Shutterstock

Misitu ya moto na joto za majira ya joto zinaweza kuwa zimesababisha wewe ushangae nije mabadiliko ya hali ya hewa yataunda maisha yetu. Lakini je! Umetoa maoni yoyote kuhusu jinsi inaweza kuathiri kipenzi chako?

Suala la mabadiliko ya hali ya hewa na umiliki wa wanyama walilitambulika katika wiki za hivi karibuni mbwa kadhaa waliripotiwa kufa wakati wa kusafirisha hewa katika hali ya joto inayoongezeka. Walijumuisha a boxer inayoitwa Duke, ambaye alikufa mnamo Desemba baada ya kuachwa kwenye crate kwenye tarmac karibu na joto la 40 ℃ wakati wa kuchelewa kukimbia.

Qantas na bikira Australia baadaye alitangaza mabadiliko ya jinsi mifugo kadhaa ya mbwa, paka na sungura - zile zenye sifa za mwili ambazo zinazuia njia zao za hewa - kusafiri kwa ndege zao.

Vizuizi vipya vya ndege vina faida na hasara. Kwa upande mmoja, itaboresha ustawi wa mbwa ambao wanapambana kwenye ndege na huweka uangalizi juu ya maswala ya mbwa-ambao ni mbwa. Lakini pia inaweza kuunda shida kwa wafugaji, na kwa wale wanaosafirisha mifugo vizuizi vinaathiri.

Duke boxer alikufa kwenye ndege baada ya kuachwa kwenye tarmac karibu siku 40 ya digrii. Kay Newman / Facebook

Ole wa kusafiri

Mgogoro wa moto wa kichaka umetufanya fikiria likizo ya kawaida ya Australia. Na kwa kuongezea, tunapaswa kuunganisha kipenzi chetu katika mipango yetu ya kuishi kwenye moto wa kichaka na kufikiria tena ikiwa tutachukua kwenye likizo.

Mbwa zilizo na pua, na vitafunio vyao fupi na mifumo ya kupumua, inamaanisha wao ndio kukaribia kufa katika kukimbia. Hatari hii ni kubwa katika hali ya hewa ya joto, wakati mwili lazima ufanye kazi kwa bidii kudhibiti hali ya joto.

Wote Qantas na Ndege za Bikira kwa muda mrefu walikuwa na mahitaji magumu zaidi ya kusafiri kwa mifugo fulani, kama vile mbwa aliye na pua.

Miongoni mwa mabadiliko ya hivi karibuni ya Qantas, daktari wa mifugo aliyesajiliwa lazima aondoe wanyama wote wenye pua ili kuruka mara moja kabla ya kusafiri. Katika kufanya tangazo hilo, Qantas alisema sifa za ziada za mifugo isiyo na manyoya inamaanisha mara nyingi wanapambana na kupumua, hata katika hali kali.

Tahadhari mpya za Qantas zinatumika kwa mifugo iliyotiwa pua ikiwa ni pamoja na mabondia, bulldogs na pugs, ambazo ni inazidi kuwa maarufu.

Bikira ana marufuku mbwa-wenye-pua kabisa, pamoja na aina fulani za sungura, kutoka kuruka hadi taarifa zaidi.

Simu hizi, hata hivyo, ni kiasi cha kiholela wakati inakuja ambayo mbwa huzingatia kupiga marufuku au kutumia vikwazo kwa. Hakuna kizingiti cha msingi wa ushahidi zaidi ya ambayo joto fulani huwa lisilowezekana kwa mbwa wa sura ya kichwa, au umri uliopewa au uzito wa mwili.

Hatari ya kuzidisha

pamoja 4.8 milioni mbwa wa mbwa huko Australia, vizuizi vya kusafiri havitaathiri tu wamiliki wa mbwa, lakini wafugaji wa mbwa na vikundi vya uokoaji ambao huruka watoto kwenda kwenye nyumba zao mpya Australia.

