Mahitaji ya umeme wa bei rahisi, na kijani kibichi inamaanisha kuwa mazingira ya nishati yanabadilika haraka kuliko wakati mwingine wowote kwenye historia.

Mradi uliopendekezwa wa dola bilioni nyingi ili kujenga kiwanda cha kuhifadhia umeme kilicho na mafuta inaweza kufanya gridi ya umeme ya New Zealand 100% ibweze, lakini miundombinu mpya ghali inaweza kuwa sio njia bora ya kufanikisha hili.

Nguvu ya upepo nchini Uingereza sasa inachangia karibu 30% ya uzalishaji wote wa umeme. Mitambo ya upepo inayotegemea ardhi sasa hutoa aina ya bei rahisi zaidi ya nishati

Ikiwa umepitia eneo ambalo kampuni huondoa mafuta na gesi kutoka kwa fomu za shale, labda umeona moto ukicheza kwenye vijiko vya bomba la wima.

Mashirika makubwa ya ndege ya Uropa yanaweza kuona mauzo yao yakipungua kwa 50% mnamo 2020 kama matokeo ya janga la COVID-19, wakati viwanja vya ndege vya Uropa vinatarajia kupokea abiria wachache milioni 700.

Tangu 2010, nishati ya upepo imeona ukuaji endelevu ulimwenguni, na kiwango cha nishati inayotokana na upepo wa pwani huongezeka kwa karibu 30% kila mwaka. 

Ningependa kujua ni tofauti ngapi tunaweza kufanya kwa kujitolea kwetu chini ya Mkataba wa Paris na jumla ya uzalishaji wa gesi chafu ikiwa tutaondoa ng'ombe na kondoo wote nchini na kukuza mimea mahali pao

Benki za sekta binafsi nchini Uingereza zinapaswa kuwa na jukumu kuu katika kufadhili hatua za hali ya hewa na kusaidia mpito wa uchumi wa kaboni mdogo.

Watafiti wanatafuta kelp kwa msaada wa kuhifadhi dioksidi kaboni chini ya uso wa bahari.

Kuna majadiliano mengi juu ya faida ya magari ya umeme dhidi ya magari ya mafuta katika mazingira ya madini ya lithiamu. Tafadhali unaweza kuniambia ni nani anaye uzito zaidi juu ya athari za mazingira katika hali ya joto duniani na kwa nini?

Kila gari ina kasi kubwa ambayo husababisha matumizi ya chini ya mafuta, lakini anuwai hii hutofautiana kati ya aina ya gari, muundo na umri.

Kwa mashirika ya ndege, hesabu hiyo haiko mbali tena kwenye upeo wa macho. Sasa ni mita za ndege kubwa kutoka kwa uwanja wa ndege, ikitua gia chini.

Ramani ya barabara ya uwekezaji ya serikali ya Australia kwa teknolojia za uzalishaji wa chini huahidi walipa kodi zaidi pesa kwa tasnia ya gesi lakini inashindwa kutoa sera inayohitajika kwa watu kusaidia mabadiliko ya nishati mbadala.

Ikiwa ningenunua gari la umeme ingeongeza mzigo kwenye gridi ya taifa. Je! Njia pekee ambayo sasa tunaweza kuongeza nguvu ya ziada ya kuchoma makaa ya mawe zaidi?

Ufungashaji wa COVID-19 umesababisha kupunguzwa kwa uchafuzi wa mazingira na uzalishaji nchini Uingereza na ulimwenguni kote, kutoa ishara wazi ya jinsi magari yanaathiri ubora wa hewa na uzalishaji wa kaboni.

Ningependa kujua ikiwa uzalishaji wa kaboni wa New Zealand wa 0.17% ni pamoja na uzalishaji unaotokana na bidhaa zinazotengenezwa nje ya nchi na kisha kuingizwa kwa mnunuzi wa New Zealand?

Janga la coronavirus limetuliza maelfu ya ndege, na kuchangia anguko kubwa zaidi la mwaka kwa uzalishaji wa CO₂.

Mgawanyiko wa kisiasa ni mchanganyiko unaoongezeka nchini Merika hivi leo, iwe mada ni ndoa kwa pande zote za chama, kujibu mabadiliko ya hali ya hewa au wasiwasi juu ya mfiduo wa coronavirus.

Ninajiuliza juu ya athari ya hali ya hewa ya nyama ya vegan dhidi ya nyama ya nyama. Je! Patty iliyosindika sana inalinganishwaje na nyama ya nyama iliyochinjwa?

Ingawa janga la coronavirus limetawala vichwa vya habari vya hivi karibuni, mabadiliko ya hali ya hewa hayajapita.

Ukuaji wa kijani umeibuka kama simulizi kubwa ya kushughulikia shida za mazingira za kisasa.

Jumla ya magari ya umeme 6718 yalikuwa yameuzwa huko Australia mnamo 2019 Hiyo ni mara tatu zaidi ya mwaka 2018, lakini bado ni bia ndogo.

Matukio yaliyoenea katika kusini mashariki mwa chemchemi hii yalikuwa onyo kwa jamii kote: