Jinsi Magari ya Umeme Yanaweza Kufanya Njia za Kupambana na Amerika Hata Mbaya zaidi

Jinsi Magari ya Umeme Yanaweza Kufanya Njia za Kupambana na Amerika Hata Mbaya zaidiSedans umeme hupitia mitaani San Francisco. AP Photo / Eric Risberg

Barabara za Marekani na madaraja ni ndani sura isiyo ya kawaida - na hiyo ilikuwa kabla ya mvua za baridi za hivi karibuni alifanya mambo hata zaidi.

Kwa kweli, viwango vya serikali zaidi ya robo moja ya mikoa yote ya mijini kama katika hali ya haki au maskini na theluthi moja ya madaraja ya Marekani wanahitaji kutengenezwa.

Ili kurekebisha mashimo na barabara za kupasuka, serikali, serikali na serikali za mitaa hutegemea kodi ya mafuta, ambayo kuongeza zaidi ya dola za Kimarekani 80 mwaka na kulipa kwa karibu robo tatu ya nini Marekani hutumia kujenga barabara mpya na kudumisha.

I hivi karibuni kununuliwa gari la umeme, la Mfano wa Tesla 3. Wakati akipitia barabara kuu huko New York, mwanauchumi aliyekuwa ndani yangu akaanza kujiuliza, nini kitatokea kwa barabara kama magari ya wachache na wachache yanayotegemea petroli? Nani atalipa ili kurekebisha mitaa?

Kodi ya mafuta ya 101

Kila wakati unakwenda pampu, kila galoni ya mafuta unayoweka huweka fedha katika mifuko mbalimbali.

kuhusu nusu huenda kwa wachunguzi kwamba mafuta ya dondoo kutoka duniani. Tu chini ya robo hulipa raffineries kugeuka ghafi katika petroli. Na karibu asilimia 6 huenda kwa wasambazaji.

Wengine, au kwa kawaida kuhusu asilimia 20 ya kila gesi ya gesi, huenda kwa serikali mbalimbali ili kudumisha na kuimarisha miundombinu ya usafiri wa Marekani.

Hivi sasa, mashtaka ya serikali ya shirikisho Senti ya 18.4 kwa galoni ya petroli, ambayo hutoa asilimia 85 kwa asilimia 90 ya Mfuko wa Hifadhi ya Highway ambayo hutumia matumizi makubwa ya shirikisho kwenye barabara kuu na usafiri wa wingi.

Serikali na serikali za mitaa zina malipo ya kodi zao ambazo hutofautiana sana. Pamoja na ushuru wa taifa, kodi ya mafuta hutoka juu ya senti ya 70 kwa galoni katika nchi za kodi za juu kama California na Pennsylvania kwa senti zaidi ya 30 katika nchi kama Alaska na Arizona. Tofauti ni sababu muhimu bei ya petroli inabadilika sana wakati unapovuka mistari ya hali.

Wakati watu mara nyingi hulalamika wakati bei zao za mafuta zinaongezeka, mzigo halisi wa kodi ya petroli umekuwa umeanguka kwa miongo. Taasisi ya serikali ya shirikisho ya 18.4, kwa mfano, ilitengenezwa tena katika 1993. Kodi ingekuwa ni asilimia 73 ya juu, au senti 32, kuwa na nguvu sawa za ununuzi.

Juu ya hayo, magari ya leo hupata mileage bora, ambayo ina maana ya gesi ndogo na pesa ndogo zilizokusanywa kwa kodi.

Na magari ya umeme, bila shaka, hawana haja ya petroli, hivyo madereva wao hawalipi deni katika kodi ya mafuta.

Mgogoro katika kufanya

Kwa sasa, hii haitoi mgogoro kwa sababu magari ya umeme yanawakilisha tu sehemu ndogo ya meli za Marekani.

Kidogo zaidi kuliko Vipengee vya kuziba milioni 1 wamekuwa kuuzwa tangu 2012 wakati mifano ya kwanza ya soko la molekuli ilipiga barabara. Wakati wa kushangaza, takwimu hiyo ni sehemu tu ya juu Milioni ya 250 milioni sasa kusajiliwa na kuingizwa kisheria kwenye barabara za Marekani.

