Mizinga ya mafuta hupakia bandari wakati wa jioni. Avigator Fortuner / Shutterstock
Wanadamu wanaacha mguu mzito kwenye Dunia, lakini ni lini sisi tukawa dereva mkuu wa mabadiliko katika mazingira ya sayari hii? Wanasayansi wengi huelekeza miaka ya 1950, wakati kila aina ya hali ya uchumi ilianza kuongezeka. Tangu wakati huo, idadi ya watu ulimwenguni imeongezeka mara tatu. Mbolea na matumizi ya maji kupanuka kama chakula kingi kilikulishwa kuliko hapo awali. Ujenzi wa barabara kuu uliongezeka ili kumiliki umiliki wa gari kuongezeka wakati ndege za kimataifa ziliondoka kukidhi ladha inayokua ya utalii.
Kiwango cha mahitaji ya mwanadamu Duniani kilikua zaidi ya idadi ya kihistoria. Kipindi hiki cha baada ya vita kilijulikana kama "kubwa kuongeza kasi", Na wengi wanaamini ilizaa Anthropocene - kipindi cha kijiolojia wakati shughuli za wanadamu zilizidi nguvu za asili kama ushawishi mkubwa katika utendaji wa mifumo hai ya Dunia.
Lakini watafiti wanaosoma bahari kwa sasa wanahisi hisia za déjà vu. Katika miongo mitatu iliyopita, mifumo iliyoonekana kwenye ardhi miaka 70 iliyopita imekuwa ikitokea baharini. Tunaishi kupitia "Kuongeza kasi kwa Bluu", Na itakuwa na athari kubwa kwa maisha kwenye sayari ya bluu.
Madai ya wanadamu juu ya rasilimali za bahari na nafasi imeongezeka haraka katika miongo mitatu iliyopita. Jouffray na wenzake. (2020), mwandishi zinazotolewa
Je! Kwa nini kasi ya Bluu inafanyika sasa?
Wakati rasilimali za msingi wa ardhi zimepungua, matumaini na matarajio yamezidi kugeuka baharini kama injini mpya ya maendeleo ya wanadamu. Chukua madini ya bahari ya kina. Bahari ya kimataifa na utajiri wake wa madini wamefurahisha riba ya kibiashara katika miaka ya hivi karibuni kutokana na kupanda kwa bei ya bidhaa. Kulingana na Shirika la Fedha Duniani, bei ya dhahabu ni juu ya 454% tangu 2000, fedha ziko juu 317% na zinaongoza 493%. Takriban kilomita za mraba milioni za baharini zimekodishwa tangu 1.4 na Mamlaka ya Kimataifa ya Seabed kwa shughuli za utafutaji wa madini.
Katika tasnia zingine, maendeleo ya kiteknolojia yameongoza mwenendo huu. Karibu silaha zote za upepo wa pwani ziliwekwa katika miaka ya 20 iliyopita. Sekta ya baolojia ya baharini haikuwepo kabisa mwishoni mwa karne ya 20, na zaidi 99% ya mlolongo wa maumbile kutoka kwa viumbe vya baharini kupatikana katika ruhusu waliandikishwa tangu 2000.
Wakati wa miaka ya 1990, wakati ukuaji wa Bluu unavyoendelea, idadi ya watu walifikia bilioni 6. Leo kuna karibu Watu wa bilioni 7.8. Ukuaji wa idadi ya watu katika maeneo yenye uhaba wa maji kama Mashariki ya Kati, Australia na Afrika Kusini kumesababisha a ukuaji mara tatu kwa idadi ya maji ya bahari yaliyofutwa iliyotengenezwa tangu 2000. Inamaanisha pia karibu kuongezeka mara nne kwa kiasi cha bidhaa zinazosafiwa ulimwenguni kote na usafirishaji tangu 2000.
Meli za kubeba mizigo zinaingia Singapore - moja ya bandari zenye shughuli nyingi zaidi ulimwenguni. Donvictorio / Shutterstock
Kwa nini Kuongeza kasi ya Bluu kuna jambo?
Bahari hapo zamani ilifikiriwa - hata kati ya wanasayansi mashuhuri - kuwa kubwa mno kuweza kubadilishwa na shughuli za wanadamu. Mtazamo huo umebadilishwa na utambuzi usio sawa kwamba sio tu wanadamu wanaweza kubadilisha bahari, lakini pia kwamba mwenendo wa sasa wa madai ya wanadamu juu ya bahari sio endelevu.
