hali ya hewa na teknolojia 5 1 
Renewables lazima kujengwa kwa kasi zaidi. Shutterstock

Wanaharakati wengi wa hali ya hewa, wanasayansi, wahandisi na wanasiasa wanajaribu kutuhakikishia shida ya hali ya hewa inaweza kutatuliwa haraka bila yoyote. mabadiliko ya mtindo wa maisha, jamii au uchumi.

Ili kufanya kiwango kikubwa cha mabadiliko yawe ya kupendeza, watetezi wanapendekeza tunachopaswa kufanya ni kubadili nishati ya mafuta kwa ajili ya nishati mbadala, magari ya umeme na teknolojia ya ufanisi wa nishati, kuongeza mwani kwenye malisho ya mifugo ili kukata methane na kukumbatia hidrojeni ya kijani kwa ajili ya viwanda vizito kama vile chuma- kutengeneza.

Kuna shida moja tu: wakati. Tuko kwenye ratiba ngumu sana ya kupunguza hewa chafu kwa nusu ndani ya miaka minane na kufikia sifuri kamili ifikapo 2050. Ingawa vifaa vinavyoweza kurejeshwa vinafanya juhudi kubwa, matumizi ya jumla ya nishati duniani yanaendelea kuongezeka. Hiyo inamaanisha kuwa zinazoweza kurejeshwa zinafuata lengo la kurudi nyuma.

My utafiti mpya inaonyesha ikiwa matumizi ya nishati duniani yanaongezeka kwa kasi ya kabla ya COVID-2030, mabadiliko ya kiteknolojia pekee hayatatosha kupunguza nusu ya CO duniani? uzalishaji wa hewa chafu ifikapo 50. Tutalazimika kupunguza matumizi ya nishati 75-2050% ifikapo XNUMX huku tukiharakisha ujenzi unaoweza kurejeshwa. Na hiyo inamaanisha mabadiliko ya mtindo wa maisha yanayoendeshwa na sera za kijamii.


innerself subscribe mchoro


Mapungufu ya mabadiliko ya kiteknolojia

Ni lazima tukabiliane na ukweli mgumu: Katika mwaka wa 2000, nishati ya mafuta ilisambaza 80% ya nishati ya ulimwengu. jumla ya matumizi ya msingi ya nishati. Mnamo 2019, walitoa 81%.

Je, hilo linawezekanaje, unauliza, kutokana na kuongezeka kwa kasi ya ukuaji wa umeme mbadala katika kipindi hicho cha wakati? Kwa sababu matumizi ya nishati duniani yamekuwa yakiongezeka kwa kasi, mbali na pause ya muda katika 2020. Kufikia sasa, ukuaji mwingi umetolewa na nishati ya mafuta, hasa kwa ajili ya usafiri na joto lisilo la umeme. Ukuaji wa 135% wa umeme mbadala katika muda huo unaonekana kuwa mkubwa, lakini ulianza kutoka msingi mdogo. Ndiyo maana haikuweza kupata ongezeko la asilimia ndogo ya umeme wa mafuta kutoka kwa msingi mkubwa.

Kama mtafiti wa nishati mbadala, sina shaka kwamba mabadiliko ya kiteknolojia yamefikia mahali ambapo tunaweza kuipeleka kwa bei nafuu ili kufikia sifuri halisi. Lakini mpito hautakuwa haraka vya kutosha peke yake. Ikiwa hatutafikia malengo yetu ya hali ya hewa, kuna uwezekano sayari yetu itavuka hali ya hewa inayozunguka na kuanza mteremko usioweza kutenduliwa katika mawimbi ya joto zaidi, ukame, mafuriko na kupanda kwa kina cha bahari.

Orodha yetu ya mambo ya kufanya kwa ajili ya hali ya hewa inayoweza kutumika ni rahisi: kubadilisha kimsingi usafiri wote na upashaji joto hadi umeme huku ukibadilisha uzalishaji wote wa umeme kuwa unaorudishwa. Lakini kukamilisha hili ndani ya miongo mitatu si rahisi.

Hata kwa viwango vya juu zaidi vya ukuaji unaoweza kurejeshwa, hatutaweza kuchukua nafasi ya mafuta yote ya mafuta ifikapo 2050. Hili sio kosa la nishati mbadala. Vyanzo vingine vya nishati ya kaboni ya chini kama vile nyuklia vinaweza kuchukua muda mrefu zaidi kujengwa, na kutuacha nyuma zaidi.

Je, tuna vifaa vingine tunavyoweza kutumia kununua wakati? CO? kukamata kunapata uangalizi mkubwa, lakini inaonekana uwezekano wa kutoa mchango muhimu. Hali nilizochunguza katika utafiti wangu zinadhania kuondoa CO? kutoka kwa angahewa kwa kukamata na kuhifadhi kaboni au kukamata hewa moja kwa moja haitokei kwa kiwango kikubwa, kwa sababu teknolojia hizi kubahatisha, hatari na ghali sana.

Matukio pekee ambayo tunafaulu kuchukua nafasi ya mafuta kwa wakati yanahitaji kitu tofauti kabisa. Tunaweza kuweka ongezeko la joto duniani chini ya 2? ikiwa tutapunguza matumizi ya nishati duniani kwa 50% hadi 75% ifikapo 2050 na vile vile kuongeza kasi ya mpito hadi 100% inayoweza kurejeshwa.