Lakini mauzo ya magari ya umeme ni kukua haraka kama vile wanaweza kwenda safari kabla ya kurejesha kupanda na bei kuanguka. Wafanyabiashara ilinunua rekodi 360,000 magari ya umeme mwaka jana, hadi asilimia 80 kutoka 2017.

Ikiwa mauzo yanaendelea kwa kasi hii ya kuvunjika, magari ya umeme itakuwa tawala kwa wakati wowote. Aidha, serikali in Ulaya na China wanaendesha watumiaji kwa ukamilifu mbali kutoka kwa mafuta na kuelekea wenzao wa umeme.

Kwa maneno mengine, wakati utakuja haraka sana wakati Marekani na watu binafsi hawatashindwa kutegemea kodi ya mafuta ili kurekebisha barabara za Marekani.

Jinsi Magari ya Umeme Yanaweza Kufanya Njia za Kupambana na Amerika Hata Mbaya zaidiUkosefu wa fedha za kurekebisha barabara za Amerika ni tatizo la kukua. AP Photo / Mike Groll

Ni nini wanafanya kuhusu hilo

Mataifa mengine tayari yanatarajia tukio hili na yanafanya ufumbuzi.

Moja inahusisha wamiliki wa malipo ya magari ya umeme ada ya kudumu. Mpaka sasa, Nchi za 17 zimefanya hivyo tu, na kodi ya kila mwaka kutoka $ 100 hadi $ 200 kwa gari.

Kuna baadhi ya matatizo na njia ya fidia ya ada. Kwa mfano, mapato yanaenda tu kwenye vifungo vya serikali, ingawa dereva pia anatumia barabara za nje na hali za kitaifa.

Mwingine ni kwamba ni regressive. Tangu ada iliyopangwa inapiga wamiliki wote sawa, bila kujali mapato au kiasi gani cha kuendesha gari, huwaumiza zaidi watumiaji masikini zaidi. Wakati wa mjadala huko Maine juu ya ada iliyopendekezwa ya $ 250 ya kila mwaka ya EV, wapinzani walibainisha kuwa mtu wastani anapa sasa theluthi moja ya hiyo - $ 82 - katika kodi za serikali.

Oregon ni kupima ufumbuzi mwingine. Badala ya kulipa kodi ya mafuta, madereva wana uwezo wa kujitolea kwa mpango ambao unawawezesha kulipa kulingana na maili inayotumika badala ya galoni ambazo hutumia. Serikali inaweka vifaa vya kufuatilia katika magari yao - ikiwa ni umeme au ya kawaida - na madereva wanapata malipo ya kodi ya gesi wanayolipa pampu.

Mpango huo unaleta wasiwasi wa faragha na wa haki hasa kwa wakazi wa vijijini ambao wana chaguo chache cha usafiri.

Jinsi Magari ya Umeme Yanaweza Kufanya Njia za Kupambana na Amerika Hata Mbaya zaidi Tesla Superchargers ni kuenea haraka. AP Photo / Ng Han Guan

Njia nyingine mbele

Ninaamini kuna suluhisho lingine.

Kwa sasa, wazalishaji na wengine wanatumia mitandao mikubwa ya vituo vya malipo katika nchi nzima. Mifano ni pamoja na Superchargers ya Tesla, Chargepoint, EVgo na mapendekezo ya Volkswagen Chaja za simu.

Wanafanya kazi kama vile pampu za gesi, hutoa tu kilowatts ya umeme badala ya mabomba ya mafuta. Wakati wamiliki wa magari ya umeme ni huru kutumia maduka yao ya nguvu, mtu yeyote anayeenda umbali mrefu anatumia vituo hivi. Na kwa sababu malipo ya nyumbani ni shida - inahitaji nane hadi masaa 20 - Naamini madereva wengi watazidi kuchagua urahisi na kasi ya vituo vya malipo, ambayo inaweza kujaza EV katika dakika kidogo kama 30.

Kwa hiyo, chaguo moja inaweza kuwa kwa serikali kuzingatia kodi yao kwa muswada huo, kwa malipo ya senti chache zaidi kwa kilowatt "pumped ndani ya tangi." Aidha, napenda kusema kuwa kodi - iwe juu ya mafuta au nguvu - haipaswi kuwa kiasi fasta lakini asilimia, ambayo inafanya uwezekano mdogo kufutwa na mfumuko wa bei kwa muda.

Ni katika maslahi ya kila mtu kuhakikisha kuna fedha za kudumisha barabara ya taifa. Kodi ya asilimia ndogo ya vituo vya malipo vya EV itasaidia kuhifadhi barabara za Marekani bila kuumiza fursa za magari ya umeme kuwa fursa ya soko kubwa.Mazungumzo

Kuhusu Mwandishi

Jay L. Zagorsky, mwalimu Mkuu, Chuo Kikuu cha Boston

Makala hii imechapishwa tena kutoka Mazungumzo chini ya leseni ya Creative Commons. Soma awali ya makala.

Vitabu kuhusiana

Soko la ndani

Amazon

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

kufuata ndaniKuweka juu

icon ya facebookikoni ya twitterikoni ya youtubeikoni ya instagramikoni ya pintrestikoni ya rss

 Pata barua pepe ya hivi karibuni

Jarida la kila wiki Uhamasishaji wa Kila siku

VIDEOS LATEST

Uhamiaji Mkubwa wa Hali ya Hewa Umeanza
Uhamiaji Mkubwa wa Hali ya Hewa Umeanza
by Super mtumiaji
Mgogoro wa hali ya hewa unalazimisha maelfu ulimwenguni kukimbia kwani nyumba zao zinazidi kukosa makazi.
Umri wa Ice wa Mwisho Unatuambia Kwa Nini Tunahitaji Kujali Mabadiliko ya 2 ℃ Mabadiliko ya joto
Umri wa Ice wa Mwisho Unatuambia Kwa Nini Tunahitaji Kujali Mabadiliko ya 2 ℃ Mabadiliko ya joto
by Alan N Williams, na wenzake
Ripoti ya hivi karibuni kutoka kwa Jopo la Serikali za Mitaa kuhusu Mabadiliko ya Tabianchi (IPCC) inasema kwamba bila kupungua kwa kiasi kikubwa…
Dunia Imekaa Kwa Tabia Kwa Mabilioni Ya Miaka - Hasa Tulipata Bahati Gani?
Dunia Imekaa Kwa Tabia Kwa Mabilioni Ya Miaka - Hasa Tulipata Bahati Gani?
by Toby Tyrrell
Ilichukua mageuzi miaka 3 au 4 bilioni kutoa Homo sapiens. Ikiwa hali ya hewa ingeshindwa kabisa mara moja tu katika hiyo…
Jinsi Ramani ya Hali ya Hewa Miaka 12,000 Iliyopita Inaweza Kusaidia Kutabiri Mabadiliko ya Tabianchi ya Baadaye
Jinsi Ramani ya Hali ya Hewa Miaka 12,000 Iliyopita Inaweza Kusaidia Kutabiri Mabadiliko ya Tabianchi ya Baadaye
by Brice Rea
Mwisho wa zama za mwisho za barafu, karibu miaka 12,000 iliyopita, ilikuwa na sehemu ya mwisho ya baridi inayoitwa Younger Dryas.
Bahari ya Caspian Imewekwa Kuanguka Kwa Mita 9 au Zaidi Karne hii
Bahari ya Caspian Imewekwa Kuanguka Kwa Mita 9 au Zaidi Karne hii
by Frank Wesselingh na Matteo Lattuada
Fikiria uko pwani, ukiangalia baharini. Mbele yako kuna mita 100 za mchanga tasa unaofanana na…
Zuhura mara nyingine alikuwa kama wa Dunia, lakini Mabadiliko ya hali ya hewa yalifanya isiwe na makazi
Zuhura mara nyingine alikuwa kama wa Dunia, lakini Mabadiliko ya hali ya hewa yalifanya isiwe na makazi
by Richard Ernst
Tunaweza kujifunza mengi juu ya mabadiliko ya hali ya hewa kutoka kwa Zuhura, sayari dada yetu. Venus kwa sasa ina joto la uso la…
Kutokuamini kwa Tabianchi tano: Kozi ya Ajali Katika Taarifa potofu za hali ya hewa
Kutokuamini kwa Tabianchi tano: Kozi ya Ajali Katika Taarifa potofu za hali ya hewa
by John Cook
Video hii ni kozi ya ajali katika habari potofu za hali ya hewa, ikitoa muhtasari wa hoja muhimu zinazotumika kutilia shaka ukweli ...
Arctic haijawahi Kuwa Joto Hii Kwa Miaka Milioni 3 na Hiyo Inamaanisha Mabadiliko Kubwa Kwa Sayari
Arctic haijawahi Kuwa Joto Hii Kwa Miaka Milioni 3 na Hiyo Inamaanisha Mabadiliko Kubwa Kwa Sayari
by Julie Brigham-Grette na Steve Petsch
Kila mwaka, kifuniko cha barafu la bahari katika Bahari ya Aktiki hupungua hadi kiwango cha chini katikati ya Septemba. Mwaka huu inachukua 1.44 tu…

