Ukuta wa bahari ya Saemangeum ya Korea Kusini, (hadi sasa) bandia ndefu zaidi ulimwenguni katika kilomita 33. Picha: Na Kussy, kupitia Wikimedia Commons
Kuna njia ya kukomesha miji ya Ulaya ya pwani kutoka kutoweka chini ya mawimbi - ingiza Bahari ya Kaskazini. Lakini kuna suluhisho rahisi.
Wanasayansi wawili wa Ulaya wamependekeza kizuizi cha mwisho cha mafuriko: wanataka kupanga Bahari ya Kaskazini na Channel ya Kiingereza na zaidi ya kilomita 600 (maili 373) ya ukuta wa bahari.
Hii italinda mataifa 15 magharibi mwa Ulaya dhidi ya uharibifu wa siku moja ambao unaweza kuwa mita 10 (miguu 33) ya kuongezeka kwa kiwango cha bahari. Mwishowe itageuza Bahari ya Kaskazini kuwa ziwa la maji safi na, hadi $ 500 ($ 435 bn) au zaidi, inawakilisha sehemu moja ya gharama kubwa zaidi ya uhandisi.
Lakini, jozi sababu, ya kufanya chochote inaweza kuwagharimu watu wa Ulaya labda mara 10 kama vile ukanda wa bahari, bahari ikizidiwa Nchi za Chini, ilibadilisha mipaka ya bara na kulazimisha watu milioni 25 kuhama.
Katika karatasi yao Bulletin ya Jumuiya ya Hali ya Hewa ya Amerika, Sjoerd Groeskamp wa Taasisi ya Royal Netherlands ya Utafiti wa Bahari na Joakim Kjellson wa Geomar, kituo cha utafiti cha bahari cha Helmholtz huko Kiel, Ujerumani, kinakubali kwamba kile wanachokipendekeza "inaweza kuonekana kama suluhisho kubwa na lisilowezekana mwanzoni."
Lakini ikilinganishwa na gharama ya kutokufanya kazi, au gharama ya kurudi kwa kusimamiwa kutoka pwani ambayo inaweza kuchukua nafasi ya mamilioni, inaweza kuwa chaguo rahisi zaidi. "Labda haiwezekani kufahamu ukubwa wa tishio ambalo kuongezeka kwa kiwango cha bahari husababisha," wanaonya.
Chaguo mbaya mbaya
Kiwango cha wastani cha joto ulimwenguni kimeongezeka kwa 1 ° C na viwango vya bahari na cm 21 (inchi 8) tangu 1880. Kiwango cha bahari huinuka nyuma ya hali ya hewa ya joto, lakini ukweli ni kwamba kila digrii Celsius angani itafuatwa mwishowe na mita 2.3 (7.5 miguu) ya bahari ya juu.
Kufikia 2100, hali ya joto ingeweza kuongezeka zaidi ya 3 ° C na viwango vya bahari hadi mita 1.5 (miguu 5). Ikiwa mataifa yanaendelea kuchoma mafuta ya kuchakachua icecaps itayeyuka bila kutikisika, na kwa 2500 bahari zinaweza kuongezeka kwa mita 10.
"Suluhisho bora daima itakuwa matibabu ya kisababishi: mabadiliko ya hali ya hewa yanayosababishwa na mwanadamu," wanaandika. Walakini, ikiwa mataifa hayatachukua hatua ya kudhibiti uzalishaji wa gesi chafu na uharibifu wa misitu unaosababisha joto ulimwenguni, na wimbi la juu zaidi, basi suluhisho kama vile Dimbwi la Ulaya Kaskazini, linalojulikana kwa kifupi kama NEED, ndio chaguo pekee.
Watafiti hao wawili wanapendekeza kizuizi, mzunguko wa mita 50 kwa upana wa Bahari ya Kaskazini kutoka Bergen huko Norway hadi ncha ya mashariki ya mashariki ya Scotland, kupitia Visiwa vya Shetland na Orkney.
Hii itakuwa ya kilomita 475 (maili 295), na wastani wa mita 127 (futi 417), lakini italazimika kuvuka barabara iliyozidi mita 300 (mita 985). Ili kuhimili kuongezeka kwa kiwango cha bahari zaidi ya 2500, itahitaji kuwa mita 20 au zaidi ya mawimbi ya Atlantiki.
