Vyuo Vikuu Vilevile Vipimo vya Kutembea kwa Air

Vyuo Vikuu Vilevile Vipimo vya Kutembea kwa Air Danny / Shutterstock.com ni nani

Summer ni hapa - kwa wengi, wakati wa likizo na kusafiri, mara nyingi kwa ndege. Uhamiaji wa hewa umeongezeka kwa kasi katika ngazi ya kimataifa. Tangu 2004 pekee, idadi ya abiria na zaidi ya mara mbili, kutoka bilioni mbili hadi 4.4 bilioni katika 2018, na utabiri mpya wa nambari za rekodi kwa 2019. Utoaji kutoka kwa usafiri wa anga duniani ni alitabiri kwa mara mbili au hata kushuka tena na 2050 ikiwa hakuna hatua inachukuliwa.

Vyuo vikuu hufanya jukumu hili kwa kiwango cha juu na cha kuongezeka kwa usafiri wa hewa. Wasomi ni wahamiaji wa hewa mara kwa mara - kuwasilisha kwenye mikutano ya kimataifa, mwenendo na uchunguzi wa utafiti, mtandao na ushirikiana. "Utambuzi wa kimataifa" hufanya kigezo muhimu kwa maelezo ya kazi ya kitaaluma na matangazo, na vyuo vikuu huzidi kufaidika na ada za wanafunzi wa kimataifa na ufadhili wa utafiti wa kimataifa. Wataalamu wengi wanaona kusafiri kwa maeneo ya mbali kama perk ya kazi - kulipa fidia kwa masaa mingi na shinikizo la utendaji.

Wengine wanaweza kusema kuwa usafiri mkubwa wa kitaaluma ni haki na mchango mzuri ambao utafiti wa elimu na mafundisho hufanya kwa jamii. Lakini katika ulimwengu ambao unahitaji kupunguza uzalishaji kutoka chini ya zero na 2050 kwa hivi karibuni ili kukaa ndani ya mipaka ya sayari, sekta itahitaji kushiriki katika mjadala zaidi wazi juu ya usafiri wake wa carbon carbon footprint na chaguzi ya kupunguza hiyo.

Tatizo linaanza na ukosefu wa data sahihi juu ya usafiri wa hewa wa sekta ya juu. Uingereza, bandari ya kwanza ya simu inapaswa kuwa data iliyokusanywa na Shirika la Takwimu za Elimu ya Juu (HESA). Hivi sasa, vyuo vikuu vya Uingereza vinatakiwa kuwasilisha data juu ya utoaji wa ndege kwa HESA, ama kwa kuzingatia ufikiaji au matumizi ya ndege. Hii sio lazima - katika kipindi cha miaka mitatu tu 43% yamefanya hivyo.

Kwa bahati mbaya, data zinaonyesha makosa ambayo yanaathiri manufaa yao. Kwa mfano, database hurekodi takwimu za juu sana kwa idadi ndogo ya vyuo vikuu ambavyo hupunguza hesabu ya uzalishaji wa maana. Hii inaweza kuwa kwa sababu kuhesabu uzalishaji wa kaboni kutoka kwa matumizi sio kuaminika sana. Database pia haijulikani kati ya ndege zilizochukuliwa na wafanyakazi wa kitaaluma na wasio wa kitaaluma, ingawa tabia zao za ndege zinaweza kuwa tofauti. Viwango vya kuripoti vizuri na hundi za data huhitajika kwa haraka ili tuweze kuchunguza kukimbia kwa ndege ya kaboni kwa usahihi zaidi.

Vyuo Vikuu Vilevile Vipimo vya Kutembea kwa Air Dhana zaidi inahitaji kuingia katika maagizo kwa ajili ya kusafiri mara kwa mara ya kiufundi. Bborriss.67 / Shutterstock.com

Kuzingatia mguu

Ili kujenga makadirio, hebu badala yake tuangalie kwa makini kwamba mtaalamu wa kawaida nchini Uingereza huhudhuria mkutano mmoja tu wa kimataifa au mkutano kwa mwaka kwa ndege, kwa mfano mmoja huko Marekani, na machafuko ya CO2 footprint ya tani tano. Kulingana na moja ya mapema yangu masomo, hii ni zaidi ya mara kumi kama vile kiwango cha wastani cha carbon kutoka Uingereza kutoka ndege za burudani, na karibu 20% zaidi ya wastani wa kila mtu wa Uingereza kila mwaka kutokana na kusafiri na nishati ya nyumbani pamoja.

pamoja 211,980 wafanyakazi wa kitaaluma katika elimu ya juu ya Uingereza katika 2017 / 8, hii ingeongeza hadi jumla ya tani 1.1m ya uzalishaji wa CO2 kwa mwaka - sawa na kiwango cha wastani cha matumizi ya kaboni ya carbon kila mwaka 120,000 watu nchini Uingereza. Kwa kuwa wasomi wengi wanaruka mara nyingi kwa mwaka, hii inaweza kuwa rahisi sana.

Je! Kuhusu takwimu za kimataifa? Ikiwa tunapunguza kiwango cha CO2 kutoka kwa wafanyakazi wa kitaalamu wa kusafiri hewa nchini Uingereza kwa taasisi ya elimu ya juu (karibu na tani 6,583 CO2 kwa kila mmoja 161 taasisi katika 2017) kwa angalau 28,000 vyuo vikuu duniani kote, ingekuwa sawa na tani 184m za CO2 kote - karibu 50% ya uzalishaji wa jumla wa CO2 katika 2017.

Kuongeza kwa hili mchoro wa kaboni wa usafiri wa anga wa kimataifa wa mwanafunzi. Katika 2017 / 18, 458,490 wanafunzi wa kimataifa walijiunga na taasisi za elimu za juu za Uingereza. Kati ya wale, karibu 70% alikuja kutoka nje ya EU, hasa kutoka China na 23%.

Ikiwa kila mwanafunzi anachukua ndege moja ya kurudi kwa mwaka kutembelea nyumbani, hii ingeongeza hadi tani za 1.8m za uzalishaji wa CO2 kwa mwaka (wastani wa wastani wa anga ya mahesabu ya tani 0.8 kwa kurudi ndege kwa EU, tani za 5.4 kwa China, tani tano kwa ajili ya wengine duniani). Wafanyakazi wote na idadi ya wanafunzi wa kimataifa huko Uingereza wamekuwa kupanda zaidi ya miaka michache iliyopita. Ikiwa mwenendo huu unaendelea, kiwango cha kaboni kutoka kwa usafiri wa anga kitaaluma pia kinaweza kuongezeka.

Vyuo Vikuu Vilevile Vipimo vya Kutembea kwa Air Je, mkutano wa Skype unafanya kazi badala yake? Au unaweza kwenda kwa treni? Ekaterina Pokrovsky / Shutterstock.com

Kupunguza kuruka

Upunguzaji wa mahitaji unahitaji kushiriki jukumu muhimu katika kuleta uzalishaji wa hewa chini hadi sifuri na 2050. Hii ni kwa sababu chaguzi za kiteknolojia za kuhamisha usafiri wa hewa, kama vile elektro-neutral electrofuels, ni ghali sana na changamoto kubwa sana. Wakati huo huo,carbon offsetting miradi mara nyingi hufikiriwa kuwa haitoshi kwa ufanisi kama wengi wanashindwa kutoa kupunguza ziada ya kaboni.

Lakini usimamizi wa chuo kikuu na wasomi wanaweza kufanya mambo mbalimbali ili kupunguza kuruka. Tathmini ya mazingira ya mipango ya misafara ya usafiri na ya utafiti inapaswa kuwa sharti kama sehemu ya maadili tayari na tathmini ya hatari.

Kwa kila ndege iliyopendekezwa, itakuwa muhimu kutathmini mambo kadhaa. Je, safari hiyo ni muhimu sana, au mkutano unaweza kufanywa mtandaoni? Je! Kazi ya nje ya nchi inaweza kufanywa na timu za mitaa zilizosimamiwa? Ikiwa safari ni muhimu, inaweza kufanywa kwa treni (ambayo hutoa karibu ya saba ya uzalishaji kwa abiria ikilinganishwa na usafiri wa hewa)?

Kila usafiri wa safari inapaswa kuwasilishwa kwa carbon calculator kuongeza ufahamu na kukusanya data bora. Maombi ya kazi ya kitaaluma na vigezo vya kukuza unahitaji kubadilishwa kama wasomi wenye mazingira ya mazingira hawaadhibiwa kwa kupunguza au kuacha kuruka.

Uhitaji wa kupunguza usafiri wa hewa pia huwafufua maswali magumu sana kuhusiana na ajenda za kimataifa za wanafunzi, na uhamaji wa kimataifa zaidi kwa ujumla. Mafunzo ya mtandaoni kwa wanafunzi wa nje ya nchi ingekuwa na haja ya kupanua kwa kiasi kikubwa kupunguza uzalishaji wa uzalishaji. Bila shaka, hii ingekuwa na athari yenye kusikitisha ya kuondoa uzoefu wa manufaa wa kuishi nje ya nchi na kujijisisha katika utamaduni mpya.

Kwa njia nyingi, motisha ya miundo ya usafiri wa hewa imeanzishwa ndani ya sekta ya elimu ya juu. Hii inamaanisha usimamizi wa chuo kikuu wala wasomi wataonyesha hamu kubwa ya kupunguza ndege. Lakini ikiwa inataka kuongoza kwa mfano, sekta hiyo - kama wengine wengi - inahitajika haraka ushirikiana duniani kote kukubaliana juu ya kupunguza athari zake kutoka kwa usafiri wa biashara.Mazungumzo

Kuhusu Mwandishi

Milena Buchs, Profesa Mshirika katika Uwezeshaji, Uchumi, na Mabadiliko ya Chini ya Carbon, Chuo Kikuu cha Leeds

Makala hii imechapishwa tena kutoka Mazungumzo chini ya leseni ya Creative Commons. Soma awali ya makala.

Vitabu kuhusiana

Upungufu: Mpango wa Kisiasa Zaidi Uliopendekezwa Kugeuza Upepo wa Ulimwenguni

na Paul Hawken na Tom Steyer
9780143130444Katika uso wa hofu na upendeleo usioenea, muungano wa kimataifa wa watafiti, wataalamu, na wanasayansi wamekusanyika ili kutoa suluhisho la ufumbuzi wa hali ya hewa na kweli. Mbinu na mazoea mia moja huelezea hapa-baadhi yanajulikana; baadhi huenda haujawahi kusikia. Zinatoka kutoka nishati safi ili kuwaelimisha wasichana katika nchi za kipato cha chini kwa njia za matumizi ya ardhi ambayo huvuta kaboni nje ya hewa. Ufumbuzi unawepo, ni wa kiuchumi unaofaa, na jamii duniani kote sasa huwafanya kwa ustadi na uamuzi. Inapatikana kwenye Amazon

Kuunda Solutions ya Hali ya Hewa: Mwongozo wa Sera kwa Nishati ya Chini ya Carbon

na Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Pamoja na athari za mabadiliko ya hali ya hewa tayari juu yetu, hitaji la kupunguza uzalishaji wa gesi chafu sio tu chini ya haraka. Ni changamoto kubwa, lakini teknolojia na mikakati ya kuikabili ipo leo. Seti ndogo ya sera za nishati, iliyoundwa na kutekelezwa vizuri, inaweza kutuweka kwenye njia ya maisha ya chini ya kaboni. Mifumo ya nishati ni kubwa na ngumu, kwa hivyo sera ya nishati lazima izingatiwe na gharama nafuu. Mbinu za ukubwa mmoja hazitakamilisha kazi. Watunga sera wanahitaji rasilimali iliyo wazi, kamili inayoelezea sera za nishati ambazo zitakuwa na athari kubwa kwa hali yetu ya hewa ya hali ya hewa, na inaelezea jinsi ya kuunda sera hizi vizuri. Inapatikana kwenye Amazon

Hii Mabadiliko Kila kitu: Capitalism vs Hali ya Hewa

na Naomi Klein
1451697392In Hii Mabadiliko Kila kitu Naomi Klein anasema kwamba mabadiliko ya hali ya hewa sio suala jingine tu linalofaa kati ya kodi na huduma za afya. Ni alarm ambayo inatuita sisi kurekebisha mfumo wa kiuchumi ambao tayari hutuvunja kwa njia nyingi. Klein hujenga jinsi ya kupunguza kasi ya uzalishaji wetu wa chafu ni fursa nzuri zaidi kwa wakati huo huo kupunguza kupunguza kutofautiana, kufikiri tena demokrasia zetu zilizovunjika, na kujenga upya uchumi wetu wa ndani. Anafunua kukata tamaa ya kiitikadi ya wasioko wa mabadiliko ya hali ya hewa, udanganyifu wa Kiislamu wa wasiokuwa geoengineers, na kushindwa kwa kutisha kwa mipango mingi ya kijani. Na anaonyesha kwa nini soko haliwezi-na haiwezi kurekebisha mgogoro wa hali ya hewa lakini badala yake hufanya mambo kuwa mabaya zaidi, na njia za uchimbaji wa uharibifu wa mazingira, na uhamasishaji mkubwa wa maafa. Inapatikana kwenye Amazon

Kutoka kwa Mchapishaji:
Ununuzi kwenye Amazon huenda ukapoteza gharama ya kukuleta InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, na Hali ya hewaImpactNews.com bila gharama na bila watangazaji ambao wanafuatilia tabia zako za kuvinjari. Hata kama wewe bonyeza kiungo lakini usiupe bidhaa hizi zilizochaguliwa, kitu kingine chochote unachotumia katika ziara hiyo hiyo kwenye Amazon hutupa tume ndogo. Hakuna gharama ya ziada kwako, kwa hiyo tafadhali shiriki katika jitihada. Unaweza pia tumia kiungo hiki kutumia Amazon wakati wowote ili uweze kusaidia kusaidia jitihada zetu.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

kufuata ndaniKuweka juu

icon ya facebookikoni ya twitterikoni ya youtubeikoni ya instagramikoni ya pintrestikoni ya rss

 Pata barua pepe ya hivi karibuni

Jarida la kila wiki Uhamasishaji wa Kila siku

VIDEOS LATEST

Uhamiaji Mkubwa wa Hali ya Hewa Umeanza
Uhamiaji Mkubwa wa Hali ya Hewa Umeanza
by Super mtumiaji
Mgogoro wa hali ya hewa unalazimisha maelfu ulimwenguni kukimbia kwani nyumba zao zinazidi kukosa makazi.
Umri wa Ice wa Mwisho Unatuambia Kwa Nini Tunahitaji Kujali Mabadiliko ya 2 ℃ Mabadiliko ya joto
Umri wa Ice wa Mwisho Unatuambia Kwa Nini Tunahitaji Kujali Mabadiliko ya 2 ℃ Mabadiliko ya joto
by Alan N Williams, na wenzake
Ripoti ya hivi karibuni kutoka kwa Jopo la Serikali za Mitaa kuhusu Mabadiliko ya Tabianchi (IPCC) inasema kwamba bila kupungua kwa kiasi kikubwa…
Dunia Imekaa Kwa Tabia Kwa Mabilioni Ya Miaka - Hasa Tulipata Bahati Gani?
Dunia Imekaa Kwa Tabia Kwa Mabilioni Ya Miaka - Hasa Tulipata Bahati Gani?
by Toby Tyrrell
Ilichukua mageuzi miaka 3 au 4 bilioni kutoa Homo sapiens. Ikiwa hali ya hewa ingeshindwa kabisa mara moja tu katika hiyo…
Jinsi Ramani ya Hali ya Hewa Miaka 12,000 Iliyopita Inaweza Kusaidia Kutabiri Mabadiliko ya Tabianchi ya Baadaye
Jinsi Ramani ya Hali ya Hewa Miaka 12,000 Iliyopita Inaweza Kusaidia Kutabiri Mabadiliko ya Tabianchi ya Baadaye
by Brice Rea
Mwisho wa zama za mwisho za barafu, karibu miaka 12,000 iliyopita, ilikuwa na sehemu ya mwisho ya baridi inayoitwa Younger Dryas.
Bahari ya Caspian Imewekwa Kuanguka Kwa Mita 9 au Zaidi Karne hii
Bahari ya Caspian Imewekwa Kuanguka Kwa Mita 9 au Zaidi Karne hii
by Frank Wesselingh na Matteo Lattuada
Fikiria uko pwani, ukiangalia baharini. Mbele yako kuna mita 100 za mchanga tasa unaofanana na…
Zuhura mara nyingine alikuwa kama wa Dunia, lakini Mabadiliko ya hali ya hewa yalifanya isiwe na makazi
Zuhura mara nyingine alikuwa kama wa Dunia, lakini Mabadiliko ya hali ya hewa yalifanya isiwe na makazi
by Richard Ernst
Tunaweza kujifunza mengi juu ya mabadiliko ya hali ya hewa kutoka kwa Zuhura, sayari dada yetu. Venus kwa sasa ina joto la uso la…
Kutokuamini kwa Tabianchi tano: Kozi ya Ajali Katika Taarifa potofu za hali ya hewa
Kutokuamini kwa Tabianchi tano: Kozi ya Ajali Katika Taarifa potofu za hali ya hewa
by John Cook
Video hii ni kozi ya ajali katika habari potofu za hali ya hewa, ikitoa muhtasari wa hoja muhimu zinazotumika kutilia shaka ukweli ...
Arctic haijawahi Kuwa Joto Hii Kwa Miaka Milioni 3 na Hiyo Inamaanisha Mabadiliko Kubwa Kwa Sayari
Arctic haijawahi Kuwa Joto Hii Kwa Miaka Milioni 3 na Hiyo Inamaanisha Mabadiliko Kubwa Kwa Sayari
by Julie Brigham-Grette na Steve Petsch
Kila mwaka, kifuniko cha barafu la bahari katika Bahari ya Aktiki hupungua hadi kiwango cha chini katikati ya Septemba. Mwaka huu inachukua 1.44 tu…