Mabadiliko ya tabia ya mtu binafsi ni muhimu, lakini hayatoshi

Hebu tuwe wazi: mabadiliko ya tabia ya mtu binafsi yana uwezekano fulani wa kupunguza, lakini ni mdogo. Shirika la Kimataifa la Nishati inatambua net zero kufikia 2050 itahitaji mabadiliko ya kitabia pamoja na mabadiliko ya kiteknolojia. Lakini mifano inayotolewa ni ya kiasi, kama vile kufua nguo kwa maji baridi, kuzianika kwenye kamba, na kupunguza mwendo wa kasi barabarani.

Ripoti ya Jopo la Serikali Mbalimbali kuhusu Mabadiliko ya Tabianchi ya mwaka 2022 kuhusu kukabiliana na hali ya hewa imepiga hatua zaidi, ikikubali umuhimu wa kupunguza kwa pamoja matumizi ya nishati yenye sura ya “Mahitaji, huduma na masuala ya kijamii ya kukabiliana na hali hiyo”. Ili kufanya hivyo kwa ufanisi, sera za serikali zinahitajika.

Watu tajiri na nchi tajiri wanawajibika kwa mbali na mbali uzalishaji mwingi wa gesi chafu. Inafuata kwamba tunapaswa kupunguza matumizi katika nchi za kipato cha juu huku tukiboresha ustawi wa binadamu.

Tutahitaji sera zinazoongoza kwa mabadiliko makubwa ya matumizi

Sisi wote tunajua teknolojia katika kisanduku chetu cha zana za mabadiliko ya hali ya hewa ili kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa: vinavyoweza kutumika tena, uwekaji umeme, hidrojeni ya kijani. Lakini ingawa hizi zitasaidia kuendesha mpito wa haraka kwa nishati safi, hazijaundwa kupunguza matumizi.

Sera hizi kwa kweli zingepunguza matumizi, huku pia zikisawazisha mabadiliko ya kijamii:

  • ushuru wa kaboni na ushuru wa ziada wa mazingira
  • mali na kodi ya urithi
  • wiki fupi ya kufanya kazi ili kushiriki kazi karibu
  • a dhamana ya kazi kwa malipo ya msingi kwa watu wazima wote wanaotaka kufanya kazi na ambao hawawezi kupata kazi katika uchumi rasmi
  • sera zisizo za shuruti kukomesha ukuaji wa idadi ya watu, haswa katika nchi zenye mapato ya juu
  • kuongeza matumizi ya serikali katika kupunguza umaskini, miundombinu ya kijani na huduma za umma kama sehemu ya mabadiliko ya Huduma za Msingi za Universal.

Unaweza kutazama orodha hii na kufikiria kuwa haiwezekani. Lakini kumbuka tu serikali ya shirikisho ilifadhili majibu ya kiuchumi kwa janga hili kwa kuunda pesa. Tunaweza kufadhili sera hizi kwa njia sawa. Maadamu matumizi yapo ndani ya uwezo wa uzalishaji wa taifa, yapo hakuna hatari ya kuendesha mfumuko wa bei.

Ndiyo, sera hizi zinamaanisha mabadiliko makubwa. Lakini mabadiliko makubwa ya usumbufu katika mfumo wa mabadiliko ya hali ya hewa yanatokea bila kujali. Tujaribu kuutengeneza ustaarabu wetu kuwa wastahimilivu mbele ya mabadiliko.Mazungumzo

Kuhusu Mwandishi

Mark Diesendorf, Profesa Mshirika wa Heshima, UNSW Sydney

Makala hii imechapishwa tena kutoka Mazungumzo chini ya leseni ya Creative Commons. Soma awali ya makala.

kuvunja

Vitabu kuhusiana:

Baadaye Tunayochagua: Kuokoa Mgogoro wa Hali ya Hewa

na Christiana Figueres na Tom Rivett-Carnac

Waandishi, ambao walicheza majukumu muhimu katika Mkataba wa Paris juu ya mabadiliko ya hali ya hewa, wanatoa ufahamu na mikakati ya kushughulikia shida ya hali ya hewa, pamoja na hatua za mtu binafsi na za pamoja.

Bofya kwa maelezo zaidi au kuagiza

Dunia isiyokaliwa: Maisha Baada ya Joto

na David Wallace-Wells

Kitabu hiki kinachunguza matokeo yanayoweza kusababishwa na mabadiliko ya hali ya hewa ambayo hayajadhibitiwa, ikijumuisha kutoweka kwa watu wengi, uhaba wa chakula na maji, na ukosefu wa utulivu wa kisiasa.

Bofya kwa maelezo zaidi au kuagiza

Wizara ya Wakati Ujao: Riwaya

na Kim Stanley Robinson

Riwaya hii inawazia ulimwengu wa siku za usoni unaokabiliana na athari za mabadiliko ya hali ya hewa na inatoa maono ya jinsi jamii inaweza kubadilika kushughulikia shida hiyo.

Bofya kwa maelezo zaidi au kuagiza

Chini ya Anga Nyeupe: Hali ya Wakati Ujao

na Elizabeth Kolbert

Mwandishi anachunguza athari za binadamu kwa ulimwengu wa asili, ikiwa ni pamoja na mabadiliko ya hali ya hewa, na uwezekano wa ufumbuzi wa kiteknolojia wa kushughulikia changamoto za mazingira.

Bofya kwa maelezo zaidi au kuagiza

Upungufu: Mpango wa Kisiasa Zaidi Uliopendekezwa Kugeuza Upepo wa Ulimwenguni

imehaririwa na Paul Hawken

Kitabu hiki kinawasilisha mpango wa kina wa kushughulikia mabadiliko ya hali ya hewa, ikijumuisha masuluhisho kutoka kwa anuwai ya sekta kama vile nishati, kilimo, na usafirishaji.

Bofya kwa maelezo zaidi au kuagiza