"Bwawa hili ni wito wa kufanya jambo fulani juu ya mabadiliko ya hali ya hewa sasa. Ikiwa hatutafanya chochote, basi bwawa hili kali kabisa linaweza kuwa suluhisho la pekee ”
Maili 160 (maili 100) ya ulinzi wa bahari kutoka kusini-magharibi mwa Uingereza hadi ncha ya magharibi mwa Ufaransa itakuwa shida kidogo: kina cha bahari sio zaidi ya mita 100 (miguu 330).
Lakini wahandisi wangelazimika pia kuzingatia mita za ujazo 40,000 za maji ya mto ambayo yangetoka ndani ya bonde lililofunikwa kila sekunde. Hii inamaanisha kwamba kiasi hicho kingehitaji kusukumia kuendelea ndani ya Bahari ya Atlantiki kwa mbali ya milango.
Kwa kuwa kizuizi kingefunga idadi ya bandari kubwa za usafirishaji ulimwenguni, itabidi milango ya harambee ipungue meli kubwa kupitia, au vinginevyo bandari mpya upande wa bahari wa vizuizi.
Maumbile ya Bahari ya Kaskazini yaliyofungiwa yangeanza kubadilika. Katika muongo mmoja au miwili, ingeanza kugeuka kuwa ziwa la maji safi: itakuwa mwisho wa karne ya tasnia ya uvuvi.
Inaweza - wanasayansi kukiri mahesabu yao ni ya "nyuma ya bahasha" - inafanywa. Waliopanda gharama za mabati kubwa zaidi ulimwenguni hivi sasa nchini Uholanzi na Korea Kusini, kuhesabu tani bilioni 51 za mchanga unaohitajika kwa mradi huo. Hii ni juu ya kile ulimwengu hutumia kila mwaka katika ujenzi.
Teknolojia ilipimwa
Wanatambua kuwa majukwaa ya mafuta ya bahari yaliyowekwa wazi yamejengwa kwa kina cha mita 500 (mita 1,640), kwa hivyo wahandisi tayari wanajua jinsi ya kufanya vitu kama hivyo. Mabomba ya kiwango kinachohitajika kushughulikia mifereji ya mto inayoingia tayari inatumika, lakini yangehitajika katika mamia yao.
Na ingawa gharama ingefika mahali fulani kati ya € 250-550 bn (£ 220-480 bn), hii - ilienea kwa miaka 20 mradi huo ungechukua - ingewakilisha tu kwa asilimia 0.32% ya pato la jumla la Uingereza, Uholanzi. , Ujerumani, Ubelgiji na Denmark pamoja: mataifa matano na mengi ya kupoteza kutokana na kuongezeka kwa wimbi.
Ingekuwa, waandishi wanasema, itagharimu tu Uholanzi - ambayo tayari ina kilomita 3,600 (maili 2,240) ya ulinzi wa mafuriko - theluthi ya jumla ya kutetea dhidi ya kiwango cha bahari kinachopanda mita 1.5 tu. Habari njema ni kwamba, ikiwa mradi kama huo ungefanya kazi kwa magharibi mwa Ulaya, basi mbinu hizo hizo zinaweza kuingiza Bahari ya Ireland, Bahari ya Shamu, Bahari Nyekundu na Ghuba ya Uajemi.
"Bwawa hili linaifanya iwe dhahiri athari za kuongezeka kwa kiwango cha bahari itakuwa nini; kuongezeka kwa mita 10 ifikapo mwaka 2500 kulingana na hali mbaya zaidi, "alisema Dk Groeskamp.
"Kwa hivyo bwawa hili ni wito wa kufanya jambo fulani juu ya mabadiliko ya hali ya hewa sasa. Ikiwa hatutafanya chochote, basi bwawa hili lililokithiri linaweza kuwa suluhisho la pekee. " - Mtandao wa Habari za Hali ya Hewa
Kuhusu Mwandishi
Tim Radford ni mwandishi wa habari wa kujitegemea. Alifanya kazi Guardian kwa miaka 32, kuwa (miongoni mwa mambo mengine) barua mhariri, sanaa mhariri, mhariri fasihi na mhariri sayansi. yeye alishinda Chama cha Waandishi wa Uingereza Sayansi tuzo kwa mwandishi wa sayansi wa mwaka mara nne. Alihudumu kamati ya Uingereza kwa Muongo wa Kimataifa wa Kupunguza Maafa ya Asili. Ameelezea kuhusu sayansi na vyombo vya habari katika miji kadhaa ya Uingereza na nje ya nchi.
Kitabu na Mwandishi huyu:
Sayansi ambayo Ilibadilisha Dunia: Hadithi isiyojulikana ya mapinduzi mengine ya 1960
na Tim Radford.