MAKALA LATEST

nishati ya kijani 2
Fursa Nne za Hidrojeni za Kijani kwa Midwest
by Tae ya Kikristo
Ili kuepusha mzozo wa hali ya hewa, Magharibi mwa Magharibi, kama nchi nyingine, itahitaji kupunguza kikamilifu uchumi wake kwa…
ug83qrfw
Kizuizi Kikubwa cha Mwitikio wa Mahitaji Kinahitaji Kuisha
by John Moore, Duniani
Ikiwa wasimamizi wa shirikisho watafanya jambo sahihi, wateja wa umeme katika eneo la Kati Magharibi wanaweza hivi karibuni kupata pesa huku...
miti ya kupanda kwa ajili ya hali ya hewa2
Panda Miti Hii Ili Kuboresha Maisha ya Jiji
by Mike Williams-Rice
Utafiti mpya unaanzisha mialoni hai na mikuyu ya Amerika kama mabingwa kati ya "miti mikubwa" 17 ambayo itasaidia kufanya miji…
kitanda cha bahari ya kaskazini
Kwa Nini Ni Lazima Tuelewe Jiolojia ya Seabed Ili Kufunga Upepo
by Natasha Barlow, Profesa Mshiriki wa Mabadiliko ya Mazingira ya Quaternary, Chuo Kikuu cha Leeds
Kwa nchi yoyote iliyobarikiwa kwa ufikiaji rahisi wa Bahari ya Kaskazini yenye kina kirefu na yenye upepo, upepo wa pwani utakuwa ufunguo wa kukutana na wavu…
Masomo 3 ya moto wa porini kwa miji ya misitu kama Dixie Fire inaharibu kihistoria Greenville, California
Masomo 3 ya moto wa porini kwa miji ya misitu kama Dixie Fire inaharibu kihistoria Greenville, California
by Bart Johnson, Profesa wa Usanifu wa Mazingira, Chuo Kikuu cha Oregon
Moto wa mwituni uliowaka katika msitu wa moto na kavu wa mlima ulipitia mji wa Gold Rush wa Greenville, California, mnamo Agosti 4,…
China Inaweza Kutimiza Nishati na Malengo ya Hali ya Hewa Kuweka Nguvu ya Makaa ya mawe
China Inaweza Kutimiza Nishati na Malengo ya Hali ya Hewa Kuweka Nguvu ya Makaa ya mawe
by Alvin Lin
Katika Mkutano wa Kilele wa Hali ya Hewa wa Kiongozi mwezi Aprili, Xi Jinping aliahidi kwamba China "itadhibiti kabisa nguvu inayotumia makaa ya mawe ...
Maji ya samawati yaliyozungukwa na nyasi nyeupe iliyokufa
Ramani hufuata miaka 30 ya theluji kali huko Amerika
by Mikayla Mace-Arizona
Ramani mpya ya hafla kali za theluji katika miaka 30 iliyopita inafafanua michakato ambayo inasababisha kuyeyuka haraka.
Ndege ikidondosha moto nyekundu kwenye moto wa msitu wakati wazima moto wameegesha kando ya barabara wakiangalia angani la machungwa
Mfano unatabiri kupasuka kwa moto wa mwitu kwa miaka 10, kisha kupungua polepole
by Hannah Hickey-U. Washington
Kuangalia mustakabali wa muda mrefu wa moto wa porini unatabiri mwanzoni mwa shughuli za moto wa mwitu takriban muongo mmoja,…

 Pata barua pepe ya hivi karibuni

Jarida la kila wiki Uhamasishaji wa Kila siku

New Attitudes - New Uwezekano

InnerSelf.comHali ya Hewa ImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | SiasaPolitics.com | Soko la ndani
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publications. Haki zote zimehifadhiwa.