Mabasi ya kuona maeneo ya karibu kwenye eneo la kujiondoa maarufu kwa kutazama kilele kirefu zaidi cha Amerika Kaskazini, Denali, katika Hifadhi ya Kitaifa ya Denali na Hifadhi, Alaska, mwaka wa 2016. Picha ya AP/Becky Bohrer

Mnamo Juni 2022, nilianza safari ya pikipiki ya maili 10,650, ya wiki sita kutoka Tennessee hadi Alaska na kurudi tena, nikiwa nimebeba si zaidi ya GPS na simu yangu. Safari hiyo ilianza mwaka wa kusafiri kwa ajili ya utafiti - na licha ya hayo hadithi za kutisha ya kuchelewa na kughairiwa kwa safari za ndege, sikuweza kuwa na furaha zaidi.

Karibu kila mahali nilipoenda, hata katika sehemu za mbali za Yukon na British Columbia, watu walikuwa wakisafiri. Trela ​​nyingi zilizokuwa zikivutwa zilikuwa mpya kabisa, ikiashiria kuwa wamiliki walikuwa wamezinunua hivi majuzi. Baada ya janga lingine la msimu wa baridi, inaonekana hamu ya watu kuondoka ni kubwa vile vile.

Lakini kwa nini sisi kusafiri katika nafasi ya kwanza? Ni nini kivutio cha barabara iliyo wazi?

Kama profesa wa dini, saikolojia na utamaduni, ninasoma matukio ambayo yapo kwenye makutano ya zote tatu. Na katika yangu utafiti wa kusafiri, ninavutiwa na vitendawili vyake visivyoweza kusuluhishwa: Wengi wetu hutafuta kutoroka ili kuwepo; tunaharakisha kwenda unakoenda ili kupunguza mwendo; tunaweza kujali mazingira lakini bado tukaacha alama za kaboni.

Hatimaye, watu wengi wanatarajia kurudi wakiwa wamebadilishwa. Safari hutazamwa mara nyingi kama wanaanthropolojia wanaiita "ibada ya kifungu”: matambiko yaliyopangwa ambapo watu hujitenga na mazingira waliyoyazoea, hupitia mabadiliko na kurudi wakiwa wamechanganyikiwa au “kuzaliwa upya.”

Lakini wasafiri hawajishughulishi tu na wao wenyewe. Tamaa ya kuchunguza inaweza kuwa hulka ya kibinadamu inayobainisha, kama ninavyobishana kwenye kitabu changu cha hivi karibuni"Kusafiri Tu: Mungu, Kuondoka Nyumbani, na Hali ya Kiroho kwa Barabara.” Uwezo wa kuifanya, hata hivyo, ni fursa ambayo inaweza kuja kwa gharama kuwa mwenyeji wa jumuiya. Kwa kuongezeka, tasnia ya utalii na wasomi sawa wanavutiwa usafiri wa kimaadili, ambayo hupunguza madhara ya wageni kwenye maeneo na watu wanaokutana nao.

Vyombo vya habari huwapa watalii ushauri na vishawishi kuhusu mahali pa kusafiri na nini cha kufanya huko. Lakini ili kufikia malengo ya kina ya usafiri wa mageuzi, wa kimaadili, "kwa nini" na "jinsi" hudai utambuzi wa kina.

Wakati wa utafiti wangu wa kitabu, nilisoma hadithi za kusafiri katika maandiko matakatifu na kutafiti matokeo kutoka kwa wanasaikolojia, wanasosholojia, wanamaadili, wachumi na wasomi wa utalii. Ninasema kuwa kusafiri kwa maana kunaeleweka vyema si kama ibada ya hatua tatu bali kama mazoezi ya awamu sita, kulingana na uzoefu wa msingi wa binadamu. Awamu hizi zinaweza kurudia na kuingiliana ndani ya safari ile ile, kama vile matukio yanavyojipinda na kugeuka.