Bonyeza hapa kwa maelezo zaidi na / au ili kitabu hiki juu ya Amazon. (Kitabu kizuri)
Ibara hii ya awali ilionekana kwenye Mtandao wa Habari za Hali ya Hewa
Vitabu kuhusiana
Adaptation ya Hali ya Hewa Fedha na Uwekezaji huko California
na Jesse M. Keenan
Kitabu hiki ni mwongozo kwa serikali za mitaa na makampuni ya kibinafsi huku wakipitia maji yasiyo na machafuko ya kuwekeza katika mabadiliko ya hali ya hewa na ustahimilivu. Kitabu hiki sio tu kama mwongozo wa rasilimali ya kutambua vyanzo vya ufadhili lakini pia kama barabara ya usimamizi wa mali na michakato ya fedha za umma. Inalenga ushirikiano wa vitendo kati ya mifumo ya fedha, pamoja na migogoro ambayo inaweza kutokea kati ya maslahi na mikakati tofauti. Wakati lengo kuu la kazi hii ni kwenye Hali ya California, kitabu hiki kinatoa ufahamu mkubwa wa jinsi inasema, serikali za mitaa na makampuni binafsi yanaweza kuchukua hatua hizo muhimu za kwanza katika kuwekeza katika hali ya pamoja ya mabadiliko ya hali ya hewa. Inapatikana kwenye Amazon
Suluhisho za asili kwa mabadiliko ya hali ya hewa katika maeneo ya mijini: Uhusiano kati ya Sayansi, Sera na Mazoezi
na Nadja Kabisch, Horst Korn, Jutta Stadler, Aletta Bonn
Kitabu hiki cha ufikiaji wazi huleta pamoja matokeo ya utafiti na uzoefu kutoka kwa sayansi, sera na mazoezi kuangazia na kujadili umuhimu wa suluhisho za asili kwa mabadiliko ya hali ya hewa katika maeneo ya mijini. Mkazo unapewa uwezo wa mbinu za kimaumbile kuunda faida nyingi kwa jamii.
Michango ya wataalam inatoa mapendekezo ya kuunda ushirikiano kati ya michakato ya sera inayoendelea, mipango ya kisayansi na utekelezaji wa vitendo wa mabadiliko ya hali ya hewa na hatua za uhifadhi wa asili katika maeneo ya miji ya ulimwengu. Inapatikana kwenye Amazon
Njia muhimu ya mabadiliko ya hali ya hewa: Majadiliano, Sera na Mazoea
na Silja Klepp, Libertad Chavez-Rodriguez
Kiwango hiki kilichopangwa huleta pamoja utafiti muhimu juu ya mazungumzo ya mabadiliko ya hali ya hewa, sera, na mazoea kutoka mtazamo wa tahadhari mbalimbali. Kutokana na mifano kutoka kwa nchi ikiwa ni pamoja na Colombia, Mexico, Canada, Ujerumani, Russia, Tanzania, Indonesia, na Visiwa vya Pasifiki, sura zinaelezea jinsi hatua za mabadiliko hutafsiriwa, kubadilishwa na kutekelezwa kwa kiwango cha chini na jinsi hatua hizi zinavyobadilika au zinaingilia kati uhusiano wa nguvu, ujuzi wa kisheria na ujuzi wa ndani (mazingira). Kwa ujumla, changamoto za kitabu zimeweka mtazamo wa mabadiliko ya hali ya hewa kwa kuzingatia masuala ya utamaduni, haki ya mazingira na haki za binadamu, pamoja na njia za kike au za kikundi. Mbinu hii ya ubunifu inaruhusu uchambuzi wa mageuzi mapya ya ujuzi na nguvu zinazobadilisha jina la mabadiliko ya hali ya hewa. Inapatikana kwenye Amazon
Kutoka kwa Mchapishaji:
Ununuzi kwenye Amazon huenda ukapoteza gharama ya kukuleta InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, na Hali ya hewaImpactNews.com bila gharama na bila watangazaji ambao wanafuatilia tabia zako za kuvinjari. Hata kama wewe bonyeza kiungo lakini usiupe bidhaa hizi zilizochaguliwa, kitu kingine chochote unachotumia katika ziara hiyo hiyo kwenye Amazon hutupa tume ndogo. Hakuna gharama ya ziada kwako, kwa hiyo tafadhali shiriki katika jitihada. Unaweza pia tumia kiungo hiki kutumia Amazon wakati wowote ili uweze kusaidia kusaidia jitihada zetu.
