Idara ya Moto Moto Mkuu Mark Higgins anaongoza helikopta kuacha maji huko Lakeport, California. AP Photo / Noah Berger

Moto wa mwitu umekuwa sehemu muhimu ya mazingira ya California kwa ajili ya karne. Sasa, hata hivyo, karibu theluthi moja ya nyumba huko California ni katika maeneo ya mijini ya eneo la mijini ambako nyumba zinazounganisha na wildlands na moto ni jambo la asili. Kama vile watu wa California wanapaswa kuishi na hatari ya tetemeko la tetemeko la tetemeko la ardhi, wanapaswa kuishi na moto wa moto.

Imetengenezwa na kupuuza, hali ya hewa na mafuta, mwitu wa moto huenda ukawa zaidi mara kwa mara na kali na mabadiliko ya hali ya hewa. Uzoefu wa 2017 wa mwitu mkubwa na wa kuharibu zaidi katika historia ya California, na moto unaoendelea unaoharibika katika 2018, hutoa fursa ya kujifunza vizuri coexist na moto wa moto.

Lakini serikali zote na watu hutegemea kuchukua majibu ya muda mfupi ambayo sio lazima kupunguza hatari kwa ufanisi. Kwa mfano msimu huu, Katibu wa Mambo ya Ndani Ryan Zinke, baada ya kutembelea moto huko California, alisema suluhisho la kuzuia moto wa moto ni zaidi usimamizi wa kazi kuondoa mafuta kutoka misitu. In yake tweets, Rais Trump alishutumu utunzaji wa kisiwa cha California, akilaumu sera zake za mazingira na kusema kwamba kusafisha mti kunahitajika kuwa na moto.

Hata hivyo, kulenga mbinu za jadi kama kupambana na moto na usimamizi wa mafuta ni peke yake hawezi kutatua tatizo la moto wa mwitu. Badala yake, California lazima iwe tayari kwa moto usiofaa na kubadili jinsi inakuza jumuiya za baadaye.

Mabadiliko ya hali ya hewa atafanya moto kuwa mbaya zaidi

Kwa miongo mingi, kupunguza kupuuza kulikuwa ni mtazamo mkubwa wa umma na serikali. Smokey Bear chided, "Wewe tu unaweza kuzuia msitu moto. "Hakika, uchochezi una jukumu katika kuamua wakati na ambapo moto hutokea. Hata hivyo, iwapo kupuuza kutafsiri kwa moto unaoenea kwa maeneo makubwa na hatari kubwa kwa miundombinu ya binadamu inategemea sana hali ya hewa na hali ya mafuta kwa wakati huo.

Hali ya hewa ya hali ya sanaa makadirio Tathmini kwamba wastani wa wastani wa kila siku wa joto unatarajiwa kuongezeka kwa 3-5 digrii Celsius katika miongo michache ijayo, na kuongeza jinsi mafuta ya haraka yatakavyouka. Katika sehemu za milima ya California, joto linaongezeka pia husababisha theluji kusunguka mapema, kuongeza muda wa msimu wa moto. Idadi ya siku na joto kali, wakati hatari za moto ni za juu sana, pia zinatarajiwa kuwa mara mbili na 2050.

Majira ya juu na ukame huchanganya jenga mafuta ambayo ni kavu na yanaweza kuwaka. Matukio makubwa ya mvua, ambayo huchangia kwenye mafuriko baada ya moto, mmomonyoko wa maji na hata mtiririko wa uchafu, pia inatarajiwa kuongezeka kwa mzunguko na kiwango. Kuchukuliwa pamoja, mabadiliko haya katika hali ya hewa ni uwezekano wa kuongeza urefu wa msimu wa moto, ukubwa wa moto na ukali wa moto, na madhara ya moto kwa kiasi cha serikali.

