Itakua kubwa. Picha na Alexey Laputin / Shutterstock.com

Kampuni dada ya Google, Alphabet's Wing Aviation, nimepata idhini ya shirikisho kuanza kutumia drones kwa uwasilishaji wa kibiashara. Programu ya utoaji wa drone ya Amazon iko tayari kuzindua pia. Kama ndege zisizo na rubani zinaruka, ulimwengu unakaribia kupata sauti kubwa - kana kwamba vitongoji vimejazwa wapulizaji wa majani, Mowers ya udongo na minyororo.

Je! Uko tayari kwa hili?

{vembed Y = SK5wNauZz80}

Drones ndogo za burudani zina sauti kubwa. Drones kubwa za kibiashara ni kubwa zaidi. Zina vinjari nane au zaidi (Mrengo wa Alfabeti una 14; Octocopter ya Amazon ina nane inazunguka saa maelfu ya mapinduzi kwa dakika, kimwili kupiga hewa ili kuzalisha kuinua na harakati. Kadri mzigo unavyokuwa mzito, ndivyo wanavyopaswa kufanya kazi ngumu, ndivyo hewa inavyopigwa zaidi - na sauti kubwa zaidi.

Drones pia hufanya sauti za juu za kupiga kelele kuliko helikopta, ambazo zina masafa ya chini sana kwa sababu rotors zao kubwa hazihitaji kuzunguka haraka ili kutoa nguvu inayohitajika. Sasa fikiria makumi au hata mamia ya drones zinazozunguka karibu na eneo lako, zikitoa vifurushi kwa nyumba na biashara. Ifuatayo, fikiria mizinga ya saa-saa ya angani shughuli ambazo maghala na vituo vya usambazaji vitakuwa, kwa kuongeza zao mzigo uliopo kwenye barabara za mitaa; Amazon iliamuru hivi karibuni Vani mpya 20,000.

Kama mwanaikolojia wa sauti, I kufuatilia sauti ya mazingira yetu na inabadilikaje. Nina wasiwasi kwamba drones zinachukua hewani bila mawazo mengi kwa masikio ya watu chini.

Je! Kutakuwa na kikomo cha uzani juu ya upakiajiji wa malipo ya drone? Nani atafuatilia viwango vya sauti, na jinsi gani? Je! Inapaswa kuwe na amri ya kutotoka nje saa za kazi? Lazima kuwe na sababu kampuni hazijumuishi sauti ya drone katika vifaa vya matangazo - na labda sio kwa sababu zinasikika vizuri.

Katika tangazo hili, drone inaonekana kimya.

{vembed Y = MXo_d6tNWuY}

Afya na ustawi

Waumbaji wa miji mara nyingi huwa na wasiwasi juu ya viwango vya sauti katika vitongoji. Vitongoji tajiri, kwa mfano, ni daima mbali na vyanzo vikubwa vya kelele kama viwanja vya ndege na barabara kuu. Sheria zilizopo za kudhibiti kelele kimsingi hazina maana kwa kulinda ustawi wa watu, afya ya jumla au afya ya akili. Baadhi ya vitongoji tajiri hata hufikiria kupanda miti sio tu kwa kijani kibichi kilichoongezwa lakini kwa sababu majani laini huchukua sauti, na kuzifanya jamii hizi zitulie na kuwa na amani zaidi.

Kupigia kelele kwa mitambo hakuendani na wazo la mtu yeyote la jamii nzuri. Hiyo ndio drones italeta, ingawa. Hata drones za ndani zinaweza kuongeza viwango vya shinikizo la sauti kwa angalau 20 decibel; wakati kila ongezeko la 6dB linamaanisha sauti kubwa huongezeka maradufu, hiyo inamaanisha kuwa drone moja inaweza kufanya eneo kuwa kubwa zaidi ya mara 8 hadi 12 kuliko ilivyo sasa.

Drones hubadilisha siku ya utulivu kuwa kitu tofauti kabisa.