 Watalii huketi kwenye madawati ya umma huko Dharmsala, India, Juni 17, 2022. Picha ya AP / Ashwini Bhatia

1. Kutarajia

Kusafiri huanza muda mrefu kabla ya kuondoka, tunapotafiti na kupanga. Lakini kutarajia ni zaidi ya vifaa. Waholanzi wanaiita kwa usahihi "voorpret": kihalisi, furaha kabla.

Jinsi na nini watu wanatarajia katika hali yoyote ina uwezo wa kuunda uzoefu wao, kwa bora au mbaya - hata linapokuja suala la ubaguzi. Majaribio ya saikolojia, kwa mfano, yameonyesha hilo wakati watoto wanatarajia ushirikiano mkubwa kati ya vikundi, inaweza kupunguza upendeleo wao kwa ajili ya kundi lao wenyewe.

Lakini phenomenolojia, tawi la falsafa linalochunguza uzoefu na ufahamu wa mwanadamu, linasisitiza hilo matarajio pia ni "tupu”: nia na matarajio yetu ya kile kitakachokuja yanaweza kutimizwa au kukatizwa na wakati ujao.

Kwa kuzingatia hilo, wasafiri wanapaswa kujaribu kubaki wazi kwa kutokuwa na uhakika na hata tamaa.

2. Kuondoka

Kuondoka kunaweza kuamsha hisia za kina ambazo zimeunganishwa na uzoefu wetu wa mapema zaidi wa kutengana. Mitindo ya viambatisho husoma wanasaikolojia kwa watoto wachanga, ambayo hutengeneza jinsi watu wanavyohisi salama katika mahusiano yao, endelea kututengeneza tukiwa watu wazima. Matukio haya yanaweza pia kuathiri jinsi watu wanavyojisikia vizuri kuchunguza uzoefu mpya na kuondoka nyumbani, jambo ambalo linaweza kuathiri jinsi wanavyosafiri.

Wasafiri wengine huondoka kwa msisimko, wakati wengine hupata uzoefu kusitasita au hatia kabla ya misaada na msisimko wa kuondoka. Kuzingatia juu ya hatua za kusafiri kunaweza kusaidia watu dhibiti wasiwasi.

3. Kujisalimisha

Wasafiri hawawezi kudhibiti safari yao: Ndege imeghairiwa, au gari kuharibika; ripoti ya hali ya hewa inatabiri jua, lakini mvua inanyesha kwa siku nyingi. Kwa kiasi fulani, wanapaswa kujisalimisha kwa haijulikani.

Tamaduni za kisasa za Magharibi zinaelekea kuona "kujisalimisha" kama kitu kibaya - kama kuinua bendera nyeupe. Lakini kama a dhana ya matibabu, kujisalimisha husaidia watu kuacha tabia za kuzuia, kugundua hisia ya ukamilifu na uzoefu wa umoja na wengine. Mtu anayetarajia ukamilifu hujifunza kuwa ratiba iliyobadilishwa haimaanishi uzoefu mdogo wa usafiri na anaacha hofu ya kushindwa. Mtu mwenye hisia kali ya uhuru hukua katika mazingira magumu wakati anapokea huduma kutoka kwa wageni.

Kwa kweli, baadhi ya nadharia za kisaikolojia zinashikilia kwamba nafsi inatamani kujisalimisha, kwa maana ya ukombozi: kuacha vizuizi vyake vya kujihami na kujisalimisha. kutafuta uhuru kutoka kwa majaribio ya kudhibiti mazingira ya mtu. Kukubali maoni hayo kunaweza kuwasaidia wasafiri kukabiliana na ukweli kwamba huenda mambo yasiende kulingana na mpango.

4. Mkutano

Mkutano, awamu ya nne ya kusafiri, ni mwaliko wa kujigundua mwenyewe na wengine upya.