Usimamizi wa mafuta ya mafuta kama kusafisha upungufu mnene unaweza kusaidia na shida ya moto wa mwitu lakini inahitaji kuunganishwa na mikakati ya kuishi na mwitu wa kuepukika. Texas A & M Moto Service, CC BY-NC-ND

Usimamizi wa mafuta kama vile kuchomwa moto, mimea ya kusafisha, kuponda misitu na mapumziko ya moto wakati mwingine kupunguza ukali wa moto na kupunguza kikomo cha moto. Hata hivyo, kama kuchukua vitamini C na kutekeleza, ambayo haiwezi kuzuia kabisa baridi, usimamizi wa mafuta hauwezi kuondokana na moto. Kavu mafuta ya kutosha na joto la juu na upepo itaenea moto. Na udhibiti wa mafuta unahitaji kuhifadhiwa kwa wakati, au udhibiti wa mimea na kupunguza ufanisi wa vitendo vile - mara nyingi ndani ya miaka mitano hadi miaka 10.

Malipo ya usimamizi wa mafuta yanaweza kuwa na manufaa ikiwa inatumia sayansi bora zaidi ili kuwajulisha mazoea ya usimamizi. Mipangilio ya usimamizi wa mafuta inapaswa pia kuchukua fursa ya maendeleo katika sayansi ya moto ili kuweka taarifa kwa ujuzi mahali ambapo na mara ngapi kutekeleza usimamizi wa mafuta kwenye mandhari tofauti. Lakini hata usimamizi wa mafuta ulioandaliwa vizuri hauwezi kuondokana na moto, wala hata moto mkali na hasara kubwa zinazohusiana nao.

Haki baada ya moto ni wakati wa kufanya mabadiliko

Mengi ya moto mkubwa na uharibifu zaidi yamefanyika katika miaka kumi iliyopita. Kuanzia Julai 2018, Moto wa Mendocino Complex ni moto mkubwa zaidi katika historia ya California iliyoandikwa. Katika 2017, Moto wa Tubbs, wakati wa moto zaidi wa California moto wakati huo, uliwaka zaidi ya miundo ya 5,000. Kwa kujibu, bunge la serikali ya California linazingatia angalau Bili za 57 zinazohusiana na moto wa moto. Utafiti wetu unaonyesha kwamba hii ni ya kawaida; serikali mara nyingi huitikia moto wa moto haraka na kwa haraka.

Lakini watu na serikali si mara zote hujibu kwa njia ambazo hupunguza hatari kwa ufanisi zaidi. Kwa mfano, utafiti wetu unaonyesha kwamba huweka miradi ya usimamizi wa mafuta ya mafuta karibu na maeneo ambayo yamekuwa na mafikio ya hivi karibuni. Hizi mara nyingi hupatikana kwa hatari iliyopungua ya moto wa mwitu dhidi ya maeneo ambayo hayajawa na moto wa mwitu.

Na utafiti wetu inaonyesha kwamba majibu ya moto wa moto na hatari nyingine za asili huwa na kupunguza hatari kwa muda mfupi badala ya muda mrefu. Aidha, majibu mengi kwa moto yanalenga usimamizi wa kukandamiza na mafuta, badala ya pia kusisitiza majibu mengine ya sera.

Mikakati ya kuishi na moto wa moto

Kuzungumzia tatizo la moto wa mwitu litahitaji ufumbuzi wa sera unaoonyesha mabadiliko ya mtazamo kutoka kwa kupambana na kuungana na moto wa moto. Hapa kuna njia maalum za kufikia lengo hilo:

• Kupunguza vidokezo vya kupatikana katika interface ya miji ya bustani: Waamuzi wa mitaa wanahitaji motisha kusaidia maendeleo salama na endelevu zaidi, wakitambua kwamba moto hauepukiki katika jamii zao. Ukosefu wa ukosefu wa vikwazo kuendeleza katika maeneo hatari - kwa mfano, kutarajia malipo ya serikali na shirikisho kwa ajili ya kukandamiza na hasara - kuhakikisha kuwa maamuzi ya mitaa itaendelea kukuza maafa ambayo sisi wote tunalipa. Na watu wanapaswa kuanza kulipa gharama za kuishi katika mandhari ya moto. Badala ya kukuza maendeleo na bima ya moto iliyohakikishiwa na kudanganywa kwa moto kwa hadharani, tunahitaji kuhakikisha kuwa wamiliki wa nyumba wanaoweza kufanya maamuzi wanaweza kuamua maamuzi juu ya hatari wanazokabiliana na WUI.