{vembed Y = V5DYre_EZKU}

Sio sauti kubwa tu. Drones zina viboreshaji vidogo, ambavyo havihamishi hewa nyingi, lakini vinahama haraka sana. Kiasi cha nishati iliyowekwa katika kuhamisha hewa inalingana na sauti yake au sauti kubwa. Kasi ya kuzunguka inalingana na lami yake, au masafa. Marekebisho kwa maumbo ya propela yanaweza badilisha lami, lakini kampuni zitatafuta tu upunguzaji wa kelele ikiwa wateja wao wataitaka.

Kuongeza malipo kwa drone inamaanisha waendeshaji lazima waweke nguvu zaidi hewani kwa kuzunguka kwa kasi - ikifanya sauti ya juu na ya juu. Masafa wanayozalisha ni, kwa kweli, masafa sana watu ni nyeti zaidi. Kugeuza, au hata kupigana na upepo kukaa kwenye kozi, pia inahitaji nishati zaidi ya kasi kwa kasi kubwa. A Utafiti wa NASA iligundua kuwa watu hupata sauti maalum ambazo drones hufanya kuwa za kukasirisha haswa.

Kiasi cha wakati mtu hufunuliwa kwa viwango tofauti vya sauti ni muhimu pia. Usalama wa Kazini na Usimamizi wa Afya Kazini unasema wafanyikazi wanaonekana wazi Decibel 85 au zaidi kwa masaa nane au zaidi inaweza kupata uharibifu wa kusikia au upotezaji. Utawala wa Usafiri wa Anga unasema kwamba maeneo ya makazi hayapaswi kuwa na kelele ya ndege wastani wa zaidi ya 65dB katika kipindi cha masaa 24.

Athari za kiikolojia

Bila kufikiria mapema, kilio cha umma na kanuni, mlio wa drones unaweza hivi karibuni kujaza anga na miji ya vitongoji - ikiongeza mwanya katika maeneo mengi, na kuvuruga amani hata ya vitongoji tajiri ambavyo wakazi wake wanaweza kumudu urahisi wa utoaji wa haraka nyumbani. Hata vitongoji ambavyo vimeweza kuzuia kuwa chini njia za ndege za uwanja wa ndege watajikuta kuzungukwa na gumzo.

Je! Unakuja kwenye jamii iliyo karibu nawe?

{vembed Y = C5abCs5VHsE}

Mbuga za umma, iliyoundwa iliyoundwa kutoa sehemu za burudani, mikusanyiko ya jamii na tafakari tulivu, haiwezi kutoa tena kutoroka kutoka ucheshi wa maisha ya kila siku.

Usisahau kuhusu ndege, pia. Huenda usiweze kufurahiya birdong katika asubuhi na kahawa yako, lakini mbaya zaidi, ndege wenyewe wanaweza wasiweze kusikilizana, ama. Wito wa ndege ni ufunguo wa uhai wa spishi, kuwaacha waonyeane juu ya hatari - na kupata wenzi.

Ndege zinaweza kuhisi kufanya hivi kwa kupeleka drones - iwe ni ndege waliofunzwa au la. Martin Mecnarowski / Shutterstock.com

Huduma yoyote ya utoaji wa nyumba inaleta maswali mengi juu ya uendelevu na gharama za matumizi katika maisha ya nishati, nyenzo na binadamu. Hadi sasa, hata hivyo, uwasilishaji huo umekuwa kwa gari na lori juu ya barabara zilizopo na zinafunikwa kwa kanuni katika viwango vya sauti. Kuongeza drones kutaleta mwelekeo wa tatu kwa usafirishaji - lakini pia kwa kiwango cha kelele ulimwenguni.

Kuhusu Mwandishi

Garth Paine, Profesa Mshirika wa Sauti ya dijiti na Media ya Maingiliano, Arizona State University

Makala hii imechapishwa tena kutoka Mazungumzo chini ya leseni ya Creative Commons. Soma awali ya makala.

Vitabu kuhusiana

at InnerSelf Market na Amazon