuingiliana kati ya maeneo tunayoishi na nafasi nyingi za asili zilizounganishwa na fursa za kusafiri kwa vitendo kunaweza kupunguza utegemezi wa gari, kuongeza anuwai na kuunda chaguzi za burudani ya maana kwenye milango yetu. Wanaweza pia kuingiza uzalishaji wa chakula na huduma za kukabiliana na mafuriko, kama vile mifereji endelevu ya mijini na bustani za maji, ikiongezea kuongezeka kwa utulivu wa shida.

Pia kuna mantiki madhubuti ya kutanguliza upendeleo wa barabara kwa barabara. Katika tukio la kufungwa kwa siku za usoni wakati wa miezi ya baridi, joto, nishati ya chini na nyumba zenye maboksi vizuri zinaweza kusaidia kupunguza shida zingine karibu na umasikini wa mafuta na vifo vya ziada vya msimu wa baridi.

Wakati huu hutoa fursa halisi ya kuweka misingi ya mpango mpya wa maumbile na wanyama. Hii ni muhimu zaidi sasa kuliko hapo awali. Wanyama na wanyamapori, kawaida ndani kupungua kwa haraka, wanatafuta njia za kupata msingi katika mapumziko haya ya shughuli za wanadamu - lakini wanaweza kuwa kutishiwa zaidi wakati kufuli kunamalizika. Njia za kuunda usawa sawa na spishi wenzetu ni pamoja na kupanua makazi kwa wanyamapori, kurejesha maeneo ya asili yaliyoharibiwa, kupunguza utegemezi kwa ufugaji mkubwa wa wanyama na vile vile chakula cha nyama.

Mji wa asili: maono. © James McKay, mwandishi zinazotolewa

Aidha, watafiti wanaanza kuelewa jinsi magonjwa ya zoonotic . Ripoti ya hivi karibuni ya Shirika la Mazingira la Umoja wa Mataifa iligundua jinsi ukuaji wa haraka wa idadi ya watu wa mijini kote ulimwenguni pamoja na kupunguzwa kwa mazingira safi, kunaleta fursa kwa vimelea vya magonjwa kupita kati ya wanyama na watu. Kuzalisha upya na kulinda nafasi za asili inaweza kuwa sehemu muhimu ya uthabiti wa magonjwa ya baadaye.

Nini ijayo?

COVID-19 inaonyesha wazi wakati muhimu. Bado kuna kiwewe na hasara mbele. Kunaweza kuwa na kuanguka kwa soko na unyogovu wa muda mrefu. Pia kuna mielekeo kuelekea miili ya kisiasa na ushirika kutumia mgogoro huu kwa miisho yao wenyewe.

Kwa ulimwengu wetu wa mijini hii inaweza kumaanisha hasi zilizojadiliwa hapo awali - ukosefu wa usalama, ubinafsishaji, mgawanyiko na ubabe. Na mwisho wa kufungwa, kunaweza kuwa na athari ya kurudi nyuma, kwani watu wanaelewa kukimbilia kusafiri, kazi na utumiaji wa bidhaa, na kutoa uzalishaji muhimu na uchafuzi wa mazingira kuongezeka.

Hakuna siku zijazo za mijini ambazo haziepukiki. Hadithi ya baadaye, na ukweli, wa miji na miji yetu iko juu. Chanya ambazo zimeangaziwa wakati wa shida hii zinaweza kufungwa na kuongezeka ili kuunda siku zijazo za miji nzuri, kijani kibichi na salama. Sote tunaweza kuishi vizuri, na hata kufanikiwa, katika miji hata kama tuna na tunafanya kidogo kidogo ya vitu ambavyo tumezoea. Kupitia upya kile muhimu - jamii, urafiki, maisha ya familia - inatuwezesha kuona ni kiasi gani tayari tunao kuboresha ustawi wetu.

Mara nyingi mawazo huanza kukusanyika chini ya bendera moja. Wengi katika kifungu hiki wanaweza kueleweka kupitia wazo la the Kazi mpya ya Green - seti iliyopendekezwa ya sera za kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa na usawa, kuunda kazi nzuri na kulinda maumbile. Ni njia ambayo ina mengi ya kutoa miji baada ya shida hii ya coronavirus. Inaelekeza kwa uchumi wa mijini kulingana na misingi muhimu ya huduma za umma, uchumi unaofanya kazi ndani ya mipaka ya ikolojia ya ulimwengu wetu wa thamani, na wavu wa usalama wa kijamii kwa wote. Mawazo haya sasa yanazingatiwa kwa uzito na miji mingine, kama vile Amsterdam, wanapofikiria juu ya jinsi ya kujenga uchumi wao.

Mgao katika uwanja wa ndege wa zamani: Tempelhofer Feld, Berlin. Matej Kastelic / Shutterstock.com

Jinsi utawala wa jiji hujibu katika shida hii na baadaye itakuwa muhimu. Hakika kutakuwa na jukumu kubwa zaidi kwa serikali, na hii inaweza kuwa ya mamlaka zaidi kama ya hivi karibuni nguvu za dharura juu ya udhibiti wa mpaka, ufuatiliaji na karantini zilizosimamiwa zinathibitisha.

Lakini kuna njia ya kukabiliana na mielekeo hii - kwa kuunda hali inayowezesha, msikivu, shirikishi ambapo suluhisho hufikiwa na raia, badala ya kuwekewa. Ya maana asasi za kiraia mkataba unamaanisha serikali inaweza kutenda kwa nguvu lakini pia kuchukua upande wa raia, kupitia, kwa mfano kuhamisha mali, rasilimali, ushuru na ustawi kwa niaba yao. Tunaona maoni ya hii tayari kupitia municiaplism mpya, na Barcelona ikiwa moja ya mifano inayoongoza.