• Kurekebisha hisa zilizopo za makazi: Majumbani mara nyingi huwasha na kuchoma kwa sababu ya kuruka kwenye milima inayowaka mbali na muundo huo. Kuna haja muhimu ya retrofits ya miundo iliyopo, kama kuchukua nafasi ya kutengeneza mbao na viti vya uchunguzi, ambayo ni njia za gharama nafuu za kupoteza hasara za nyumbani.

• Kujenga maendeleo endelevu zaidi ya baadaye: Kujenga nyumba mpya juu ya mandhari ya moto inayoweza kuenea moto huongeza mfiduo wetu na hatari ya kupoteza. Maendeleo ya baadaye inahitaji kuzingatia miundo katika sehemu ya chini ya hatari ya mazingira na kuepuka maeneo ya hatari zaidi, kama vile hatari nyingine za asili. Tunaweza kufikia mipangilio ya mazingira salama kwa vitongoji kwa, kwa mfano, ikiwa ni pamoja na kuvuta kwa vitu visivyoweza kuwaka kama vile bustani, na kupunguza kazi ya wapiganaji wa moto, kwa mfano, kuunganisha nyumba.

• Kuboresha mipangilio ya uhamisho, elimu na onyo: bila kujali ambako watu wanaishi kuishi, hatimaye tutakabiliwa na uhamisho kutokana na mwitu wa mwitu. Mpangilio wa kutolewa unaweza kuanza na mipangilio ya matumizi ya ardhi ya ardhi ambayo inahesabu njia nyingi za kuondoka na urahisi wa upatikanaji. Lakini inapaswa kuenea kwa elimu ya awali juu ya uokoaji. Watu lazima wajue mapema jinsi ya kujibu moto wa moto, na mifumo ya onyo la uokoaji lazima iwe imara kwa kuwa na, kwa mfano, teknolojia nyingi. Onyo na elimu lazima pia kushughulikia madhara mengi ya moto zaidi ya upotevu wa nyumba na miundombinu, ikiwa ni pamoja na athari za afya ya kutosha kwa moshi, mafuriko ya baada ya moto na hatari ya kupungua kwa ardhi.

California ina mpango mkubwa wa kujifunza kutokana na hatari nyingine za kuepukika za asili. Kufuatilia barabara ya tetemeko la ardhi, kutoka kwa mipangilio ya seismic hadi tetemeko la ardhi linalojitokeza kwa kampeni za elimu, serikali inaweza kusababisha mwitikio wa moto wa moto kutoka kwa mapigano ya ufanisi hadi utayarishaji kamili. Kuongezeka kwa hasira - kwa idadi, ukubwa na ukali - inaweza kuepukika. Hata hivyo, kuongezeka kwa hasara za nyumbani, vifo na gharama sio.

Kuhusu Mwandishi

Max Moritz, Ushirikiano wa Upanuzi Mtaalamu wa Moto wa Moto wa Farasi katika Chuo Kikuu cha California Forest Research and Outreach; Profesa Bren School wa Mafunzo ya Mazingira, Chuo Kikuu cha California, Santa Barbara; Naomi Tague, Profesa wa Hydrology, Chuo Kikuu cha California, Santa Barbara, na Sarah Anderson, Profesa Mshirika wa Siasa za Mazingira, Chuo Kikuu cha California, Santa Barbara

Makala hii imechapishwa tena kutoka Mazungumzo chini ya leseni ya Creative Commons. Soma awali ya makala.

