tabia ya Marekebisho

Kwanini Kutumia Hata Mikono Bure Simu Ya Mkononi Wakati Unapoendesha Ni Hatari Sana

Je! Kutumia simu inayoshikiliwa kwa mkono ni hatari sana wakati wa kuendesha gari?

Ndio. Kwa kweli, ushahidi haupingiki. Mamia of utafiti masomo yamefanywa kote ulimwenguni, na wote wanakubali kuwa matumizi ya simu za rununu wakati wa kuendesha gari ni hatari na imeenea. Watafiti wana inakadiriwa kwamba dakika 50 za gumzo kwa mwezi husababisha kuongezeka mara tano katika uwezekano wa ajali.

Kutuma ujumbe mfupi na kuendesha gari pia kunaonekana kuwa shida kubwa, haswa kati ya madereva wachanga ("kizazi-maandishi"). Uchunguzi uliofanywa katika simulators zote mbili na katika ulimwengu wa kweli umeonyesha kuwa madereva kwenye simu ya rununu hupunguza utazamaji wa kuona wa barabara iliyo mbele, wana uwezekano mkubwa wa kusuka ndani ya njia yao kwenye bends, na polepole kujibu hatari.

Ni rahisi kuelewa ni kwanini kutumia simu uliyoshika mkono ni shida: kwa kuongeza kuwa na jicho lako la barabara, kwa mkono mmoja kwenye gurudumu ni ngumu kusafiri kwa kuinama na kujibu hatari. Kwa watu wengi, hii ndiyo sababu dhahiri kwa nini simu zilizoshikiliwa kwa mikono zimepigwa marufuku wakati wa kuendesha gari.

Lakini kuna shida nyingine: kitendo cha mazungumzo yenyewe ni usumbufu. Ikiwa kiwango cha ugumu barabarani kinataka kiwango fulani cha mkusanyiko wa dereva (au "usindikaji wa utambuzi"), lakini ugumu wa mazungumzo pia unahitaji kina cha mawazo, basi shughuli zote mbili zitashindana kwa kiwango kidogo cha rasilimali za utambuzi. Hatuwezi kuhudhuria kila kitu ulimwenguni kwa wakati mmoja, kwa hivyo lazima tupe kipaumbele vichocheo vingine juu ya vingine. Ikiwa tunapeana kipaumbele mazungumzo juu ya usalama barabarani, basi tunahatarisha ajali.

Ubongo tu tu

Moja yangu masomo ya kupenda katika eneo hili ilifanywa na Marcel Just katika Chuo Kikuu cha Carnegie Mellon. Washiriki waliendesha gari kando ya barabara yenye vilima katika simulator ya busara, inayodhibitiwa kupitia panya, wakiwa wamelala kwenye skana ya fMRI kurekodi shughuli za ubongo. Katika hali moja, washiriki walipaswa kushiriki katika kazi ya kuelewa sentensi wakati wa kuendesha gari, sawa na kushiriki mazungumzo ya simu ya rununu. Ikilinganishwa na jaribio la kudhibiti, tabia ya uendeshaji katika hali hii ya "kazi-mbili" ilikuwa mbaya zaidi, na migongano ya mara kwa mara na kingo za barabara.

Walipoangalia shughuli za ubongo, ikawa dhahiri kwanini. Katika hali ya kudhibiti, kulikuwa na shughuli nyingi katika tundu la ubongo la parietali, linachukuliwa kuwa muhimu kwa usindikaji wa anga. Wakati wa kazi mbili, uanzishaji ulionekana katika lobes za muda, ikionyesha usindikaji wa ujumbe wa kusikia. Ongezeko hili la uanzishaji wa lobe ya muda lililingana na kupungua kwa nguvu kwa uanzishaji wa parietal-lobe, ikidokeza wazi kwamba kazi ya ukaguzi ilikuwa inaongoza umakini, na kuielekeza mbali na jukumu muhimu la kuendesha usalama.

Mengi kama hayo masomo wameonyesha kuwa mahitaji ya mazungumzo yenye maana yanaweza kuhesabu kwa kiwango kikubwa, ikiwa sio wengi, ya hatari iliyoongezeka wakati wa kuendesha gari. Maana dhahiri ni kwamba simu za mikono bila mikono zinaweza kuwa hatari kama vile simu inayoshikiliwa kwa mkono. Hatari hii haionekani wazi kwa umma, haswa kwani marufuku ya simu zilizoshikiliwa kwa mkono inaweza kuonekana kuunga mkono njia mbadala "salama" ya mikono.

Shukrani kwa marufuku, angalau madereva wanajua kuwa wanafanya kitu haramu na kinachoweza kuwa hatari wakati wanapiga simu iliyoshikiliwa kwa mkono, kwa hivyo mtu anaweza kutumaini kuwa watafanya tabia zao za kuendesha gari fidia - kwa kupunguza mwendo, kwa mfano. Lakini madereva ambao wanashiriki mazungumzo ya mikono bila mikono wanaweza kuwa na hisia za uwongo za usalama kwa sababu ya msaada kamili wa sheria kwa chombo hiki.