Fikiria pwani ya Norway. Kanda hiyo ni nyumbani kwa tasnia ya mafuta na gesi ya msingi ya dola milioni, kilimo cha baharini, njia za kawaida, njia za usafirishaji na uvuvi. Masilahi haya yote yanapingana na nafasi sawa ya bahari, na mahitaji yao yanakua. Kuongezeka mara tano kwa idadi ya samaki iliyopandwa na samaki wa majini inatarajiwa na 2050, wakati tasnia ya utalii ya mkoa inabiriwa kuwakaribisha ongezeko mara tano kwa wageni ifikapo 2030. Wakati huo huo, shamba kubwa za upepo wa pwani zimependekezwa kutoka ncha ya kusini ya Norway.
Bahari ni kubwa, lakini haina kikomo. Uwekaji huu wa nafasi ya bahari sio tofauti na Norway, na nafasi ya bahari yenye idadi kubwa ya watu inaendesha hatari ya migogoro katika viwanda. Salmoni ya kukimbia kutoka kwa samaki wa majini wana kueneza vidonda vya bahari katika idadi ya wanyama wa porini, kuunda mvutano na uvuvi wa Norway. Ajali ya viwandani katika tasnia ya mafuta na gesi inaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa dagaa wa ndani na utalii pamoja na soko la usafirishaji wa dagaa.
Shamba la salmoni pwani ya Vestland, Norway. Marius Dobilas / Shutterstock
Kimsingi, mzigo katika mazingira ya bahari unakua, na hatujui mengi juu ya mifumo hii ya mazingira kama tunavyotaka. Mwanasaikolojia mara moja alirusha kwamba usimamizi wa samaki ni sawa na usimamizi wa misitu. Badala ya miti unahesabu samaki, isipokuwa huwezi kuona samaki, na wanahamia.
Unyonyaji wa bahari inaelekea kutangulia kwa uvumbuzi. Mfano mmoja iconic ni konokono-mguu. Mollusc ya kina kirefu ya bahari iligunduliwa mnamo 1999 na ilikuwa kwenye Orodha Nyekundu ya IUCN ya spishi zilizo hatarini na 2019 kwa nini? Kwa kadiri wanasayansi wanavyoweza kusema, spishi hupatikana tu katika mifumo mitatu ya hydrothermal vent zaidi ya mita 2,400 chini ya Bahari ya Hindi, ikifunikwa chini ya kilomita za mraba 0.02. Leo, mifumo miwili kati ya mitatu ya tumboni inangukia kukodisha kwa uchimbaji madini.
Nini ijayo?
Mabilionea wanaota makoloni ya nafasi wanaweza kuota karibu kidogo na nyumba. Hata kama kasi ya Bluu inavyotumia rasilimali za bahari, eneo hili kubwa ni la kushangaza kila nafasi ya nje. Nyuso za Mars na Mwezi zimepangwa ndani azimio la juu kuliko dagaa. Maisha baharini yamekuwepo kwa muda wa miaka bilioni mbili kuliko ya ardhi na inakadiriwa Asilimia 91 ya spishi za baharini hazijaelezewa na sayansi. Marekebisho yao ya maumbile yanaweza kusaidia wanasayansi kukuza dawa za kukinga na dawa za kesho, lakini zinaweza kutoweka muda mrefu kabla hiyo inawezekana.
Wanasayansi hawajatoa mfano wa utofauti wa maisha katika bahari ya kina. NOAA / Unsplash, CC BY-SA
Wakati ni sawa kwa kuelekeza kasi ya Bluu kuelekea trajectories endelevu na sawa. The Muongo wa UN wa Sayansi ya Bahari kwa Maendeleo Endelevu iko karibu kuanza, mpya Mkataba wa kimataifa juu ya viumbe hai baharini iko katika hatua zake za mwisho za mazungumzo, na mnamo Juni 2020, serikali, biashara, wasomi na mashirika ya kiraia watakusanyika kwa Mkutano wa Bahari ya UN huko Lisbon.
Bado maswali mengi rahisi bado. Ni nani anayeendesha kasi ya Bluu? Nani ananufaika nayo? Na ni nani anayeachwa nje au kusahaulika? Haya yote ni maswali ya haraka, lakini labda muhimu zaidi na ngumu zaidi kujibu ni jinsi ya kuunda unganisho na ushiriki katika vikundi vyote hivi. Vinginevyo, madereva ya kuongeza kasi ya Bluu itakuwa kama samaki katika mfano wa kiikolojia: kusonga kila wakati, kutoonekana na haiwezekani kusimamia - kabla ya kuchelewa sana.