Vitabu kuhusiana

Adaptation ya Hali ya Hewa Fedha na Uwekezaji huko California

na Jesse M. Keenan
Kitabu hiki ni mwongozo kwa serikali za mitaa na makampuni ya kibinafsi huku wakipitia maji yasiyo na machafuko ya kuwekeza katika mabadiliko ya hali ya hewa na ustahimilivu. Kitabu hiki sio tu kama mwongozo wa rasilimali ya kutambua vyanzo vya ufadhili lakini pia kama barabara ya usimamizi wa mali na michakato ya fedha za umma. Inalenga ushirikiano wa vitendo kati ya mifumo ya fedha, pamoja na migogoro ambayo inaweza kutokea kati ya maslahi na mikakati tofauti. Wakati lengo kuu la kazi hii ni kwenye Hali ya California, kitabu hiki kinatoa ufahamu mkubwa wa jinsi inasema, serikali za mitaa na makampuni binafsi yanaweza kuchukua hatua hizo muhimu za kwanza katika kuwekeza katika hali ya pamoja ya mabadiliko ya hali ya hewa. Inapatikana kwenye Amazon

Suluhisho za asili kwa mabadiliko ya hali ya hewa katika maeneo ya mijini: Uhusiano kati ya Sayansi, Sera na Mazoezi

na Nadja Kabisch, Horst Korn, Jutta Stadler, Aletta Bonn
Kitabu hiki cha ufikiaji wazi huleta pamoja matokeo ya utafiti na uzoefu kutoka kwa sayansi, sera na mazoezi kuangazia na kujadili umuhimu wa suluhisho za asili kwa mabadiliko ya hali ya hewa katika maeneo ya mijini. Mkazo unapewa uwezo wa mbinu za kimaumbile kuunda faida nyingi kwa jamii.

Michango ya wataalam inatoa mapendekezo ya kuunda ushirikiano kati ya michakato ya sera inayoendelea, mipango ya kisayansi na utekelezaji wa vitendo wa mabadiliko ya hali ya hewa na hatua za uhifadhi wa asili katika maeneo ya miji ya ulimwengu. Inapatikana kwenye Amazon

Njia muhimu ya mabadiliko ya hali ya hewa: Majadiliano, Sera na Mazoea

na Silja Klepp, Libertad Chavez-Rodriguez
Kiwango hiki kilichopangwa huleta pamoja utafiti muhimu juu ya mazungumzo ya mabadiliko ya hali ya hewa, sera, na mazoea kutoka mtazamo wa tahadhari mbalimbali. Kutokana na mifano kutoka kwa nchi ikiwa ni pamoja na Colombia, Mexico, Canada, Ujerumani, Russia, Tanzania, Indonesia, na Visiwa vya Pasifiki, sura zinaelezea jinsi hatua za mabadiliko hutafsiriwa, kubadilishwa na kutekelezwa kwa kiwango cha chini na jinsi hatua hizi zinavyobadilika au zinaingilia kati uhusiano wa nguvu, ujuzi wa kisheria na ujuzi wa ndani (mazingira). Kwa ujumla, changamoto za kitabu zimeweka mtazamo wa mabadiliko ya hali ya hewa kwa kuzingatia masuala ya utamaduni, haki ya mazingira na haki za binadamu, pamoja na njia za kike au za kikundi. Mbinu hii ya ubunifu inaruhusu uchambuzi wa mageuzi mapya ya ujuzi na nguvu zinazobadilisha jina la mabadiliko ya hali ya hewa. Inapatikana kwenye Amazon

Kutoka kwa Mchapishaji:
Ununuzi kwenye Amazon huenda ukapoteza gharama ya kukuleta InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, na Hali ya hewaImpactNews.com bila gharama na bila watangazaji ambao wanafuatilia tabia zako za kuvinjari. Hata kama wewe bonyeza kiungo lakini usiupe bidhaa hizi zilizochaguliwa, kitu kingine chochote unachotumia katika ziara hiyo hiyo kwenye Amazon hutupa tume ndogo. Hakuna gharama ya ziada kwako, kwa hiyo tafadhali shiriki katika jitihada. Unaweza pia tumia kiungo hiki kutumia Amazon wakati wowote ili uweze kusaidia kusaidia jitihada zetu.