Tamaduni zote hazina fahamu "kanuni za utambuzi,” desturi na njia zao za kufikiri zilizokita mizizi, na kufanya iwe vigumu zaidi kuanzisha uhusiano wa kitamaduni. Kubeba fahamu na ubaguzi fahamu, wasafiri wanaweza kuona baadhi ya watu na mahali kama watu wasio na elimu, hatari, maskini au ngono, wakati wenyeji wanaweza kuona wasafiri kuwa matajiri, wajinga na wanyonyaji.

Kuenda zaidi ya dhana kama hizo kunahitaji kwamba wasafiri wazingatie tabia ambazo zinaweza kuongeza mvutano kwenye mwingiliano wao - kujua mada za mazungumzo ili kuepuka, kwa mfano, au kufuata kanuni za mavazi za karibu.

Katika sehemu nyingi za dunia, changamoto hizo zinaongezeka kwa urithi wa ukoloni, ambayo inafanya iwe vigumu kwa watu kukutana kwa njia halisi. Maoni ya wakoloni bado yanaathiri mitazamo ya Kimagharibi ya vikundi visivyokuwa vyeupe kama kigeni, hatari na duni.

Kuanza kushinda vizuizi hivi kunahitaji mtazamo unaojulikana kama unyenyekevu wa kitamaduni, ambayo ni ya ndani zaidi kuliko "uwezo wa kitamaduni" - kujua tu kuhusu utamaduni tofauti. Unyenyekevu wa kitamaduni huwasaidia wasafiri kuuliza maswali kama vile, “Sijui,” “Tafadhali nisaidie kuelewa” au “Nifanyeje …?”

 Watalii hutembea katikati mwa jiji la Roma mnamo Juni 20, 2022. Picha ya AP / Andrew Medichini

5. Kujali

Kujali ni pamoja na kushinda "kutowajibika kwa upendeleo”: wakati msafiri hatambui fursa yake mwenyewe na kuchukua jukumu kwa hilo, au hatambui ukosefu wa upendeleo wa watu wengine.

[Vyombo vya habari 3, jarida 1 la dini. Pata hadithi kutoka kwa Mazungumzo, AP na RNS.]

Usafiri huwa wa kutowajibika wakati watalii wanapopuuza dhuluma na ukosefu wa haki wanaoshuhudia au jinsi safari zao zinavyochangia mgogoro wa hali ya hewa unaojitokeza. Kimaadili, "huruma" haitoshi; wasafiri lazima wafuate mshikamano, kama kitendo cha "kujali na.” Hiyo inaweza kumaanisha kuajiri waelekezi wa ndani, kula katika mikahawa inayomilikiwa na familia na kuzingatia rasilimali kama vile chakula na maji wanazotumia.

6. Kurudi

Safari huisha, na kurudi nyumbani kunaweza kuwa uzoefu wa kukatisha tamaa.

Kurudi kunaweza kusababisha geuza mshtuko wa kitamaduni ikiwa wasafiri wanajitahidi kurekebisha. Lakini mshtuko huo unaweza kupungua wasafiri wanaposhiriki uzoefu wao na wengine, kukaa na uhusiano na maeneo waliyotembelea, kuongeza ujuzi wao kuhusu mahali na utamaduni, tarajia safari ya kurudi inayowezekana au ujihusishe na sababu ambazo waligundua kwenye safari yao.

Ninaamini kuwa kutafakari juu ya awamu hizi sita kunaweza kualika aina ya uangalifu unaohitajika kwa usafiri wa mageuzi na wa kimaadili. Na huku kukiwa na janga, hitaji la kusafiri kwa uangalifu ambalo hutanguliza ustawi wa jamii zinazowakaribisha liko wazi.

Kuhusu Mwandishi

Jaco J. Hamman, Profesa wa Dini, Saikolojia, na Utamaduni, Shule ya Uungu ya Vanderbilt

Makala hii imechapishwa tena kutoka Mazungumzo chini ya leseni ya Creative Commons. Soma awali ya makala.