Mashabiki wa simu zisizo na mikono pia wanaweza kusema kuwa mazungumzo kama haya hayatofautiani na yale yanayofanyika na abiria kwenye gari. The ushahidiHata hivyo, inaomba kutofautiana. Tofauti moja kubwa kati ya mazungumzo ya ndani ya gari na simu ya rununu ni kwamba abiria anaweza kuona kile dereva anaona. Ikiwa dereva anajaribu kuingia kwenye barabara inayotiririka kwa kasi kutoka kwa barabara ya kuteleza, abiria anaweza, kwa busara kabisa, kufunga kwa dakika moja hadi ujanja ukamilike.


 Pata barua pepe ya hivi karibuni

Jarida la kila wiki Uhamasishaji wa Kila siku

Mazungumzo ya mbali, hata hivyo, hana ufikiaji wa "nafasi ya kuona inayoshirikiwa", na anaweza kuendelea kuongea kote. Hakika, ushahidi inapendekeza kwamba ikiwa dereva anakaa kimya wakati wa mahitaji makubwa, mwenzi wa mbali anaweza kuongeza kiwango chao cha mawasiliano ili kujaza utupu wa kimya, wa kijamii. Kwa hivyo mazungumzo ya rununu yanaweza kuhitaji umakini zaidi, wakati mbaya zaidi.

Sheria inayoshikiliwa kwa mikono ni muhimu na muhimu, lakini ikiwa haijajumuishwa na maonyo juu ya hatari ya kupiga simu bila mikono, basi inaweza kukuza bila kukusudia tabia inayokengeusha sawa na hatari. Kwa hivyo ikiwa unajaribiwa kupiga au kupiga simu bila mikono, fikiria tena. Inaweza kuua.

Mazungumzo

Kuhusu Mwandishi

David Crundall, Profesa wa Saikolojia, Chuo Kikuu cha Nottingham Trent

Makala hii ilichapishwa awali Mazungumzo. Soma awali ya makala.

Vitabu kuhusiana

at InnerSelf Market na Amazon

 

Unaweza pia Like

kufuata ndaniKuweka juu

icon ya facebookikoni ya twitterikoni ya youtubeikoni ya instagramikoni ya pintrestikoni ya rss

 Pata barua pepe ya hivi karibuni

Jarida la kila wiki Uhamasishaji wa Kila siku

LUGHA ZINAPATIKANA

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeeliwhihuiditjakomsnofaplptroruesswsvthtrukurvi

MOST READ

mchezaji wa besiboli mwenye nywele nyeupe
Je, Tunaweza Kuwa Wazee Kupita Kiasi?
by Barry Vissell
Sote tunajua usemi, "Wewe ni mzee jinsi unavyofikiri au kuhisi." Watu wengi sana hukata tamaa...
takwimu ya fimbo ya kupanda ngazi kwa mafanikio na kutafuta maneno "Nini Kinachofuata?"
Hadithi ya Mkusanyiko-Furaha Inachochewa na Imani za Uongo
by Lawrence Doochin
Tunapofundishwa kwamba tunapaswa kuwa na kitu au kufikia jambo fulani na bado hatuja...
chakula cha zamani sana kuliwa 7 24
Njia Nyingine Ya Kujua Nini Kizee Sana Kula
by Jill Roberts
Kuepuka hatari za chakula zisizoonekana ndio sababu watu mara nyingi huangalia tarehe kwenye ufungaji wa chakula. Na…
mtoto mdogo akitembea na kushika mkono wa baba yake
Mambo Machache Rahisi Nimejifunza Njiani
by Peter Ruppert
Wakati mwingine, tunapozingatia malengo yetu na kuweka alama yetu kwa ulimwengu, watu wasio na huruma…
mabadiliko ya hali ya hewa na mafuriko 7 30
Kwa Nini Mabadiliko ya Tabianchi Yanafanya Mafuriko Kuwa Mbaya Zaidi
by Frances Davenport
Ingawa mafuriko ni tukio la asili, mabadiliko ya hali ya hewa yanayosababishwa na binadamu yanasababisha mafuriko makubwa…
chakula cha kawaida 7.31
Je, Mlo wa Nordic Unashindana na Mwenzake wa Mediterania Kwa Faida za Afya?
by Duane Mellor na Ekavi Georgousopoulou
Kila mwezi inaonekana kuna lishe mpya inayofanya raundi mtandaoni. Moja ya hivi karibuni ni Nordic…
kutengenezwa kuvaa barakoa 7 31
Je, Tutazingatia Ushauri wa Afya ya Umma Ikiwa Mtu Atatufanya?
by Holly Seale, UNSW Sydney
Huko nyuma katikati ya 2020, ilipendekezwa matumizi ya barakoa yalikuwa sawa na uvaaji wa mikanda ya kiti kwenye magari. Sio kila mtu…
kahawa nzuri au mbaya 7 31
Ujumbe Mseto: Je, Kahawa Ni Nzuri au Mbaya Kwetu?
by Thomas Merritt
Kahawa ni nzuri kwako. Au sivyo. Labda ndivyo, basi sivyo, basi ndivyo ilivyo tena. Ikiwa unakunywa…

New Attitudes - New Uwezekano

InnerSelf.comHali ya Hewa ImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | SiasaPolitics.com | Soko la ndani
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publications. Haki zote zimehifadhiwa.