MAKALA LATEST

nishati ya kijani 2
Fursa Nne za Hidrojeni za Kijani kwa Midwest
by Tae ya Kikristo
Ili kuepusha mzozo wa hali ya hewa, Magharibi mwa Magharibi, kama nchi nyingine, itahitaji kupunguza kikamilifu uchumi wake kwa…
ug83qrfw
Kizuizi Kikubwa cha Mwitikio wa Mahitaji Kinahitaji Kuisha
by John Moore, Duniani
Ikiwa wasimamizi wa shirikisho watafanya jambo sahihi, wateja wa umeme katika eneo la Kati Magharibi wanaweza hivi karibuni kupata pesa huku...
miti ya kupanda kwa ajili ya hali ya hewa2
Panda Miti Hii Ili Kuboresha Maisha ya Jiji
by Mike Williams-Rice
Utafiti mpya unaanzisha mialoni hai na mikuyu ya Amerika kama mabingwa kati ya "miti mikubwa" 17 ambayo itasaidia kufanya miji…
kitanda cha bahari ya kaskazini
Kwa Nini Ni Lazima Tuelewe Jiolojia ya Seabed Ili Kufunga Upepo
by Natasha Barlow, Profesa Mshiriki wa Mabadiliko ya Mazingira ya Quaternary, Chuo Kikuu cha Leeds
Kwa nchi yoyote iliyobarikiwa kwa ufikiaji rahisi wa Bahari ya Kaskazini yenye kina kirefu na yenye upepo, upepo wa pwani utakuwa ufunguo wa kukutana na wavu…
Masomo 3 ya moto wa porini kwa miji ya misitu kama Dixie Fire inaharibu kihistoria Greenville, California
Masomo 3 ya moto wa porini kwa miji ya misitu kama Dixie Fire inaharibu kihistoria Greenville, California
by Bart Johnson, Profesa wa Usanifu wa Mazingira, Chuo Kikuu cha Oregon
Moto wa mwituni uliowaka katika msitu wa moto na kavu wa mlima ulipitia mji wa Gold Rush wa Greenville, California, mnamo Agosti 4,…
China Inaweza Kutimiza Nishati na Malengo ya Hali ya Hewa Kuweka Nguvu ya Makaa ya mawe
China Inaweza Kutimiza Nishati na Malengo ya Hali ya Hewa Kuweka Nguvu ya Makaa ya mawe
by Alvin Lin
Katika Mkutano wa Kilele wa Hali ya Hewa wa Kiongozi mwezi Aprili, Xi Jinping aliahidi kwamba China "itadhibiti kabisa nguvu inayotumia makaa ya mawe ...
Maji ya samawati yaliyozungukwa na nyasi nyeupe iliyokufa
Ramani hufuata miaka 30 ya theluji kali huko Amerika
by Mikayla Mace-Arizona
Ramani mpya ya hafla kali za theluji katika miaka 30 iliyopita inafafanua michakato ambayo inasababisha kuyeyuka haraka.
Ndege ikidondosha moto nyekundu kwenye moto wa msitu wakati wazima moto wameegesha kando ya barabara wakiangalia angani la machungwa
Mfano unatabiri kupasuka kwa moto wa mwitu kwa miaka 10, kisha kupungua polepole
by Hannah Hickey-U. Washington
Kuangalia mustakabali wa muda mrefu wa moto wa porini unatabiri mwanzoni mwa shughuli za moto wa mwitu takriban muongo mmoja,…

 Pata barua pepe ya hivi karibuni

Jarida la kila wiki Uhamasishaji wa Kila siku

New Attitudes - New Uwezekano

InnerSelf.comHali ya Hewa ImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | SiasaPolitics.com | Soko la ndani
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publications. Haki zote zimehifadhiwa.