Tunatabiri kupungua kwa dhabiti kwa mahitaji ya watoto wa mifugo vizuizi vya kusafiri kuathiri. Hii inamaanisha kuzaliana na idadi ndogo ya watu kunaweza kuwa wahasiriwa wa harakati kidogo na harakati za kimataifa za maumbo ya michezo (seli za uzazi), na kusababisha, kwa utofauti mdogo wa maumbile na, kwa kusikitisha, uzalishaji zaidi.

Mmoja wetu, Simone Blackman, anazaa spaniels za Tibetani, mfugo wa noga ambao ni chini ya vikwazo vya ndege mpya. Vijana hawa wa Tasmanian-bred wanaweza kusafirishwa kwenda Australia Bara kwa kivuko, ikiwa mtu atafuatana nao. Kwa wazi, hii sio nzuri kwa watoto wa mbwa katika swali - kwa sababu safari ya hewa ni fupi mno - sio muhimu kwa mfugaji wa hobby. Pia inamaanisha kuna fursa ndogo ya kupata utofauti wa maumbile kutoka Australia Bara.

Mtazamo wa kaboni

Wakati hali ya hewa inapo joto, itakuwa muhimu zaidi kufanya maamuzi mazuri ya kiadili na ya kifedha karibu na umiliki wa wanyama.

Kwa mfano, wale ambao wanatafuta kurefusha mgawo wao wa kiikolojia wanaweza kuhitaji kuzingatia methane na oksidi ya nitrous uzalishaji, gesi zenye chafu zenye nguvu zinazotokana na uzalishaji wa chakula cha pet. Nyama katika chakula cha mbwa ni sana kusindika na lazima kusafirishwe.

Kwa kweli, utafiti wa Amerika wa 2017 ilipata gesi hizi kutoka kwa chakula cha pet kutolewa sawa na tani milioni 64 za kaboni dioksidi kwa mwaka. Hiyo ni sawa na uzalishaji unaozalishwa kutoka zaidi ya mwaka mmoja wa kuendesha magari milioni 13.6.

Wamiliki wanaweza kufanya maamuzi ya chini ya kaboni chakula, kupata chakula cha kawaida. Kwa mfano, kununua kutoka kwa masoko ya ndani au kutoka kwa wazalishaji kama vile Mkulima wa wanyama kipenzi ambaye dhamira yake ni kuleta chakula cha mbwa ambacho ni cha afya, endelevu na cha maadili.

Kupanda joto kunamaanisha wamiliki pia wanahitaji kufikiria mara mbili juu ya kuacha kipenzi nje bila kivuli, badala yake huamua kuacha kipenzi ndani ya nyumba na hali ya hewa iko.

Kuangalia kwa siku zijazo

Kwa kweli, mbwa wanapatikana katika hali ya hewa ile ile, na wanapumua moshi huo wa moto wa kichaka, kama wamiliki wao. Chini ya mabadiliko ya hali ya hewa, mbwa (na watu) wenye shida ya kupumua watateseka zaidi, kando na zile za zamani na za uzani.

Hali ya hewa ya joto pia inamaanisha kutembea kwa mbwa kidogo kwenye joto la siku, ambayo sio nzuri kwa mbwa au wamiliki wao.

Umiliki wa mbwa huleta furaha kubwa kwa Waaustralia wengi, lakini lazima tuelewe jinsi mabadiliko ya hali ya hewa yatagombana na njia tunayowatunza na kuwatunza. Ni wazi ustawi wa kipenzi, wanadamu na sayari imeunganishwa kwa usawa.

Kuhusu Mwandishi

Simone Blackman, Mhadhiri wa Sheria ya Biashara, Chuo Kikuu cha Tasmania; Anne Fawcett, Mhadhiri, Chuo Kikuu cha Sydney, na Paul McGreevy, Profesa wa Tabia ya wanyama na Sayansi ya Ustawi wa Wanyama, Chuo Kikuu cha Sydney

Makala hii imechapishwa tena kutoka Mazungumzo chini ya leseni ya Creative Commons. Soma awali ya makala.

vitabu_impacts