Ni ngumu kutabiri jinsi mambo yatakavyotokea katika mazingira ya haraka sana. Kile nilichowasilisha hapa ni muhtasari wa vitendo vinavyoweza kufanywa, vya kawaida ambavyo vinaweza kutumiwa kujenga miji endelevu nje ya shida ya coronavirus.

Mawazo kumi ya kuboresha miji

Hizi zinaweza kufupishwa katika maoni kumi ambayo miji inaweza kutekeleza baada ya shida hii:

1. Peleka nafasi ya barabara kwa mazoezi ya kila siku na safari ya kazi
2. Toa ruzuku kwa mabasi ya bure kwa wafanyikazi muhimu, na urekebishe tena usafiri wa umma ili kuunda usafirishaji wa bei nafuu, sifuri
3. Dhamana ya mshahara wa majaribio au mipango ya kimsingi ya mapato ili kuhakikisha kuwa hakuna mtu aliyeachwa nyuma
4. Shift ruzuku ili kukuza uzalishaji muhimu wa kijamii
5. Panga kuhakikisha nyumba zina joto na raha kwa mizozo yoyote ya baadaye
6. Tenga ardhi isiyotumika kwa mazoezi, burudani, wanyamapori na bioanuwai
7. Saidia biashara za jamii na upe ardhi kuongeza usambazaji wa chakula cha ndani
8. Jitoe kupunguza kasi kupunguza vifo na kupunguza shida kwa huduma za afya
9. Unda msaada zaidi kwa wafanyabiashara wa ndani na wekeza katika duka za mitaa na barabara kuu
10. Tumia viashiria kuhesabu vitu ambavyo ni muhimu, haswa kazi za utunzaji zisizolipwa, wafanyikazi muhimu, maisha bora, na utunzaji wa mazingira.

Kuhusu Mwandishi

Paul Chatterton, Profesa wa Futures ya Mjini, Chuo Kikuu cha Leeds

Makala hii imechapishwa tena kutoka Mazungumzo chini ya leseni ya Creative Commons. Soma awali ya makala.

Vitabu kuhusu Mazingira kutoka kwenye orodha ya Wauzaji Bora wa Amazon

"Silent Spring"

na Rachel Carson

Kitabu hiki cha kitamaduni ni alama ya kihistoria katika historia ya utunzaji wa mazingira, kikivutia umakini wa athari mbaya za viuatilifu na athari zake kwa ulimwengu wa asili. Kazi ya Carson ilisaidia kuhamasisha harakati za kisasa za mazingira na inabaki kuwa muhimu leo, tunapoendelea kukabiliana na changamoto za afya ya mazingira.

Bofya kwa maelezo zaidi au kuagiza

"Dunia Isiyokaliwa: Maisha Baada ya Joto"

na David Wallace-Wells

Katika kitabu hiki, David Wallace-Wells anatoa onyo kali kuhusu athari mbaya za mabadiliko ya hali ya hewa na hitaji la dharura la kushughulikia mzozo huu wa kimataifa. Kitabu hiki kinatumia utafiti wa kisayansi na mifano ya ulimwengu halisi ili kutoa mtazamo wa kustaajabisha kuhusu siku zijazo tunazokabili iwapo tutashindwa kuchukua hatua.

Bofya kwa maelezo zaidi au kuagiza

"Maisha Yaliyofichwa ya Miti: Wanachohisi, Jinsi Wanavyowasiliana? Uvumbuzi kutoka kwa Ulimwengu wa Siri"

na Peter Wohleben

Katika kitabu hiki, Peter Wohlleben anachunguza ulimwengu unaovutia wa miti na jukumu lake katika mfumo ikolojia. Kitabu hiki kinatokana na utafiti wa kisayansi na uzoefu wa Wohlleben mwenyewe kama mtaalamu wa misitu ili kutoa maarifa kuhusu njia changamano ambazo miti huingiliana na ulimwengu wa asili.

Bofya kwa maelezo zaidi au kuagiza

"Nyumba Yetu Imewaka Moto: Mandhari ya Familia na Sayari Katika Mgogoro"

na Greta Thunberg, Svante Thunberg, na Malena Ernman

Katika kitabu hiki, mwanaharakati wa hali ya hewa Greta Thunberg na familia yake wanatoa akaunti ya kibinafsi ya safari yao ili kuongeza ufahamu juu ya hitaji la dharura la kushughulikia mabadiliko ya hali ya hewa. Kitabu hiki kinatoa maelezo yenye nguvu na ya kusisimua ya changamoto tunazokabiliana nazo na hitaji la kuchukua hatua.

Bofya kwa maelezo zaidi au kuagiza

"Kutoweka kwa Sita: Historia Isiyo ya Kiasili"

na Elizabeth Kolbert

Katika kitabu hiki, Elizabeth Kolbert anachunguza kutoweka kwa wingi kwa viumbe vinavyoendelea kunakosababishwa na shughuli za binadamu, akitumia utafiti wa kisayansi na mifano ya ulimwengu halisi ili kutoa mtazamo wa kustaajabisha wa athari za shughuli za binadamu kwenye ulimwengu asilia. Kitabu hiki kinatoa wito wa kuchukua hatua ili kulinda utofauti wa maisha Duniani.

Bofya kwa maelezo zaidi au kuagiza