Kuhusu Mwandishi
Robert Blasiak, Msaidizi wa Utafiti katika Usimamizi wa Bahari, Chuo Kikuu cha Stockholm
Makala hii imechapishwa tena kutoka Mazungumzo chini ya leseni ya Creative Commons. Soma awali ya makala.
Vitabu kuhusiana
Maisha Baada ya Carbon: Mabadiliko ya Global Next ya Miji
by Pna Plastrik, John Cleveland
Wakati ujao wa miji yetu sio ulivyokuwa. Mfano wa kisasa wa jiji uliofanyika ulimwenguni kote karne ya ishirini umeondoa manufaa yake. Haiwezi kutatua matatizo yaliyosaidia kuunda-hasa joto la joto duniani. Kwa bahati nzuri, mtindo mpya wa maendeleo ya mijini unajitokeza katika miji ili kukabiliana na hali halisi ya mabadiliko ya hali ya hewa. Inabadilisha njia ya miji kutengeneza na kutumia nafasi ya kimwili, kuzalisha utajiri wa kiuchumi, kula na kuondoa rasilimali, kutumia na kuendeleza mazingira ya asili, na kujiandaa kwa siku zijazo. Inapatikana kwenye Amazon
Ukomo wa Sita: Historia isiyo ya kawaida
na Elizabeth Kolbert
Zaidi ya miaka ya nusu bilioni iliyopita, kumekuwa na uharibifu wa wingi wa tano, wakati utofauti wa maisha duniani kwa ghafla na mkataba mkali. Wanasayansi duniani kote kwa sasa wanaangalia uharibifu wa sita, wanatabiri kuwa tukio la kupoteza zaidi tangu athari ya asteroid ambayo iliondoa dinosaurs. Wakati huu karibu, msiba huu ni sisi. Katika prose ambayo ni mara moja wazi, burudani, na kwa undani habari, New Yorker mwandishi Elizabeth Kolbert anatuambia kwa nini na jinsi wanadamu wamebadilisha maisha katika sayari kwa namna hakuna aina iliyo na kabla. Uchunguzi wa utafiti katika nusu ya dini kadhaa, maelezo ya aina zinazovutia ambazo zimepotea, na historia ya kuangamizwa kama dhana, Kolbert hutoa akaunti ya kusonga na ya kina ya kutoweka kutokea mbele ya macho yetu. Anaonyesha kuwa kuanguka kwa sita kuna uwezekano wa kuwa na urithi wa kudumu wa wanadamu, unatuhimiza kufikiria tena swali la msingi la maana ya kuwa binadamu. Inapatikana kwenye Amazon
Vita vya hali ya hewa: kupigana kwa ajili ya kuishi kama dunia inavyojaa
na Gwynne Dyer
Wavu wa wakimbizi wa hali ya hewa. Nchi nyingi za kushindwa. Vita vyote. Kutoka kwa wachambuzi wengi wa ulimwengu wa kijiografia huja kuona mtazamo wa kutisha wa hali halisi ya wakati ujao, wakati mabadiliko ya hali ya hewa anatoa nguvu za dunia kuelekea siasa za kukata-koo za kuishi. Mwenye ujuzi na unflinching, Vita vya hali ya hewa itakuwa moja ya vitabu muhimu zaidi katika miaka ijayo. Soma na uone kile tunachoelekea. Inapatikana kwenye Amazon
Kutoka kwa Mchapishaji:
Ununuzi kwenye Amazon huenda ukapoteza gharama ya kukuleta InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, na Hali ya hewaImpactNews.com bila gharama na bila watangazaji ambao wanafuatilia tabia zako za kuvinjari. Hata kama wewe bonyeza kiungo lakini usiupe bidhaa hizi zilizochaguliwa, kitu kingine chochote unachotumia katika ziara hiyo hiyo kwenye Amazon hutupa tume ndogo. Hakuna gharama ya ziada kwako, kwa hiyo tafadhali shiriki katika jitihada. Unaweza pia tumia kiungo hiki kutumia Amazon wakati wowote ili uweze kusaidia kusaidia jitihada zetu.
